filoyof012000

Sawoy: no ja ten umysl chvili mel, ale v zasade me od toho vsichni zrazovali, mam rv 2003 a vetsinou rikali, ze to pujde spatne ven a riziko, ze se nadela vic skody nez uzitku je velke... H.

Tak nevim, cim to bylo, od ty doby jsem s autem uz jezdil, 4x dlouha jizda po dalnici 100km, z toho jednou nalozeny a s vozikem a nejaky kratky jizdy a ted jsem zatim nic necitil... ale nikdy nebylo vyslovene mokro... No, pokud se to deje i jinym a auta nehori, tak to asi bude normalni... H.

Ano, je to citit jen vzadu, proto jsem si puvodne myslel, ze pridiram brzdy nebo neco podobnyho. Se mi totiz stalo, ze mi odrezl a za jizdy upadl kryt brzdoveho kotouce v pravym zadnim kole a raflo se to do rafku tak, ze uz neslo popojet.. nez jsem prisel na to, co je spatne.... sem porad hledal na krizovatce, co mam po autem zaryty do asfaltu... pak jsem sundal kolo a vyhodil to ven a jezdil chvili bez toho deklu, ale ten smrad a prave vzadu.. tak jsem si myslel, ze se neco poskodilo a drbe to, i kdyz kolem slo na heveru protacet lehce.... Dneska rano jsem byl v Peugeotu, plech namontovali novy a pri celkovy kontrole podvozku na nic neprisli... ale tam sjem se dostal na tri pomerne kratky jizdy, takze zadny smrad... no a domu jsem jel najednou, cca 10 km a lehky smrad.... Bude to regenerace FAPu... jinak, prvni dva pripady kdy jsem to citil byly v situaci, kdy snezilo a bylo celkove hnusne a mokro, ale dneska rano cise bylo trochu snehu i nekde na silnicich, ale mirne pod nulou a vicemene sucho.

Podpis upraven... .807 2.2 HDi, FAP ON.. No, fap by to byt mohl.... Protoze kdyz jedu 5km, 2 km a 3km a mezitim zastavim, tak nic a kdyz vpodstate stejnou trasu v kuse zpatky, tak to cejtim... proto mi prislo, ze bufik neni zase tolik pravdepodobnej, ten se ted spousti vpodstate hned... Jak smrdi regenerace FAPu? Ma to prijde trochu jako pripalena guma nebo tak neco... ale nen moc vyrazne, jen lehkej smradek... a jak dlouhou trasu potrebuje k probehnuti? Honza

Ahoj Sem tam se mi stane, ze po dojeti do garaze po trochu delsi jizde (rekneme 15 - 20 km) citim za autem lehce smrad jakoby pripaleny gumy nebo neceho pripalenyho. Dnes rano jsem byl v servisu, kde mi menili na zadni brzde kryt (puvodni urezl a upad) a pri kontrole auta sena nic neprislo, brzdy nepribrzduji, vsechno je volny a OK. Pri prijezdu do servisu do citi nebylo (jel jsem tam ale jako tro kratky jizdy s prerusenim). Pri dojezu domu jsem to zase lehce citil ale obehl sjem auto a IMHO to neni od zadneho kola a ani to neni citit v motoru pri zvednuti kapoty. Nejaky napad, cim by to mohlo byt? Neco chycenyho na vyfuku? Bufik? Nekdo podobnou zkusenost? Dik Honza

Nemas k tomu jeste druhy protokol vypisu z diagnostiky? Ja ted mam cerstve emise na cerstve dovezeny auto a z emisi jsou papiry dva... na tom druhym by mely byt videt ty kody, al enejsou tam, jen na konci je napsano "Neznamy protkol" ) Coz je pocitam cesta, kudy se to bude nejakou dobu resit. Ale je to benzinovy auto z r. 2000 s emisni normou Euro2 Honza

Poslal jsem mailem primo na Peugeot 807, 94 kW, 4HW, rv 2003, zapsano mam 5-8 mist. Honza

2.2 94 kW IMHO ma FAP vzdy, takze ten 5W-30 od Totalu, skuytecne se da koupit za dost rozumny penize... Honza

Hmm... koukam sem http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20151209061946&SearchText=H7+led a H7 LEDek je celkem dost typu, u nekterych moc neverim, ze to bude rozumne svitit, u jinych cert vi... ono u tech cinskych LED zarovek papir snese ledacos, poruznu jsem kupoval nejaky E27 zarovky a tak funguje to, ale.... Pravda je, ze mi 807 taky na potkavacky nesviti nijak zvlast a vylepsit by to neskodilo. Ktery cca by to tak mely zhruba byt? Honza

Hmm tak predevcirem to napsalo na displej ASR/ESP not function a zustala rozsvicena kontrolka ESP. Ale po dalsim startu uz zase nic nesviti a vsehcno zda se funguje... IMHO nekde uhniva konektor na nejaky cislo. Prilezitostne se budu muset stavit v servisu. Honza

Ahoj Obcas se mi stane, ze po otoceni klickem a startovani auto nahlasi na displeji Breaking fault a pipne... pri tom tusim sviti kontrolka ESP... ale pak to zmizi, ztichne, kontrolka zhasne a nic se nedeje. Dela to jen sem tam, vetsinou e... V cem muze byt zrada, po cem pripadne jit? je to rv 2003, 2.2HDi 94kW. Dik Honza

Pokud vim, mirne odchylky pojistovny neresi a rozdil pul palce sirky a mirne jine ET obvykle nezjisti. Resi se totalne sjete gumy, pripadne zjevne zcela jiny kola, nez tam maj byt (neco jako kdyz tam misto 165 nekdo nacpe 225 a pak na mokru vyleti ze zatacky... ) Honza

Zkus zavolat do Pecek na tohle http://www.dovozauta.cz/citroen-c8-peugeot-807-fiat-ulysse-2-2-hdi-2005-6ti-r-g1683.html to by mohly byt 16... kdyz jsme z toho auta bral pred minulyma vanocema dve sedacky, bylo uz bez motoru a jestli na nem byly kola si nepamatuju (btv za sedacky chtel 2k za jednu, stav pouzitelnny i kdyz ponekud umazany ale IMHO to zprasili az kdyz z toho dolovali nejaky jiny dily. Na fotkach to byapda celkem ciste).

Tak jsem zvitezil. Vpravo vzadu je celkem velkej bilej konektor. Z auta do nej vedou dva svetly kabely, tlustej bezovej a tenkej bilej. Ze svazku vede na tlustej neco jako cervenohnedej a na tenkej vede takovej zlutooransovej. TLusty bily je zrejme napajeni co potrebuje to rele, co ej na svazku pripojeny vlevo vzadu. A ten tenkej je na odpojeni parkovaciho asistentu. Vytahl jsem jeho pin z konektoru, takze zustal rozpojenej a ted vsechno sviti a blika a asistent funguje a to i kdyz je v zasuvce neco zapojenyho. To mi ale nevadi, spis tam budu mit nosic na kola a aspon to na me bude rvat, ze na prdeli neco mam a tech par metru, co pripadne nacouvam s vozikem taky preziju, ze to na mel pipa... H. PS: Ale dusevni pochody lidi, co navrhujou auta mi jsou teda uplne skryty... a tech, co k tomu delaj dokumentaci taky... V ty montazni dokumentaci je sice napsano, jaky barvy kabelu jsou od jendotlivejch polu zasuvky, ale ze v tom svazku je jeste rele a spousta dalsich propojovacich kabelu a ty maj jiny barvy a vede to krizem krazem, to uz nikdo nikam nenapise...

Hmm.. takze.. v ty zasuvce jsou zevnitr v tom mezikruzi, kam zapada valec bajonetu zrejme dva mikrospinace (takovy vystupky). Jeden z nich odpojuje mlhovky, ten funguje a kdyz do nej dloubu sroubovakem, slysitelne cvaka. Druhej se hejbe ale necvaka. Zrejme resi to odpojovani couvacich senzoru. Rozhybat se mi to nepodarilo.... Kabelaz je zrejme tato http://catalogue.bosal.com/pdf/pdf_mi/015808.pdf ale jsem z toho nejaky zmateny... ukostreny to treba mam vpravo ne vlevo, na kostru vedou nejaky hnedy draty a ne bily a vubec ten popis mi nepripada dostatecny... Sem si rikal, ze to odpojim nekde v tech svazcich, ale neporadilo se mi to aspon zatim. Odpojil jsem nejaky konektor, co je na pravy strtane zapojeny do jineho, kam vedou dva bily kabely, tlustej a tenkej, pak funguje parkovaci asistent, ale vzadu to vubec nesviti... hmmm... Druha varianta je rozebrat tu zasuvku a odpojit ten kontakt primo v ni. Ale protoze ma zarezly srouby, pri demontazi je nejspis znicim, tak musim nejdriv koupit jiny. Honza

Jeste teda... podle manualu je dlouhe pipnuti porucha. Zaroven v manualu pisou, ze kdyz pripojim vozik, senzory se vyradi z provozu, ale neni receno, jak se to chova potom (jestli to je uplne zticha, nebo jestli to neco rika...) Proto jsem z toho ponekud zmateny. Je to stara verze, takze to nejde zpanout/vypnout pres menu. Zaroven to ale nenapise zadnou chybovou hlasku na displej, coz jinak vetsinou napise... H.

Tak jasne ze jsem tu redukci vyndal... ale nejde to... zkusim se do toho poradne podivat a prostriknout to WDckem... Ona ta 13polova zasuvka je bajonet a na zacatku to slo cely blbe, protoze ty tri vystupky bajonetu nebyly v uplen spravny poloze aby to zaroven zapadalo do vyrezu co je vevnitr toho kruhu, chybely asi tak dva milimetry tusim proti smeru rucicek... H.

Ahoj Mam na aute tazne, tusim Bosal, asi neorigo, zrejme sklapeci, ale je na nem nejaky bazmek na klicek, ktery nemam, takze je tam porad. Zasuvka je 13polova. Koupil jsem redukci 13/7, dal ji tam (s trochou obtizi) a zkusil pripojit desku se svetlama od nosice kol nakouli. Vsechno sviti a blika OK jak ma (odpojeni mlhovky na aute jsem nesledoval, jeste vyzkousim). Jenze, od tohoto pokusu mi nefunguje parkovaci asistent. Zaradim zpatecku, jendo pipnuti, pak hned delsi pipnuti vyssim tonem a nic. Auto je P807, 2.2 HDi, 2003. Muze pripojeni redukce takhle vyradit asistenta? Nejaky napad jak postupovat (teda krom vyletu do servisu na diag)? DIk Honza

Ha... Uz nejakou dobu premyslim, co to z myho auta ucurava priblizne vprostred pod palubkou... Pri pomaly jizde, popojeni, ale i rano kdyz jsem vyjel ze vrat.. v garazi louzcka.. je to evidentne voda, mastny to neni ani barevny, nic neubyva... Klima mi funguje a zapnutou ji mam porad, tak jsem dospel k nazoru, ze to je kondensat z klimy a dle vyse uvedeneho je to pravda, protoze louze se objevuje presne tam (motor mam zaespod komplet zakrytovanej. Honza

Tak jsem je objednal, dosly.... hadicka k trysce je potreba delsi oproti originalni ale prodlouzeni je prilozeo v krabicce. Uvidime, jak se osvedci pri desti a jak to ovlivni chovani destoveho senzoru, zatim si stiral spis porad nez prerusovane... Pri vymene jsem poradn eumyl predni sklo zvencku i zevnitr (teda ma snad kilometr ctverecni a dosahnout na spodni hranu zevnitr je docela problem i pri my vejsce a dlouhych rukou)... tak jsem zvedavy.

Jo, zrejme napriklad na aute, co jsme na podzim koupil bylo udajne meneno prepakovani steracu... Hele, kdyz uz jsme u toho... kam jit pro sterace, treba tyhle http://www.hitautodily.cz/Sada-steracu-BOSCH-Aerotwin-Retrofit-650-650-mm-sada-AR657S-3397009777-d412.htm v praze? Potrebuju s tryskou ostrikovace, zjistil jsem, ze raminka, co tam mam nasazeny maj trysky prichyceny elektrikarskou stahovackouo, spojlery taky a nestira to nejlepe... Ale dlouhy sterace s tryskou nikco moc nema, pripadne za nemsyslny ceny a objednavat si je postou zatim moc nechci...

Ahoj Koncem roku jsem koupil P807, 2003, 2.2 HDi 94 kW. Na tacho cca 210 km, auto opticky vypada pekne a zatim zda se vsechno funguje. Udajne byly delany i nejake vetsi servisni akce (spojka, mluvilo se o prepakovani steracu a nevim o cem jeste), bohuzel rozumne zdokladovano to neni. Byl bych rad, kdyby to nejakou dobu vydrzelo a rad bych udelal nejakou vetsi udrzbu, hlavne motoru. Nevim, kdy a zda byly meneny rozvody, v jakem stavu jsou vstrikovace (pokud pocitadlo nekeca, tak je asi cas na nejakou tu akci, repasi...) v jakym stavu je DPF (je-li pritomen) a podobne. Auto startuje a jede fine, v tom nespatruju problem, spotreba dle palubaku prumerna neco pres 8 (no s tim jsem i ochotne se smirit) ale radsi bych to ted poladil nez nekde zustat. Jedine, co mi trochu vadi je razeni (ale chod kulisy je trochu specificky u vsech eurovanu) a to, ze jednicka jde hodne blbe zaradit, pokud auto opravdu nestoji (coz nevim, jestli neni vlasntost). Poradte vhodny servis, kde by s touhle tehcnickou a specifiky eurovanu meli zkusenost idealne Liberec/Jablonec pripadne Praha. Chomutov a id Straki007 je teda pro me docela z ruky.. Diky Honza

To je ten Smrk u Kutny Hory (ono to je asi stejne daleko od Benesova jako od Kutny Hory). Me do telefonmu rikal, ze sedacka od 2500 podle stavu, za 2500 jsou z nejstarsich aut nejvic odrbany, pripadna sleva pokud je sedacka vyslovene poskozena (ulomena sklapeci paka a podobne). Mozna by levneji dal stredovou, jenze to neni uplne ono, nejde dat dozadu doprava. Proto jsem jel do tech Pecek. Jinak nevim, ale uz jsem tam drive kupoval nejaky veci na vrakaci na Xantii, funguje uz par let a na bazaru ma na pohled docela pekny auta za rozumny ceny, ma tam cerpacku a tak. Celkove to pusobi pomerne dobre, cista sluzna zdena kancelar, vsechno upraveny a tak... Tak nevim, cely auto jsem tamnekupoval, ale podivny obchody clovek ceka spis v nejaky ohrade v poli, ktera bude za pul roku prazdna. \ Honza

Ad sedacky: Vcera jsem kupoval dve sedacky dozadu v dovozauta.cz, ale je to v Peckach. Svetle sedy semis, cena 2000 za kus. Uplne v A+ stavu nejsou, ale nejsou potrhany, spis jen spinavy. Ma tam anglickou C8, byla se sedmi sedackama, takze druha rada je tam jeste komplet. Ja si vytahl ty zadni dve, protoze mi prisly neposkozeny, ty v druhy rade maji jedna urazeny plast sklapeci paky na zadni strane a druha ma tu paku utrzenou, takze zezadu nejde sklopit, jde sklopit jen pakou na predni strane. ale za dvojku kus mi to prislo OK. Ve Smrku u Kutny Hory chce minimalne 2500 za osklivy... Potrhany nebo tka nejsou. Jen mam pocit, ze v tom aute uz nekdo neco doloval nebo nevim, je v nem binec papirky a IMHO v nem asopn v posledni dobe nekdo kouril a moc neresil, kam klepe cigaro. Konkretne to je tohle auto http://www.dovozauta.cz/citroen-c8-peugeot-807-fiat-ulysse-2-2-hdi-2005-6ti-r-g1683.html ale uz je o dost vic rozebrany.

Tomu moc nerozumim... jak cyklovac na prvni pozici? Packa jde stiskount dolu a to jednou setre, nahoru pak je AUTO (na senzor), I a II rychlost... to je tam jeste nekde skryty cyklovac? Podle navodu, co jsem stahnul je bud automatika na senzor a nebo cyklovac... ja mam senzor. Sterace mam takovy, co byly na aute, kdyz jsem ho koupil a zatmi stiraji dobre... Honza