destiny

Více zde: Drink DESTINY08 Pour Féliciter 2008 DESTINY

No chlápík byl sice hrubý, ale vesměs měl pravdu. Taky se mi několikrát stalo, že UPC mělo v jednom měsíci několik výpadků a celkem dlouhých a na faktuře byla standardní částka. Čekal jsem alespoň nějaký omluvný dopis, přiložený k vyúčtování, ale kdepak. Jako by se nic nestalo. V žádném případě mi nejde o peníze, ale spíš o princip. Chlapík měl pravdu, že ho nemusí zajímat problémy provozavatele. Pokud si provozovatel nedokáže zajistit přístup ke svému zařízení a konečnému zákazníkovi nefunguje služba, za kterou platí, měl by obdržet od provozavatele nějakou kompenzaci.

No, už to asi tak bude je to osudová záležitost.

DESTINY = DEsign STudio International Y

K modulu na ovládání rádia: ano, existuje modul asi kolem 2.800,- CZK pro použití s originálním ovládáním pod volantem. Co se týká displaye, tak na to zapomeň. (nebo teda alespoň mně se nepovedlo najít systém, jak Alpine popojit s displayem.)

No, abych to zasebe shrnul. Je možné dělat spoustu věcí, jen si myslím že je vždy potřeba zvážit vhodnost investice peněz a času. Myslím si, že 307 za tuto investici v případě natáčení repro, výměny mřížky a dalšího sraní asi není ideální vůz. Tak jak jsem to měl udělané já, byla pro mne maximální únosná míra investice peněz a času do tohoto vozu.

Souhlas s mildou. Umístění repráků je jedna z opravdu závažných slabin 307. Další je pak dílenské zpracování, které má za následek náročnější tlumení. Nechtěná rezonance se odstraňuje o dost hůř než u některých německých kolegů ve srovnatelné třídě.

Vysmaženej feťák ti čorne cokoliv, ikdyž mnohdy cena rozbitého okénka převyšuje cenu rádia

souhlas s "tanagy". Subwoofer je v tomto případě hodně obecný výraz. Konkretizuj svoji představu finanční a pak se dá poradit.

Tankuju u Shell, ale je to asi úplně jedno. Stejně jsou to všechno sračky.

BTW: jak to souvisí s auto HiFi?

aha, tak už to tu popsali kolegové. Nečetl jsem celé vlákno.

Možná budu blábolit, ale někde jsem četl, že nové motory se vstřikováním common-rail mají právě tu vlastnost, že pokud jedete z kopce a necháte zařazenou rychlost a nešlapete na plyn, tak se do motoru nevstřikuje palivo a motor se točí od kol. Nevím jestli je to pravda, ale pokud ano, měla by být spotřeba nula. Měl by se k tomu ale vyjádřit někdo ze zkušenějších a znalejších problematiky.

Bonjour franzouzi, pár lidí po mě chtělo, abych znovu oživil návod na instalaci muziky, který jsem kdysi dělal, tak jsem teď prolez archiv a stránku naleznete nově na této adrese: http://www.destiny.cz/web_muzika_peugeot307 au revoir, DESTINY

Bonjour franzouzi, pár lidí po mě chtělo, abych znovu oživil návod na instalaci muziky, který jsem kdysi dělal, tak jsem teď prolez archiv a stránku naleznete nově na této adrese: http://www.destiny.cz/web_muzika_peugeot307 au revoir, DESTINY

Navrhoval bych udělat sraz Peugeot Clubu v Letovicích a myslím, že najít tam ty sráče by neměl být problém. Pak by stačilo vzít je do lesa, svlíct do naha, ostrým nožem nařezat kůži na zádech a pověsit je za ní na nejbližší strom. Přeřezat achylovky a nechat je tam, aby se o ně zvířátka postarala.

Design super, ale...

Co se týká inzerentů, tak zatím to tu žádná slává není. Zatím je tu jen flashový banner na Vašendu a ještě s rozsypanými texty. Moje idea byla taková, že by většina sekcí zůstala zavřených buď úplně nebo povolena jen pro čtení. Příklad: chceš inzerovat v sekci bazar = musíš mít zaplaceno na rok, jinak si sekci můžeš jen prohlížet. Chces si prohlížet sekci servis = musíš mít zaplaceno. atd. Prostě nechat volně přístupnou jen základní kostru a zbytek podmínit platbou. V podstatě takové rozšířené členské poplatky. Udělat třeba 2 nebo tři levely, aby si každý mohl vybrat podle sebe, co je pro něho důležité nebo zajímavé. Jak říkám, je potřeba udělat základní analýzu a sestavit obchodní model. Věřím tomu, že většina z nás by to nebrala jako pruzení a tahání z lidí peněz, ale jako krok ke zlepšení organizace clubu a jeho kvalit. Možná někdy v ideálním stavu by si mohl dovolit klub zaměstnat na HPP i redaktora, který by udržoval fórum v kvalitní podobě, sledoval dění kolem Peugeotů a možná by i zbylo na služební cestu třeba do Frankfutru na výstavu aut. Pak by i možná kandidoval někdo do voleb. A tím se vracím k inzerentům. Zvedla by se úroveň stránek, stoupla by návštěvnost (nejen v ČR) a tím i atraktivita pro inzerenty. Pak se dá navázat marketingová spolupráce s ostatními servery (např. auto.cz) a tím stáhnout na club i pozornost jiné komunity, než jen značky Peugeot. A tak se dá pokračovat dlouho a dlouho... Prostě zastávám názor "Co je zadarmo potěší, ale nikdy nemá profesionální úroveň".

Vážení, když je schopný obchodník, dá se taková věc prodat i za 720.000,-

Mimochodem, proč není placené vedení? Myslím si, že žijeme v tržní ekonomice, tak nechápu, proč by měl někdo věnovat svůj volný čas někomu zadarmo a ten někdo se mu ještě vozil po zádech, že to dělá špatně!? Zadarmo a z nadšení se to dalo dělat na začátku, když měl klub pár členů, ale v rozsahu ve kterém je dnes si myslím, že je to kravina aby vedení nedostalo zaplaceno. Stránek o peugeotech zadarmo je na netu spoustu, ale jejich úroveň podle toho vypadá. Jsem proto, aby se z toho udlěl komerční web! Když si pročítám diskuze na téma clubu nebo stránek, tak nejvíc krafou a kritizují Ti, co nejsou ani řádnými členy. Prostě bych stránky zavřel a přístup by stál pro každého 100 na rok. To je částka, která nikoho nepoloží a klubu to pomůže. Pak by zbylo i něco na vedení a s tím by stoupla i úroveň clubu. Jakmile to bude někdo udržovat jen jako bokovku při zaměstnání asi to nebude nikdy ono. Myslím si, že by to chtělo pouze postavit kvalitní marketingový obchodní model a bylo by to mnohem více zajímavé i pro inzerenty. Myslím, že má club našlápnuto velmi dobrým směrem, ale jak tvrdí v jedné reklamě "čas her skončil"

Pokud by vše fungovalo jak má, jedná se o naprosto adekvátní částku. Z praxe vím, že ne vždy se projekty tohoto rozsahu povedou na první pokus, ale chyby které se projevují zde by měly být odstraněné ještě ve fázi testování, nikoli ve ve fázi ostrého provozu. Pro návštěvníky vypadají stránky na pohled jednoduše (tzv. Front-end), ale za stránkami je poměrně rozsáhlé administrační prostředí (Back-end) a to už uživatel nevidí.samotná cena takového systému na správu webu (CMS = Content Management System) se pohybuje kolem 70 až 100 tis. Pochopitelně záleží na jeho shopnostech, spolehlivosti, přehlednosti a uživatelské přítulnosti

Můžu vědět o jekou firmu se jedná?

Tohle udělat mě před autem, tak přísahám, že si pro něj do tý kabiny dojdu a dokopu ho jako psa!

2 Netopýrka: O.K., uznávám, že jsem byl mimo mísu. Nemám čas pročítat kompletní diskuze. Přečetl jsem si hlavní požadavek autora "dobrý podnájem" a na to jsem ragoval. Kdyby rovnou napsal podnájem do 6.000,- tak mlčím a vůbec se neozývám