Velickin

Je to 14 dní, co mi klima nezapínala. Zajel jsem do ATU (Auto teile unger - červené velké servisy) a za necelé 2000 s DPH mi ji naplnili a opět maká. Většinou nezjišťují únik, prostě vypustí a naplní náplň. Mám r.v.2004 a dosud jsem na klimu nesáhl, tak už asi měla nárok..

Jojo, tohle uměly pokud vím Felicie:D, že sis to nastavil jak bylo potřeba. Ale než jsem tenkrát pochopil jak se to nastavuje...

To je sdělení, nebo co tím chtěl básník říci??

Tahle mračítka se mi teda vůbec nelíbí. Ledky nejsou špatné..

To se mi teda nezdá, je to zcela markantní! Odborně se tomu říká negativní odklon kola a mají to všechna závodní auta - lépe to prostě sedí v zatáčkách. A sjíždí se rovnoměrně, protože i zadní kola mají mírnou sbíhavost. Mají to i Focusy a škodovky. Jak jsem psal výše, auto s negat odklonem kol podle mě zezadu vypadá lépe.

Pro Mickyho99, jak sundat zadní stěrač? No, pěkně blbě 1. Odklop plastový kryt matice - cca o 90 stupňů 2. Povol matici, ale nesundavej ji ze závitu, nech ji tak aby byla hřídelka schovaná uvnitř 3. Při velkém štěstí stěrač při viklání raménkem sundáš z hřídelky - k tomu ale z 99% nedojde 4. Nějakým způsobem napružit raménko směrem jako bys ho chtěl stáhnout (nejlépe malým stahovákem) a S CITEM klepat přes matku do hřídelky, jestli stěrač odskočí.... Osobně jsem se pokoušel to udělat asi 4x během roku a až na pátý pokus se mi to podařilo. Je to vopruz, ale taky mě štvalo to mlácení do dveří.

Taky už jsem si stěrač pootáčel na tisícihranu. Pleskal při doběhu do plechu dveří pod sklem. Za boha jsem ho ale nemohl sundat, je to hliník přirezlý na ocel. Nakonec odskočil pod stahovákem. Podle mě má pružina od výroby malý přítlak, takže na vypouklém skle se stěrač nepřimáčkne. Uvažoval jsem kdysi dát tam stěrač z Oktávie II, ale stál děsný prachy a neměl jsem jistotu, jestli mají stejnou hřídelku. Pak jsem koupil v Halfords originál raménko a jakž takž to zase stírá. Musí ale k tomu být dost vody.

Já to mám taky a moc se mi to líbí a autům to sluší. Je to normální, viděl jsem to i u jiných. Auto tak dobře sedí. Furt lepší než \"podšitá\" kola ala Š 1203...

Nechápu proč jsou tyhle dotazy na fóru, ale budiž.. Můžeš tam dát olej od kterého koliv trochu známého výrobce, ale musíš zvolit olej vhodný pro tvůj motor - ten jsi tady ale neuvedl. Myslím tím, že ti poradí v kterékoliv specializované prodejně na oleje. Já dávám plnou syntetiku 5W-40 a měl jsem už Shell, VAT a jiné a vždy bez problémů. A párkrát už jsem měnil, mám najeto 250 000 km bez problémů s motorem.

Že už někdo neví coby, když chce kuchat do přístrojovky... Ale kdo chce kam..

Jojo, první šťouchanec bolí nejvíc... Měl jsem na autě už asi 5 poj. událostí a není to takový horor, jak se toho bojíš. Jestli to je z pojistky paní, neřešil bychto a dal to k nějakému dobrému autolakýrovi, (ti dobří to s pojišťovnami umí) a pojišťovně bych dal fakturu. Naopak když to jde z vlastního havarijního, nechal bych pojišťovnu škodu ocenit a poslat hotovost. Obvykle pošlou o něco víc, než to stojí v dobré lakovně, takže ušetříš i na spoluúčasti. V Praze něcourčitě někoho seženeš, já jezdím jedině do Nezvěstic k p. Voříškovi a je to stopro kvalita

Nemáš náhodou přepnuto na vnitřní cirkulaci vzduchu? To pak dělá, páč se v autě dokola honí stejný vzduch. Ty filtry, to se mi opravdu nezdá....

A už si se v obou autech svezl? Myslím v těch dvou konkrétních co popisuješ. Tak to udělej a vyber si to, co ti vyhovuje. Podívej se kolik je kde místa. 80 a 140 tis km je už docela rozdíl. Osobně bych neváhal a vzal P. Pokud by to však byla oktávie II, už by bylo rozhodování těžší...

Tak to je jiná. V autoskle v Plzni mi to udělali se senzorem a prací za 10 000 Kč. Prostě jsem řekl že mám pojištěno na 10 tKč tak se mi do toho vešli. A to jsem tam byl poprvé. Mají tam velmi příjemné jednání a při dalším autě s totálně rozbitým sklem mi ochotně auto vzali do úschovy i v neděli.

A máš dešťový senzor?

žes to neudělal hned a stálo ti za to běžet k PC a zakládat vlákno:myslim Já vím, že jsme každý nějaký, ale občas se tady na fóru docela bavím, co se všechno řeší.. Ale chlapi nic ve zlým!!

Vy teda radíte! (Martinsk a HonzaZ), vždyť říká, že mu to předtím šlo a teď to nejde. Je tam nějaká chyba. Zkus aut. rozsvěcování napřed deaktivovat. Deaktivuješ ho, když dáš klíček do polohy I (ale není zapnuté zapalování) a podržíš tlačítko AUTO na levé páčce pár vteřin a mělo by se to vypnout. Pak to zase zapni a uvidíš, mělo by to běhat. Jinak bych zajel do servisu.

Není to nic tajného... Chipoval jsem tady: http://www.xtuning.cz/. Prostě jsem je našel na netu, vyměnil si pár mailů, nabyl alespoň trochu důvěry a pak do toho šel. Zatím nelituju.

Tak jsem po 4 letech objevil funkci AUTO u světel.... Myslel jsem si, že když mám aktivované denní svícení, je tahle funkce deaktivována. Ale podle sharka734 jsem to zkusil aktivovat a funguje to. Když teď nastaruju večer rozsvítí se mi hned i budíky, což jsem předtím musel vždy udělat ručně. Ach, jo:mad:

To chápu. Taky jsem šel do nového, teprve až když jsem získal takový kšeft, který mi na tři roky zajistil jeho splácení. Ale přesto, jestli auto používáš v práci, je třeba si spočítat co nakonec vyjde zajímavěji. Záleží jak se auto v podnikání, nebo zaměstnání účtuje...

Proč si proboha s takovým nájezdem km (píšeš že najedeš 100 tisíc/rok) kupuješ auto, které má už 110 000 najeto??? Kup si nové a máš min. dva roky pokoj né? Teda pokud se tím autem taky živíš, to je nutná podmínka pro nákup nového, nebo raději předváděcího auta s malým počtem km. Takhle budeš zase za rok kupovat jiné? Abych jen \"neradil\" - mám tento motor. Kupoval jsem předváděcí s 9000 km. Nyní mám 246000 km a jsem náramně spokojený se spolehlivostí. Protože mě právě auto živí, koupil jsem si teď nové (opět předváděčku) ale na P 307 SW nedám dopustit. Je skvělý [upravil dne 19.1.10 Velickin]

To Radek 306: Ano, vše na motoru mám stále původní. Nepočítám nové rozvody (150tkm-odešlo vodní čerpadlo) a spojku (při 240tkm měla už nárok). Motor skvěle startuje, jezdí za 5,5l, nežere olej, tahne pořád stejně dobře. Chovám se k němu jak se má, netočím před zahřátím, přidávám VIF do nafty, dochlazuju turbo apod. Zároveň mu ale nijak zásadně nesloužím. Prostě se mi asi povedl... Občas se zobrazí a sama zmizí hláška\"antipollution fault\". Beru to jako nějakou samoočistu a už to neřeším. Je to skvělé auto a nedám na ně dopustit.

Vy všichni , kdo nedoporučujete chip, máte snad osobní negativní zkušenost? Jestli ano, sem s ní. Jinak pouze papouškujete, co jedna paní povídala... Já mám 1.6 HDI 110 k po chipu na cca 130k a jsem velmi spokojený a poznal jsem rozdíl. Chipoval jsem ve 150 000 km. Teď mám 250 tkm a motor jede pořád parádně!

Já jsem to dělal u těchhle www.xtuning.cz , a vyhlášený a za rozumné ceny je www.chiptuning.cz.

To zborda: Prvních pár dní po chipu jsem se snažil jezdit na nízké otáčky, abych zjistil jek to tahá.. Dostal jsem se na spotřebu až 3,8, ale to nebylo ježdění. Teď jezdím už normálně a na spotřebu nekoukám a jezdím průměrně mezi 5 až 5,5l/100. jezdím dálky i po městě, tak napůl.