thorr001

Podle mechanika to dělá hadice za motorem, dneska se bude měnit, tak snad to bude ono...

čau, menší update. Auto se mi poslední dobou začalo trochu hřát, teplota motoru šla k 90°C a teď v pátek až ke 110°C, spolu s tím šla nahoru vždycky i teplota oleje... Důvod je prostý - nedostatek chladící kapaliny kterou jsem cca rok a půl nekontroloval, v pátek jsem dolil asi 3l a v pohodě, ale pomalu ubývá. Dneska do rána zmizelo cca 0,3l Hledám kde by to mohlo mizet, pod autem je sucho, v oleji nic není, auto nekouří, v interiéru je taky krásně sucho. Zítra jde k mechanikovi, tak uvidíme co se dozvím...

V čem tě 407ka tak zklamala? C5 mi přijde hrozně těžká a neohrabaná, žrát to bude jako tank ale jinak parádní auto :)

Menší update: -minulý týden padlo 400tkm a zároveň 100tkm co mám s autem ujeto já, zatím všechno šlape jak má Včera jsem byl na diagnostice u Johna a všechno se zdá být v pořádku, aditiv je ještě 40%, FAP regeneruje jak má, průměrně co 500km a podle ECU má vydržet 150tkm, EGR, turbo a motor samotnej v pořádku :) Za 14 dní mě čeká pravidelná výměna oleje a filtrů, zároveň s tím budu měnit zadní destičky, čistit vanu motoru, rád bych se mrknul na čidlo teploty oleje na motoru, jestli je OK a uvažuju o montáži tažnýho zařízení. Snad bude auto šlapat i dál :)

to mám beztak za trest že jsem si sehnal budíky s teplotou oleje :D každopádně se to dřív nestávalo (s autem mám najeto skoro 100tkm), teď na dovolený se to během cca 1000km stalo 2x - při výjezdu na červenohorský sedlo a pak někde kousek od karlštejna, pokaždý při výjezdu do celkem prutkýho kopce. Nejspíš to ničemu nevadí, protože teplota šla o dílek za 100 stupňů - můj odhad je 110-115°C, v práci testujeme motory a turba s max. teplotou oleje 150, takže nějaká tolerance tam ještě je :D Každopádně při nadcházející výměně oleje bych rád nechal vyčistit olejovou vanu, případně i nějak motor propláchnout, což se za 400tkm nedělalo, tak uvidíme :) Jinak auto šlape jak má, aktuálně mám 399tkm :)

čau, mám dotaz, dneska při jízdě po dálnici směr 9 křížů mi vylezla teplota oleje přes 100 stupňů, předpokládám že se zrovna potkala regenerace FAP s tím že jsem jel do kopce a to vedlo k vyšší teplotě oleje... Předtím se mi teplota oleje dostala přes 100 jen když bylo něco v nepořádku s motorem (FAP KO, díra v trubce sání...) Máte někdo podobnou zkušenost?

pěknej kousek Kdybys tam měl za rozumný peníze 308 SW HDi 82/103/110kW šel bych do ní

Zase tak hrozný to není ne? Auto dostává kvalitní péči, tak musí něco odpracovat :) Slouží dobře, výměnu budu řešit spíš výhledově, trochu mi vadí nižší úroveň odhlučnění, jinak pohoda :) Jako možný nástupce bych viděl 508ku, 308 SW 1. generace, Mondeo Mk4 nebo Megana Mk3...

Dvakrát do stejný řeky? to nejspíš ne A zase tak zhuntovaný moje auto ještě není :)

Ty nájezdy jsem vezl jen kousek a zase tolik neváží :) Po těch skoro 400tkm to musí něco vydržet :) Jen zatím netuším čím případně 307ku nahradit

Je to celkem praktický auto :-)

Ahoj, aktuální novinky: s autem se blížím ke 395tkm, cca před měsícem se začalo ozývat horní uložení pravého předního tlumiče, tak jsem se rozhodl pro výměnu komplet tlumičů, prachovek, dorazů atd. I s prací to vyšlo na 9700kč a zlepšení komfortu je znatelný

Tak auto je opravené, problém byl v regulaci turba. Nový ventil za 1400 a jezdí se dál :-) Spolu s tím došlo i na výměnu oleje a filtru. dalších 10tkm to snad zvládne bez problémů :-)

Čau, menší update, o víkendu padla hranice 390tkm. Bohužel si auto těď vybírá slabší chvilky, po cestě do práce mi vyletěla hadice z turba do mezichladiče (celkem bez problému opraveno )a aktuálně jezdím v režimu atmosférickýho motoru - chyba P2562 Pozitivní je že se mi podařilo ujet 1100km na jednu nádrž (56,5l), takže jinak v pohodě V týdnu vezmu auto do servisu, čeká mě olej, filtry, nejspíš přední levý ložisko a musí se udělat něco s tou regulací turba...

Vymena cepu je prace na hodinu, kdyz to pujde blbe povolit tak na dve... prevodovej olej jedine Total, jinak to pry nechce moc radit, napln je tusim 2.9l

Tohle pouziva kamarad na svoje 300ZX, asi to vynecham Jinak auto slouzi dobre, dostava zabrat, ale od toho je

řešil někdo jak levně a účinně snížit hluk v kabině auta, nějaké odhlučnění?

ČZ 350/472 se krásně vešla :-)

Sobotní výlet pro motorku do Czestochowie :-) Auto má solnej celolak :-D

Po UK jsme najeli asi 800km a uplne v pohode, da se na to lehce zvyknout. Vetsina lidi jezdi slusne, klasicky krizovatky maji bud semafory nebo jsou reseny kruhovym objezdem. Trochu jsem bojoval s provozem primo v Londyne ale jinak pohoda

Nájezd je v milich, ale stejně to bylo stoceny tak je to jedno :-) Jinak trip do UK dopadl dobře, 3500km úplně bez problémů :-)

původní nit mi nevyšla, tak jsem musel improvizovat, ale ta červená je úmysl, spís to budu muset ještě doladit aby byl potah po celým obvodu stejně dotaženej. patorc: těch 20 euro mi přišlo moc, vzhledem k tomu že mám auto jako pracovní Jinak ty budíky z UK auta jsou tam místo původních černých, který neukazovaly teplotu oleje. Stály pár korun a na míle jsem si docela zvyknul

Nový potah volantu, cena 2,6USD, jen ta montáž nebyla úplně easy... jinak v pátek frčím do UK, tak snad to půjde dobře btw. ten údaj na tachometru je v mílích a ještě nesedí

Měl bys fotku umístění kamery a displeje? Díky