Jindras

Dnes jak se oteplilo,tak po večerním silném mrazu se po výjezdu ozývalo cvakání relé-bzučení z poj skříně.Když jsem tohle auto koupil tak to dělalo při vypínání zapalování před vytažením klíčku-to jsem vyřešil,že jsem dal jiné relé z vrak.-všechny co mi tam dali zdarma.Ničemu se u staré 306 nedivím-je to jenom stroj,akorát by mě zajímalo,jestli s tím má někdo nějaké zkušenosti atd...

Turtle wax jsou dobré,alepokud použijete české výrobky-máte stejnou kvalitu a peníze vám zbydou-o ničem jiném to není-je to o reklamě a o cenách!!!

Starší kolem 3000 Kč-já znám akorát dva lidi,kterým se vysypalo ložisko-ale je málo poruchové-spíše ojedinělé případy...

Je to o tom co a jak používá výrobce chlad.kapaliny či dává do prvovýroby-výrobce automobilu-barva neznamená kvalitativní vlastnost-odolnost proti korozi-inhibitory-nemrznoucí složku atd-jedná se o barvivo-nic jiného to neřeší.Není to limonáda,která když bude čevená tak to je malina nebo jahoda,oranžová pomeranč!!!:)Lze vyrobit růžovou se stejnými požadavky pro motor jako modrou-či bílou.Prostě zákazník,když uvidí v nádobce u škodovky růžovou tak tam nalije růžovou za 79 Kč vkterékoliv prodejně auto moto,přesto,že by investoval byť zase do té růžové ale kvalitní např.G48 s vysokou odolností-FridexG48 za 130 Kč-taková je realita a praxe!!! [upravil dne 4/1/09 Jindras]

Tavnou pistolí-určitě ne!!!-nevydrží to.-Použít lepidlo loctite-sekundové-to je nespolehlivější...

To je normální-v pořádku-já a spousta jiných to má také...

Když napnutí řemene-obvykle to bývá na výměnu celé!!!

U těch barev to je jedno-důležité jsou značky a označení G12 atd,barva je jenom barvivo bez významua je to např pro použití pro laika,který má auto z koncernu WW,že tam vidí růžovou a pak jí tam dolije.-to je celé,ale lidé tomu-těm barvám dávají hodně důležitost-naprosto zbytečně..

Jak se tady píše,dobrý je pokud bude špatný motor-sehnat jiný pokud to auto je jinak v pořádku-neskorodovaná karoserie atd-dobré nápravy atd...,pak to může ještě nějaký rok sloužit...

No dobře,ale pokud jsem si nechal dělat rozvody např.před 20000,tak ty kladky jsou O.K a automechanici kvůli rabatu,odběru N.D kolikrát říkají-měn vše-mimochodem když už tak i vodní pumpu a je 5000 za materiál minimálně na světě+práce a máte kolikrát minimálně třetinu reálné ceny vozu jenom v ceně za opravu,začíná být doba,kdy ceny za servis jsou tak vysoké,že se to buď nedělá a když se to vysype tak se to vysype,nebo se auto za pakatel prodá jak to dělají němci,holanďani-prodaj to k nám-oni by zaplatili za to víc než by stálo celé auto... Je jasný,že je dobrý vše vyměnit,píšu to proto,že spousta servisů jsou tahači peněz z lidí a každý taky na vše nemá...

Je v seznamu náhradních dílů či komponentů-vyráběl se pro exportní trhy mimo evropu atd,proto co si myslím by jsme ho tady jen těžko hledali.Jeden důvod je,že v rozvojových či jiných zemích jsou mnohem benevolentnější emisní limity atd,tudíž je možné tam tyto motory prodávat,které společně s 1.9D patří k nejlepším naftovým motorům automobilové histrorie a fandové např.Wolswagenu si můžou říkat co chtějí,ale realita je- lepší nebyly,nejsou ani nebudou.Této firmě možná i jiným jediné co z nich dělá hvězdy jsou média(motor.časopisy atd) a jejich legendární TDI je dost reklamovaný produkt akorát,že majitelé si to nepřiznají!!! [upravil dne 30/12/08 Jindras]

Pokud se jezdí kombinace krátkých tras,tak je spotřeba běžně na férovku mezi 6-7 litry u mě-na to jsem zvyklý a je to normální-je to také motor 1.9-resp. dvoulitr,tak to takové jako u 106-1.4D-určitě nebude,8 litrů je dost,to by odpovídalo,kdybych na to šlapal do plných atd...-záleží na kvalitě nafty-pokud budete používát kvalitní benzina-Top q či jiné tak dobře tzv. hoří a tolik jí nespálíte jako u nějakých patoků...-je to odzkoušené...

To je fakticky průšvich-nejlépe sundat hlavu a pak jak se píše podle toho,jinak těsnění ano-musí být samozřejmě nové-jinak by stačil nový rozvoďák,pokud jsou kladky o.k a složit to...není nutné vždy měnit vše jak říkají vždy v servisu...

Nepůjde to-na té první je jiný tvar blatníku atd-teoreticky tam jde narvat,ale nebude to lícovat,z čehoš se tam bude usazovat ve spárách nepořádek a to je problém...

Jak vychází lanko z mezistěny,tak to je hned za tím-je na tom gumová objímka-manžeta-nelze to nijak odělat atd,až to přestane fungovat,tak to vyhodit a nové...

Koroze se týká horní lišty kolem střechy-či podél střechy-je na ní nasazená guma-pirela-tam si dejte pozor...

Je možné za použití podložek a to se nevyplatí-tohle ET36 odpovídá vozům Ford...

Nic jiného než originál neexistuje-tím se zabývá pouze výrobce-Peugot...

Jedná se většinou o ten čep-stojí v originále a v ničem jiném 100 Kč za kus,objednat u dealera Peugot a nikde jinde...Měnil jsem to u obou předních dveří...

Pokud jsou peníze,tak jen co to půjde dát do opravny-pokud člověk chce šetřit-podívat se na auto kelly- a vyhledat spojkovou sadu starline-super kvalita cena!!!

Jak tady se píše-vyndáním se nic na výkonu nepozná-myslelo si to spousty známých atd a dnes by byli rádi,že ho tam mají-ono si člověk řekne brzo to prodám,ale pak se něco nevydaří s penězi atd. a kvůli STK bude člověk rád,že ho tam má!!!

Ten katalyzátor tam nech-pokud snižuje výkon-je to malé procento,občas je dobrý motor trochu zmáčkonout-trochu to auto víc projet ať se pročistí,jinak je to blbé k tomu druhému kdo to koupí-dneska jsou emisní stanice on-line-už to není taková brnkačka jak to bývalo-já bych ho tam nechal-je to fakt škoda!!!

Takhle by mě zajímalo,co u toho výměníku topení odchází,já jsem měl před tím 306-1.4 benzín a problém nebyl.Jinak pozor na těsnění pod hlavou u všech benzínů-koukněte se pod víčko dolévání a plnění chlad.kapaliny-nesmí tam být suspenze-respektive mastnota,jinak klasika konektory ve dveřích atd...

Dneska jsem to vysušil-nebylo tam extrémně mokro,ale vlhko-nalil jsem tam utěsnovač od firmy Winsch,zatím nejrychlejší řešení,pokud to je výměníkem topení-zajímalo by mě co na těch výměníkách tak odchází jak tak různě čtu?

K tomu odčerpání benzínu-zajděte si do prodejny s autopotřebami-prodává se hadička z obyč plastu s primitivní pumpičkou-občas to bývá i na pumpě-není to drahé a je vystaráno-je to na to určené!!! a není důvod vymýšlet nesmysly...-myslím si že to kolega neudělá jak zde píše!!!