foreste

Pre tých, čo nechcú experimentovať s LEDkami. Origo žiarovka s držiakom v Peugeot-Citroen 6216F6 je za 30€, čisto žiarovka 1612860680 dokonca za 38€. Vo FIATE sa dá kúpiť origo žiarovka s držiakom na Alfu Romeo Mito 77364975 za 19€. A objavila sa aj žiarovka od Philips 12197HTRC1 za 14€. Kúpil som vo Fiate.

Máš to nahraté na tú SD kartu ako dvojitú databázu? Musí to byť nahraté vo forme dvojitej databázy. Čiže na karte budeš mať nahratý adresár database a v ňom ďalší podadresár database a tých dalších 9 súborov.

Pri normálnej jazde to zrazu píplo a na disleji sa objavili hlášky o ESP/ASR a engine faulty. Svietili kontrolky ESP aj systému autodiagnostiky motora. Samo sa zaplo aj tlačítko vľavo na palubke o deaktivácii ESP, ktoré sa nedalo vypnúť. Motor bol okamžite v núdzovom režime a nedalo sa ísť ani 20 km/h. Museli sme volať odťahovku do servisu. Asi po 2 hodinách sa to skúsilo znova, motor v pohode, hlásenie o ESP samo zmizlo, zostala svietiť iba kontrolka motora. Na diagnostike Kód P0271, občasná chyba v jednom vstrekovači /skrat medzi dvoma vodiči/. Servis doporučuje vymeniť všetky 4 vstrekovače Siemens. Auto je momentálne pojazdné bez závad, nič nesvieti. O týždeň mám ísť s autom na dovolenku do Chorvátska a neviem, čo s tým.

Prečo by nemali byť nové mapy. Najnovšie mapy RNEG 2015-2 vyšli teraz v januári. Mapy 2016-1 budú najskôr asi o pol roka. Upravena citace předchozícho příspěvku.

Čau. To myslíš po výmene FAP filtru? Po koľkých kilometroch si ho menil a aká bola cena?

Cau. Poslal som Ti súkromnú správu.

Malo by sa to týkať 1.6 HDi v 5008 a 3008 a po najazdení 120000 km.

Oživím to tu trochu mojou štatistikou. Toto bola moja posledná spotreba za 6,2, takže som bol vcelku príjemne prekvapený, keď sme sa vrátili z Chorvátska / Grebaštica pod Šibenikom / a spotreba bola za 6,4 a to sme išli šiesti / 4 dospelý a 2 deti / a s boxom na streche. Klíma bola iba pri ceste späť. A ešte otážočka: meria PP spotrebu aj po 9999 km alebo to hneď resetujete?

Nie nemusel som, je to iba na tebe, ale ja so si to dal spraviť už aj s tým čerpadlom. Nechcel som príliš riskovať, že kvôli tečúcej pumpe sa bude treba znova vŕtať v rozvodoch. Hádam to vydrží dlhšie ako v tvojom prípade. Good luck

Zdarma je materiál / sada+ozubené kolo/ aj práca, ale za vodnú pumpu sa platí 100 Eur.

V rámci zvolávacej akcie mám hotové nové rozvody. Okrem rozvodovej sady menili aj niečo s číslom materiálu 9810701080. Viete mi povedať, čo to je a či sa to mení štandartne pri rozvodoch? Diky.

Tak po hláške "particle filter additive level too low" som bol v servise na doplnení aditíva Eolys Powerflex /cena komplet 145 EUR/ a tam mi oznámili, že na moje auto je zvolávačka na rozvody po 120 000 km. Takže budem mať zadara nové rozvody, ale za vodné čerpadlo si zaplatím 100 EUR. Pekne to tí Frantíci vymysleli. Je v niečom problém, keď inak je interval 180-240 000/ 10 rokov?

Na tvoje otázky na aditivum do Fapu a rozvodov mám aktuálne info. Aditíva sú 3 druhy, podľa dátumu výroby auta a farby koncovky hadice na nádržke od aditíva. Cena doplnenia aj s diagnostikou je 130-180 EUR. Potrebu doplnenia si to ohlási samo okolo 120 000km. Čo sa týka rozvodov tak interval pri 1.6 HDI je 180-240 000km /10 rokov, ale aktuálne je teraz zvolávačka na rozvody 1.6 HDI pri 120 000 km. FAP sa tiež sám ozve a mohol by vydržať 160 000 km a potom sa rozhodneš čo s ním. Inak s naftovými motormi, by nemal byť problém.

Keď sa tu bavíte o robotoch, aký je tu vlastne interval výmeny oleja. Boli už nejaké poruchy? A čo spojka? Máme aj Opel Corsa s Easytronicom, kde bola " doživotná náplň " a pri 120 000 km dožila riadiaca jednotka prevodovky. V Opli chceli za novú 2000 Eur, tak som to poslal na https://ecude.cz/ a za týždeň opravené za 300 EUR. S oboma robotmi som spokojný, dá sa na to krásne zvyknúť aj pri parkovaní alebo predbiehaní.

Menil som tiež pred týždňom na mojej 5008 a je to skoro to isté. alebo ešte lepšie najväčší problém bol dostať ten výfuk vzduchu na nohy naspäť hore do tých kolajničiek.