vinorak

snažim se blikat pořád. nejlepší sou frajeři co na kruháči blikaj doleva a pak vyjedou jen tak:bojim Dlouho sem musel učit tátu že na kruháči se bliká jenom při výjezdu. dělal to nejdřív doprava pak doleva a pak opět doprava. dotaz: když stojíte na kruháči a budete odbočovat hned první do prava blikáte už jak stojíte nebo až když se rozjedete??? ja teda blikám hned doprava jenom tam kde je to dost široký a můžeš odbočit prakticky hned

sem pro svícení. nejhorší jsou auta s nevýraznou barvou, jako třeba šedá. nedávno sem málem zbořil ženskou s šedivou felícií protože byl podvečer a nesvítila:grr

jo tak to má vždycky skončit:potlesk jo s tou brzdovkou, mě když při prudkym brždění( snažil sem se tu srnu nesrazit) prdla trubka co vede k levýmu zadnímu a taky byla ůplně suchá, ale okolo to bylo úpně všude. praskla totiž směrem k podlaze a tim tlakem to z ní stříkalo a pak stejkalo okolo. Zjistíš to jednoduše, nastartuj a pak drž brzdu na podlaze a od někud to musí chcát:papa

pro řídící jednotku a budík to vim na stopro, takže tohle bude asi fak na tu kontrolku. kdysi sem se na to ptal, který čidlo je na tu kontrolku a nějak sme na to nepřišli..

zapojený to mám nastopro akorát k autu se dostanu až zejtra:nevim, a zkusim zjistit jaký číslo k tomu vede. neni to na vysokou teplotu vody?? to který ve 110 rozsvítí kontrolku na palubce?

tak doufám že to bude ono. tak to budu muset vyměnit hadici co jde k tomu aktivnímu uhlí, protože na kraji začíná praskat

tak to bude asi trochu rozdíl proti mímu stádu 60 utahanejch koní

no co vim tak to vede zpátky do nádrže. to chce nějakýho odborníka na vstřikování bosch mono jetronic. zkusim zagooglovat. přece to musí být v každym autě s touhle stříkačkou:myslim [upravil dne 20.9.2007 vinorak] Takže zatim jenom v angličtině. to první je Canister- purge valve a přez to aktivní uhlí to vede do nádrže. takže něco ohledně výparů [upravil dne 20.9.2007 vinorak]

no ale zase by si měl výhodu 4x4:mrk tak teda od kbelskejch šraněk až do vinoře k zámečku:D akorát ta zatáčka a horizont u zastávky:nevim [upravil dne 20.9.2007 vinorak]

Přijedu jakmile bude T16 v kupě - snad to do té doby zase nevyměníš že by ilegální závod od jednoho osvětlenýho přechodu(pizzerie) k druhýmu (norma)

ty krávo, já chodit rok kolem auta se kterým se nejezdí a i kdyby to bylo jen Mi16 4x4 a neomrknout to blíž, tak bych se zbil. a kor kdybych pak zjistil že to bylo T-čko :bojim:bojim To je fakt na vodstřel:D:D:D A myslíš že mě to nebudí ze sna:D:D

neni to náhodou šoupátko přídavného vzduchu??? v návodu o něm píšou ale nějak se nezmiňujou jestli to je i TU protože u XU to je tak nevim:myslim

http://moto.sport.cz/clanek/118090-rallyeovy-pilot-colin-mcrae-zahynul-pri-padu-vrtulniku.html

no já mám ty pojistky v černý krabičce u nádržky ostřikovače je tam na větrák 30A a na lambdu tušim 10A . Jde tam tvrdý plus od baterky tak zkus jít po drátu:papa mám to hned vedle klaksonu to zelený to neni:D sem v práci a našel sem jenom tuhle mojí fotku [upravil dne 16.9.2007 vinorak] [upravil dne 16.9.2007 vinorak]

Tak mám tady záhadu. V motorovym prostoru mám pojistky a jedna je na lambdu. ale co mám auto tak tam žádná pojistka nebyla a uto jezdilo naprosto v poho. akorát přibližně jednou za měsíc to po vyblikání hlásilo chybu lambdy. Teď na jaře když sem přidělával mlhovky a dával sem tam na ně pojistku tak sem si řek že tam dám i tu na lambu. Všechno fungovalo ok a ani diagnostika nic nehlásila. až asi před 14 dny když se po ránu začala dělat zima tak studený auto sice nechcípalo, ale při řazení na dvojku cukalo. prostě pod 2500 to nejelo. když se ohřálo tak všechno bylo ok. Tak sem vyndal pojistku lambdy a světe div se vše je ok:super auto krásně a hlavně plynuje jede i za studena. Může mi to někdo logicky vysvětlit??, jo a náhoda to neni, najel sem teď už bez tý pojistky asi 800km a pohoda

no ta kontrolka je zapojená tak, že když jsou zaplý klíčky a motor neběží tak na ní de + z baterky. a když nastartuješ tak tam jde ještě jedno z dobíjení a jelikož jsou obě napetí shodná, nevzniká na žárovce úbytek napětí a proto nesvítí. Mě se to taky jednou po opravě startéru svítilo. protože u 205 je dobýjení zapojený paralelně se startérem na tvrdý plus. a já zapoměl ten druhej drát přidělat a už to svítilo:mad: Takže jestli dobíjení opravdu leze na baterku tak problém bude v drátu, kterej vede k tý kontrolce. doufám že to bude aspoň k něčemu:papa

lanko sem namazal grafitkou, ale tu gumu sem mazal normální abych jí narval do díry:D

Když sem 2 roky bydlel ve Zlíně tak sem jednu přesně takovou dost často potkával:super

já když sem měnit spojku tak sem dával samozřejmě i lanko a spojka chodí lehčejc. nejhorší bylo narvat tu gumovou průchodku do kastle. mazal sem to vazelínou a tlačil jak blázen. nejhorší bylo že se na to nedalo tlačit kolmo ale divně z boku. ze spoda překážela náprava..

tak sem na to koukal u sebe, a ikdyž je motor teplej tak krokovej motorek na něj zlehka tlačí a je tam nějakejch 900 ot. A to sou všechny dorazy povolený. ale nějak to neřešim. źatim funguje jak má

no určitě to bude znát. 100 racing od schell jel sem ze zlína přez žďárský vrchy a vysočinu do prahy a auto si vzalo 5,5 litru na 100 a to sem na okreskách jel pořád tak kolem 120. Když vemu 95 u globusu tak při týhle rychlosti si to bere minimálně 6,5 až 7. a hlavně motor má tišší volnoběh a mezi 3 a 4 tisícema krásně táhne.

no rozebrat to de. je to na třech torxech přidělaný k sání a když to vyndáš tak to držej takový plastový packy tak bacha a´t je neulámeš.

ne obrazu a zvuku:D:aut

tak to ti asi nepomůžu:( potenciometr sem viděl jenom jednou a to ten můj takže můžu těžko sloužit a posuzovat v jakym je stavu. fotky normálně dáš jako příloha do odpovědi, akorát nesměj bejt moc velký

jo je to ten krokovej motorek. Zkoušel si rozebrat potenciometr? ja ho tudle otevřel a ty odporový dráhy byly dost mastný tak sem to očistil technickym benzínem. a příde mi že za studena to líp reaguje. dřív se mi stávalo, že motor jakoby na sekundu přestal přidávat. něco jako když ti u fichtla dochází benzín:D jo a ty otáčky mají být 850. já je mám tak většinou 900 někdy i trochu míň. za studena tak 1200 až 1500 [upravil dne 8.9.2007 vinorak] [upravil dne 8.9.2007 vinorak]