buml

no jeste je tu jedna moznost, zaparkujes na P+R a ja te tam za prasulky (odhaduji tak 6-7kil) odvezu:D, ale tos asi nechtel slyset

Tak to jsi kvákl pěknej nesmysl, HDI rozhodně nežere víc než starej diesel, chtěl bych vidět jak ze starým dieslem ať je to D nebo TD bych jel při 130km/h za 5,5 litrů na sto. Pokud s tím někdo jezdí za 7 litrů, buď jezdí jak prase po dálnicích nebo s tím enumí jezdit. Letos dovolená 1600km jedna cesta s průměrnou spotřebou 5,5 litrů, z toho 50% cesty s klimou a 90% po dálnici v rychlostních limitech podle GPS daných zemí čili na tachu v ČR 140km/h, SK a Maďarsko to samé. V Srbsku 130km/h z toho dvě hodiny závěs za sedm německých aut 150-160km/h. Makedonie a Řecko 130 a 140km/h. Kdo nevěří ať jukne dole do spritmonitoru. Jedině že by to u Citroenu dělali ty šípy že by líp rozráželi vítr , jinaknevím, rpotože auto je to stejně těžké a motor je v tom taky stejný. hm tak to si asi jedinej, je vseobecne znamo, ze zasranej CR zere vic, este sem nevidel opak, ale asi ses vyjimka

no jestli mas VW 1.9 v turbu a zere ti 7.5 tak ver ze jezdis jako prase!:potlesk:potlesk a k tematu, mel sem (uz je nastesti pryc) to samy, jen s fapem a horko tezko sem to pri mem povolani drzel na sedmi litrech, ale fakt horko tezko:grr. [upravil dne 24/8/08 buml]

takteze bych doporucoval vyuzit sluzeb P+R a MHD

Medvede, ja nevim ze se hned rozcilujes aniz by sis o tom neco precet. S placenim dle ujetych km se samozrejme pocita, akorat ne od pristiho roku.

tak ja se doma dozvedel akorat tak velky H. fotr elektronik \"kdes\" za Prahou vramci STB (oprava zarizeni kontrolujicich radiovy provoz) a mati dodnes neda na dobu nastesti minulou taky dopustit, takze veskere me vedeni udalosti od roku cca 45 az porok cca 87, kdy sem zacal mit alespon trochu paru o tom co a jak pochazi vylucne z vlastni zvidavosti a patrani. Dnes se snazim dcery (tedy ty nejstarsi) alespon navstevou ruznych mist spojenych s komunistickym rezimem varovat pred moznym navratem zrudnych rudych sil, letos to namatkou byl Památník Vojna u Příbrami a ted se chystame do Narodniho muzea na vystavu A prijely tanky. jinak bych nikomu nepral ten pocit, kdyz sem sel na Vaclavak v roce 89 a vlastni fotr mi oznamil, ze pokud by me tam pri povolani k zasahu potkal, tak bych dostal dvojnasob:(

asi vybehovej model:D:D:D

hlas pro jednicku, je zde presne to co potrebuje malej spunt a casem mu dokoupis stul a zidli, ted je mu to k prdu;) jen skrin bych vzal nakou navic, pokud ovsem v rekonstrukci nemate zahrnuto udelani satny

ee ja se nestydim, ja si za svejma krokama stojim, ale uz sem zaznamenal lehce podrazdene reakce, tak nevidim duvod to tu rozsirovat. ten koho to zajimalo bud auto videl, nebo alespon dostal link (ted jiz diky Petrovi verejny) a ostatni neresim:aut

hele nas bulvarni redaktor a tajemnik v jedne osobe me prasknul verejne. ja sem s tim radsi nelezu, oni sou tu nekteri na kvalitni auta haklivy;) a jinak sem rad ze se naslo par jedincu, kteri si nedoostatek nafty v me nadrzi vysvetlili jaksi po svem:D:D:D Radek

2 Radess> obavam se ze s tato zavada bude projevovat cca kazdych 1000km a nezbavim se ji:(

ne ne, ta zdravila uz jen kdyz me videla;)

ale ani se neptej, uz 5x to hlasilo nakou zavadu, po napichnuti sem tam nic nenasel jen na me svitila takova kontrolka jako robot s uchem ci co to je a tusim oranzovou barvu to ma. No co mam povidat proste des a oprava vzdycky okolo dvou taliru, jestli to takhle pujde dal tak nevim nevim:D:D:D

to promazani ti nepomuze, statistika zustane a ty znicis groo prubehu pokecu v threadru:bojim jinak vitej zpet do realneho sveta;) [upravil dne 1/8/08 buml]

tak to chce zatinat nejen zuby, ale i pesti, aby nebylo mozno na klavesnici mackat jednotlive tlacitka:D:D:D jinak samo gratulace k vykonum, ktere zdaji se byti dlouhodobe:potlesk EDIT > a jeste prosim o zapis noveho rekordu, kdy v ankete vyhlasene v noci ze ctvtka na patek v jednu rano se do dvou do rana seslo jiz 6 hlasujicich a to nam jeste stavkuje tajemnik kdes na dovolene, ci co:xvul [upravil dne 1/8/08 buml]

predsedo pravda pravdouci, jako profesional rad do auta sedam a jeste radsi z nej vystupuji. P.S. jen mimochodem, sve auto mam velmi rad a tvrdim ze je druhym domovem, ale vseho moc skodi:aut [upravil dne 31/7/08 buml]

taky sem psal, ze je to muj priklad;) (neboli vec, kterou sem odskousel na svem byvalem aute) nikomu nevnucuji, ze mu bude zarovka nutne muset praskat co 14 dni:aut EDIT > pro lepsi srozumitelnost sem predchozi prispevek upravil, aby nebyl zavadejici. [upravil dne 31/7/08 buml]

no v prvni rade je to svetlo, ktere je pro ucel denniho sviceni stavene, coz potkavaci svetla rohodne nejsou, vysvetlim. Svetla pro denni sviceni jsou konstruovana tak, aby byl svetelny tok co nejvice rozptylen a tim padem co nejlepe videt, kdezto potkavaci svetla, jsou konstruovana pro ucel toho, aby ridic videl na cestu, takze rizenysvetelny tok do urciteho prostoru. Tod neodiskutovatelny fakt. Dalsim plusem je zmenseni zatizeni alternatoru, jelikoz nejzravejsi denni svetla papaj co ja vim 32W, kdezto pokud svitim potkavackama, mame to soucet 2x55W(vpredu)+2x4W(parkovacky)+4x5W(obrysovky a osvetleni RZ vzadu)+kompletni osvelteni pristrojove desky a ovladacich prvku, takze cca 150W. Dale samozrejme vetsi umrtnost zarovek potkavacich svetel atd.. Co se meho prikladu tyce (rozumej osobni zkusenost s mym EX autem), tak za cca 10 mesicu pouzivanio dennich svetel na P406 se tyto svetla zaplatily na nenutnosti kupovat kazdy mesic praskle H7 [upravil dne 31/7/08 buml]

tak pojednavat by o tom mel predpis EHK R48, kterej na ceskejch strankach opetne nemuzu najit takze opet ODKAZ na slovenske stranky tak uz sem to dolustil, uff vytah nejdulezitejsho: o pozicnich (obrysovych svetlech) se pise v odstavci 6.9 umisteni a zapojeni jak sem psal vyse a navic musis vypnout stavajici obrysovky vpredu protoze podle odst. 6.9.2 jsou povinne 2 svetla, ani vic ani min [upravil dne 31/7/08 buml]

tak o pozickach sem zatim nasel tohle, ale zakon sem este neprostudoval Podmínky pro poziční světla: Umístění: - na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel - umísťují se vpřed ve vodorovné rovině ve výšce od 350 mm do 1500 mm - vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm Elektrické zapojení: - poziční světla svítí současně s potkávacími a dálkovými světly. - v případě užívání dodatečných pozičních světel musejí být originální poziční světla nastálo vyřazeny z provozu.

nerikej mi ze to nejde dolu ziletkou, vzdycky sem s ni sundal vsechno a bez jedinyho skrabance jeste odkaz [upravil dne 31/7/08 buml]

jo pokud je tam toto je to ok. tedy homologacni znacka země E norma 00 denni svetla RL a cislo schválení nebo ceho 0001. pokud je toto vsechno na skle je to OK. [upravil dne 31/7/08 buml]

pokud vim tak poradím rad, fotku sem hod uvidime, ten popis co tam na stránkách je vypada nadějne hold záleží na policajtech jednou sou v klidu, podruhy ani nevedej co maj kontrolovat a naraziš na třetího a ten bude presne vedet co a jak. jinak to ověření měřidla od CMI bych chtel videt a pak jak staví auto na absolutní rovinu a pomocí kolmic měři vzdálenosti:D

ad fce pozicek. z hlavy to nevim a z mobilu ti to nenajdu. snad si vzpomenu vecer az budu na pc, pak ti to sem dam;)

ty posledně uváděny nevypadaj zle (i popis homologace sedi), ale po zkušenostech s bordelem na českém trhu bych kupoval pouze pres osobni odběr, aby si moh člověk presne skontrolovat vsechny znaky zda jsou spravne uvedeny primo na skle svetla a jsou tam ty spravne homologace.