JVT

Ahoj Pežoťáci dnes dostal můj DS4 a manželky DOG CAR Peugeot Partner nové přední destičky a také letní kola. Provedení třmenů na obou vozech je skoro identické Jen ta velkost destiček a také kotoučů je na DS4 o dost větší.

Ahoj Pežoťáci Tady je trochu lepší náhled na identický vůz Je to originální italský FIAT 125 S Na přiložené fotce je s motorem 1,6 z roku 1969

Dave_k Protokoly z STK podle mne stačí jako průběžné doložení stavu vozu v době tvého užívání. Určitě je to dobré doplnění servisem potvrzované garanční knížky Ta nakonec nic nedokládá o tom zda si majitel nechal opravit všechny zjištěné začínající vůle na nápravách a podobné závady zjištěné při prohlídce. Je to ale jen můj názor, který nikomu nevnucuji.

O mne nejde já si protokoly ukládám, ale jak znám českou mentalitu vše se nechává na potom. Následně může hrozit propadnutí technické. V případě kontroly policie pokuta a při nehodě bude následovat i sankce pojišťovny.

Ahoj Pežoťáci tak mám po STK. Výsledek v příloze. Co mne, ale překvapilo je, že se prý už od letošního roku nezapisuje uskutečněná prohlídka do velkého TP. Datum uskutečnění prohlídky včetně nejpozdějšího termínu další kontroly je uveden jen na protokolu. Vzhledem k tomu, že na registrační značce je uveden jen měsíc a rok tak to může být pro někoho, kdo si protokoly neukládá, drobná komplikace. Za mého pracovního života (vedoucí prodeje NV) jsem dost ojetých vozů i vykupoval. Občas bylo nemožné obdržet od prodávajícího i druhý náhradní klíč O nějaké dokumentaci k vozu například návod k obsluze, garanční knížku a protokoly z uskutečněných kontrol na STK jsem si mohl jen nechat zdát. V případě pořízení takového ojetého vozu se může stát, že platnost kontroly na STK bude nutno složitěji zjišťovat.

Ahoj Pežoťáci před cca čtrnácti dny jsem probudil coupé ze zimního spánku. Chtěl jsem najet pár km před zítřejší technickou kontrolou. Počasí mi přálo až do dnešního podvečera. Bohužel začalo pršet a jízda nešla odložit. Asi se Peugeot dost divil, co to na něj z nebe padá. Už spoustu měsíců ho to nepotkalo. Na druhou stranu alespoň spatřil duhu.

Ahoj Pežoťáci máš pravdu po D8 a přivaděči na Teplice je to rychle dostupné. Bohužel těsně před Teplicemi se už druhý rok opravuje most (původní plán dokončená byl podzim 2023). Doprava je řízena semaforem. Místní si našli řešení (jezdí mi pod okny, občas se ani nedá přejít na druhou stranu ulice) ostatní stojí dlouhé a ve špičce hodně dlouhé minuty při čekání na několikátou zelenou.

Ahoj Pežoťáci Dnes jsem vzbudil tu mojí sexy krásku ze zimního spánku. Ani neprotestovala. Už se těší, že půjde za čtrnáct dní na technikou. Zase jsem se přesvědčil jak krásně dokáže postavit . . . Není třeba dvojsmyslného domýšlení. Já mám na mysli ručičky na budících.

Zdravím Zajímavé řešení koncovky výfuku. Já jsem to většinou na svých autech řešil obráceně. Foto mé bývalé 208

cena je opravdu zajímavá

MJSytic popíšu ti mé trápení s klimou. Poznáš, že v tom nejsi sám. Jedná se o dcery PEUGEOT 807 2.0HDi 100kW Rok uvedení do provozu v Německu 2007. Koupeno na jaře v roce 2016 se stavem tachometru 175.000 km. Po cca půl roce klima ušla. Našla se díra ve výměníku. Jak jsi psal ty tak úplně stejně. Jedna hadice naprosto bez problému demontována a ta druhá ani náhodou. Vzhledem k tomu, že byl připraven nový výměník tak to flexa vyřešila rychle. Letos, při stavu tachometru 345.000 km, zase klima prázdná. Předpokládal jsem, že zase prohnil výměník. Drží se tam spousta vlhkých nečistot. Demontoval jsem jej a po osvícení lampou s UV světlem zjištěno, že je naprosto OK. Nastalo hledání úniku. Ani si nechci představit co si mysleli sousedi když jsem s UV lampou před půlnocí lezl všude kolem auta a také pod ním venku na parkovišti. Nalezena drobná stopa úniku na spoji hadice ke kompresoru. Koupeno a namontováno nové těsnění a rychle do bývalé práci znova naplnit klimu. Ještě jsem nenapsal, že se dcera živí výcvikem psů a auto stále potřebuje. Pro mne to znamená, že se k autu dostanu jen velmi zřídka. To, že když jsem přijel do servisu na naplnění a zjistil jsem, že plyn do klimy není a je objednán tak to už jsem se jen zasmál. Nicméně po naplnění je klima funkční. Bohužel jen tři dny. Opětovné hledání a nalezeno stejné místo úniku. OK a tak nové těsnění s tím, že se to snad může stát. Druhé naplnění a klima funkční už jen dva dny. Před každým plněním samo sebou předcházel test těsnosti vždy s perfektním výsledkem. Tak znova demontáž hadice a ve skladě hledání trochu silnějšího těsnění. Nové naplnění po opětovném testu těsnosti. Klima funkční zase jen jeden den Únik ze stále stejného místa. Hadice ven. Už se to dalo dělat skoro po slepu. Podrobná prohlídka hadice a kopresoru. Žádné poškození nenalezeno. Vše vypadalo tak jak má. Nicméně stále pouštět celkem drahý plyn do atmosféry mne už přestalo bavit. Koupena jiná hadice opět nové těsnění. Před dalším naplnění návštěva firmy, která řeší velké klimatizace v domech a firmách. Plnička klimatizací v servisech testuje vakuováním oni testují těsnost naplněním dusíkem pod tlakem a sledují jeho klesání. Vypadalo to dobře, tlak neunikal. Bohužel naplnit klimu v autě zase nebylo čím. To jsem ale už u nich neřešil a pelášil jsem do svého bývalého pracoviště k dalšímu naplnění Říká se po třetí a naposled. U mne to bylo až na čtvrtý pokus. Klima funguje od poloviny roku a snad to tak vydrží i další roky. Nějak jsem se dost rozepsal, ale snad se nikdo nebude zlobit a přečte si co vše nám, ta milovaná auta, taky dokáží udělat

Pepito přál bych mu to 11 místo, ale snad nejlepší Evropské stránky o rally sportu eWRC uvádí u Štěpána 13 místo. https://www.ewrc-results.com/results/80244-central-european-rally-2023/?s=434157&ct=1018 OK oba máme pravdu Stěpán Vojtěch třída WRC2 11 místo, třída RC2 13 místo, celkově 21 místo

Ahoj Pežoťáci připomínám, dle mého názoru, velice pěkné 13 místo Štěpána Vojtěcha ve třídě RC2. Tento "Pan jezdec" se už dlouho pravidelně neúčastní žádných mistrovských podniků. Jeho umístění v polovině všech účastníků třídy RC2, kteří dokončili tuto soutěž MS 2023 je určitě obdivuhodné. Jeho dnešní náčiní bylo sice jiné značky, ale určitě je vhodné pro některé připomenout jeho uspěchy kdy spolu s bratrem účinkovali s vozy PEUGEOT 306 na okruzích a po přechodu na rally uspěšně používali mimo jiné značky hlavně vozy PEUGEOT 206 WRC a také PEUGEOT 307 WRC. Také nesmíme, mi Pežoťáci, zapomenout na jejich otce Zdeňka Vojtěcha, který uvedl na náš trh značku PEUGEOT.

Ahoj Dave_k Nezapoměň rodiče dobře poučit, že je nutné zamknout zevnitř dveře v případě mytí auta na kartáčové myčce. Není nic lepšího než když kartáč zatlačí na kliku a dveře se otevřou. Tuto variantu Peugeota jsem kdysi rád prodával. Ve své době a ještě i dnes je to podle mne idealní auto do města. Bohužel nebylo levné a tak se jich v ČR moc neprodalo. Také ta skoro revoluce ve vzhledu malého auta prodejním číslům noc nepomáhala. Ještě jedna vzpomínka. Klient zajížděl do garáže a nezavřel si dveře. S těma cca 20 cm o co bylo najednou auto širší nepočítal a dveře nechal na vratech. Tak i na toto raději upozorni. Přeji samé spokojené jízdy. Na vrakovišti Krahulík Kadaň u Pruneřovské elektrárny je jich celkem dost Myslím, že tam seženeš vše co potřebuješ. Pro tebe ale je to asi trochu z ruky.

Pěkné lvíče

Ahoj Pežoťáci Snad si to dobře pamatuji, ale cca před 20 lety Německá rally byla za 49 euro na celou rally a k tomu perfektně připravené parkoviště u RZ na polích za 1 euro. Další plus, oproti našemu mistráku, perfektně značené příjezdy na všechny RZ a třeba příkop u silnice byl opatřen dřevěným můstkem. To aby se nikomu, při jeho přeskakování, nic nestalo. Myslím, že jsem četl v diskuzi na eWRC, letošní Chorvatská rally prý byla za 30 euro. Toto ale nemám ověřené, tak nechci vytvářet pomluvy. Ověřeno na stránkách eWRC. Několik přispívajících v diskuzi potvrdilo cenu vstupného na celou letošní Chorvatskou rally v částce 30 euro.