Vena garážmistr

V Praze určitě bude víc učňáků který tenhle obor dělají. Pokud na něm trvá jestliže se ti dostalo informací že tahle konkrétní škola má něco co se ti nelíbí. Nebo to zkusit mimo Prahu i za cenu bejt na intru. Hlavně do hledáčku neber školu v MB u škodovky tu dělal jeden z těch o kterých jsem psal a jeden z důvodů proč to u něj moc nedopadlo bylo asi i to že tam nebylo vše tak jak by mělo být. Hlavně je svatá pravda to co psal Pe.Tr pokud bude ve třídě na ho.no parta tak ho to nebude bavit a nic se nenaučí. Za sebe můžu napsat já jsem vyučenej mechanik pro stroje a zařízení (strojní zámečník) když jsem nastupoval do učení tak probíhal takový experiment prvák jsme neměli rozdělený na pololetí ale na třetiny a každou třetinu roku jsme měli jinou praxi já jsem začínal na soustružně takže za těch pár týdnů jsem se naučil základy soustružení pak jsem byl na frézárně takže opět základy frézování a nakonec na zámečnické dílně po každém tom cyklu jsme dělali závěrečnou práci a do druháku jsme nastupovali na ten obor který jsme potvrdili tou závěrečnou prací mě se povedli všechny tři takže jsem si mohl vybrat ale měl jsem jasno že chci na zámečnickou dílnu takže v prváku parta nebyla nic moc ve druháku to bylo trochu lepší ale bylo to takový převaha byli kluci z Prahy a nás venkovskejch bylo méně a nějak to tam úplně nefungovalo to soužití protože některý vyučující nadržovali měšťákům mistři zas věděli že za práci spíš umíme vzít mi venkovský takže to nebylo ono ve třeťáku se to zase trochu promíchalo někdo odpadnul přibylo pár kluků který přestoupili a bylo to vyrovnaný městský a venkovský takže to soužití bylo trochu lepší a hlavně ve třeťáku jsem měl štěstí že jsem se dostal na praxi do party k mistrovy který vyučoval i večerní školu a tam dělali nástavbu automechanici takže dost často jsem jim připravovali práci nebo jsme po nich dodělávali co oni nestíhali takže ve třeťáku jsem k autum čuchnul a už mě to nepustilo občas se povedlo že jsme byli i na dílně v servisu který sídlil v areálu učňáku a hlavně jak píšu měl jsem vcelku štěstí na mistry a na partu ve třeťáku kdy jsme jezdili na vejlety na motorkách apod. A ještě jedna věc která z mého pohledu bude pro Pavla hendikep pokud by šel na tento obor a to je tvoje zarputilost že učit se řídit může až v 18 protože pokud se tam dostane tak bude ve třídě za exota dneska jdou na tyhle obory kluci který se tomu chtějí věnovat a mají určité zázemí tatík, děda strejda má svojí autodílnu a ty kluci nejen že spoustu věcí umí udělat ale hlavně mají na dvoře ošahanou spoustu auťáků když si naváží auta na zvedák apod.

Medvěde ty jsi pražák Libeňský garáže přestali fungovat po povodních kdy se přestěhovali na kopec do Hostivaře a a celej ten areál tam se začal bourat dobře 3-5 roky zpátky. hodně dlouho tam zůstával stát samotný komín ale nejsem si jist jestli i ten nakonec neustoupil moderně. Jo a mě udělalo radost že jsem se dvě noci po sobě vyspal bez kraválu zvenčí včera jsem toho kocoura co mi tu řval pod okny vykázal patřičným způsobem

Hele to rozhodnutí musíš udělat sám. Já jsem Ti k tomu napsal svůj názor. Vcelku i rozumím tomu že když se ti současné auto nelíbí že přemýšlíš o změně nastínil jsem ti některý aspekty který by bylo dobré zohlednit. Za mě když bych pořizoval jiné auto tak bych byl rád aby mě ta výměna posunula o něco dopředu tzn. pořídit mladší auto s menším nájezdem pokud nemáš jiné priority. U mě třeba u dalšího auta bude jeden parametr to kolik se dá za auto zapřáhnout současná 807 může tahat bržděných asi 1850 kg a potřeboval bych aspoň 2000 kg nebo i víc takže pokud by se objevilo auto které bude splňovat tohle kritérium a bude v dobrém stavu tak asi dokážu slevit z toho aby bylo výrazně mladší nebo mělo výrazně méně km než současné auto.

No jak to napsat aby jsi hned neutekl? Doufám že sneseš upřímnost a nebudeš to brát jako moc velké mudrování. Ale když to vezmu kolem a kolem co Tě vede k tomu že uvažuješ o změně vozu? Když to vezmu úplně upřímně tak v téhle změně kterou nastiňuješ nevidím žádné velké plusy ani mínusy. Současné auto má najeto 350 tis. km vyhlédnuté 300 tis. km což je + pro vyhlédnuté současné auto je 2007 vyhlédnuté 2005 což je jeho - . Kolik by jsi mohl dostat za současné auto když se povede tak do 20 000 Kč. S ohledem k tomu co jsi psal že do práce jezdíš 300 km jednu cestu tak předpokládám že současné auto máš v celku ucházejícím technickém stavu aby takovou nálož km vydrželo ano píšeš že to je soc. výbava ale to auto znáš výš co od něj můžeš čekat. To vyhlédnuté neznáš nevíš kolik bude třeba investovat do prvnotního servisu aby po nákupu za 35 000 nebylo do auta než se s ním poprvé rozjedeš potřeba nacpat dalších třeba 10-15 tis. Kč. Nepíšeš jednu zásadní informaci jak jsou na tom auta s platností STK. Zcela na rovinu já bych od té výměnu auta v téhle situaci nejspíš upustil. Pokud by teda současnému vozu nekončila STK a vyhlédnuté by nemělo čerstvou STK ( max. 4-6 týdnů starou) to by mohlo s pomyslným jazýčkem na váze pohnout ale to je tak asi jediné co by mě mohlo začít vyklat od rozhodnutí výměnu nerealizovat. Navíc u takhle starého auta s automatem bych se trochu více obával stavu té převodovky a navíc do toho určitě vstoupí i spotřeba která bude u vyhlídnutého minimálně o 1,5 spíše o 2 litry navíc oproti současnému vozu.

@Milan+ však já vím. O jednoho Japonca i když Maďarského se už starám.

@Scratch takže se mám začít učit Japonce?

No tvrdíš že je chytrej a šikovnej. Co kdyby zkusil na facebuku najít někoho z té školy třeba tam mají i nějakou tu skupinu kde by se něco mohl dozvědět apod. myslím si že mládež v získávání informací umí chodit když jim o něco jde. Jako jo asi to má nějakou budoucnost a dobrý je to jak píšeš že na konci třeťáku udělá závěrečky na výučák a pak může pokračovat rok a bude mít i maturitu i když tu prej nikdo nepotřebuje jak tvrdí Babiš že se na to nikdy nikoho neptal jestli má nebo nemá maturitu. ALE znám lidi který se vyučili automechanikem a nejsou schopný si na autě nic udělat samy, jeden se šel učit automechanikem protože tam šel kamarád ze základky kamarád má dnes vcelku úspěšnou dílnu on jezdí s multikárou u technickejch služeb, druhej se vyučil protože tehdy to bylo něco učit se automechanikem a na školu prej byl blbej no a protlouká se všelijak taxikařil dělal portýra v bordelu jezdil s dodávkou v matčino firmě pak měl chvilku dodávku sám na sebe teď snad dělá někde v myčce aut jediný co umí na autě si udělat je ho umejt. A třetí i přes svoje zdravotní omezení ( atopický ekzém) si prosadil obor autotronik protože to je prej čistá práce a nejsem si jist jestli to vůbec dochodil ten učňák ale ten je tak jakože úspěšnej ve svých 23 letech má dopravní firmu (5 kamionů) ale na autě nedokáže udělat nic resp. nic neudělá protože by se mu zhoršil ten ekzém. Podle mě není až tak důležité čím se ten člověk vyučí (vystuduje) protože kolik znáš lidí který dělají v oboru který studovali (vyučili se). Podle mě je důležitý aby ho to bavilo natolik aby byl schopnej tu školu dokončit a měl nějakej papír že něco vystudoval( vyučil se) a že ty 3/4 roky nebudou o tom že bude chodit někam jen protože tam bude chodit a aby byl někde schovanej než mu bude těch 18 aby mohl vypadnout z baráku a živit se nějak jak sám uzná za vhodné. A asi sám ze svých let v učení výš že zrovna automechaničina je práce kdy je člověk většinu pracovní doby špinavej a s tím se taky málokdo dokáže srovnat.

Kulantně napsáno je to k pos.ání tahle Tvoje situace. Konstatování že jsi blázen se pouštět do takové opravy na ulici a obdivovat Tě kvůli tomu ti nepomůže. Obávám se aby nakonec nebyl problém s Tvojí diagnostikou protože ač víme že všechny ty čínské klony diagnostik fungují tak ale zároveň víme že ne vždy to je 100% a aby tohle nebyl tvůj případ. Asi bych před nějakým dalším radikálním krokem zkusil to napíchnout i jinou diagnostikou co by to ukázalo.

@HanysR Asi jsem to špatně napsal myslel jsem že v módě jsou teď ty chytrý hodinky. Protože se přiznám bez mučení a velmi nerad ale nějak pro mě přestává mít význam i to že na telefon chodí SMS, internet v telefonu jsem nikdy moc nepoužíval prostě na to blbě vidím i když to není tak dlouho co jsem byl u očařky a ta mi řekla že na ty roky vidím dobře a že nemá smysl psát mi brejle. A v tom měla asi pravdu protože by to pro mě byla další věc kterou bych sebou musel tahat a nejspíš bych měl asi i dost velkou spotřebu brejlí. Takže si nějak nedovedu představit že bych brejlil na hodinky když mi zvoní telefon v kapse kdo volá nebo že bych se snažil luštit od koho přišel emil/ SMS. A nějaký ty věci že to počítá spálené kalorie našlapané kroky nebo podobný věci no nevím bez toho se obejdu . V autě mám telefon v držáku a tam vidím kdo volá pokud ho mám v kapse tak ať zvoní pokud je to důležité zavolá si podruhé nebo až vylezu z auta tak zavolám zpátky já. Kvůli práci prostě nenosím hodinky náramky nebo prsteny vím že je spousta mechaniků kterým takové věci při práci nevadí nebo jim nevadí si tyhle ozdoby každý den před prací sundat a po šichtě zase nandat.

Hm a k čemu je to dobré takové hodinky? Kromě toho že je to nejspíš v módě jak říkáme mi dinosauři. V podstatě od dob kdy začaly MT tak hodinky nenosím. No dá se říct že jsem hodinky nosil pravidelně ještě tak ještě na ZŠ na učňáku jsem je nosil jen do školy na praxi byl zákaz kvůli bezpečnosti práce pak na vojně ale tam jsem je taky dost často kvůli práci na dílně odkládal no a když přišla doba mobilů tak jsem je odložil úplně. Jinak asi když bych hodinky nosil tak bych nosil asi určitě nějakou spíše klasiku než nějaké super hi tech a asi by mi nevadilo ani pravidelné natahování.

Celý pracovní týden jsem strávil na ranní u cestářů v Po jsme byli dokonce ráno i sypat. Od Út jsem jezdil po výspravách děr studenou balenou a jak se zimní sezona blíží ke konci tak se začíná naplňovat i moje angažmá pro tuto sezónu. Takže dnes a zítra budu provádět takové ty domácí práce které jsem zanedbal během cestářování v Po půjdu na poslední šichtu a od Út probouzení dílny ze zimního spánku. Po pravdě jsem rád že je zima téměř za námi protože pro mě byla dost náročná na rozdíl od té minulé kdy jsem měl téměř plnohodnotný zimní spánek kromě několik směn na autobusu. Tak tentokrát jsem od půlky prosince chodil do služeb k cestářům a k tomu jsem se věnoval přípravám na výměnu topení u našich.

Takže tam jedeš v rámci " pracovní doby" . Tak to nic kdyby to bylo po šichtě tak bych Ti to asi mohl půjčit u známé.

V kolik a kam na to jedeš?

Děkuji. Jen teď je to trochu opruz protože zákazníci nesmí do vnitřních prostor provozovny. Zatím je teda podle mě na přezouvání času dost. A já jsem určitě do pátku mimo běžný provoz. Protože ještě jezdím u cestářů. Možná že ještě příští pondělí ale počítám že od 22.3 budu mít otevřeno v rámci možností daných babišostátem.

Tak tomu kdo to dělal by se patřilo přerazit vobě pazoury. TVL když někam cpu lepidlo na zajištění závitu tak ho tam nenakydám tunu. Hlavně pořádně vyčisti tu díru aby tam nebyli zbytky toho lepidla. A když to budeš dávat dohromady tak tam dej jen trošinku lepidla obávám se že závit jak v díře tak na šroubu nebudou ve 100% kondici takže to asi raději zase zajisti lepidlem ale opravdu jen malé množství. Nebo jaký názor mají moudřejší a zkušenější @Hafity/ @jarokare?

No my jsme byli dnes taky na testování u cestářů. Ráno na rozdílení byla taková napjatá atmosféra protože byl strach že by jsme spadli do karantény celé středisko. Já osobně jsem měl strach ještě větší protože kolegové jakožto zaměstnanci by dostali marodné a ještě foršus 370 Kč za den. Ale já jakožto externista bych nedostal ani korunu z fakturace a ještě bych musel zavřít dílnu takže tam by byl výdělek taky nula. Naštěstí vše proběhlo tak že nikdo není pozitivní. Příští týden v úterý znova ale mě už se to týkat nebude protože mě končí ve středu smlouva.

No to máš pravdu ale člověk musí bejt trochu optimista.

Budiž Ti to přáno.

Ten AKU to nedá. Pokud jsi to s ním pomlátil a nejde to trubkou tak bych to viděl že už to někdo měl dole a ten šroub namazal lepidlem víc než je nutné. A bude potřeba to vzít opravdu vzduchovým utahovákem jenže to se na ulici dělá dost blbě. Nejsem si jist jestli je vůbec nutné ten šroub jistit lepidlem to by jsi mohl vyčíst z návodu co máš od Jarokare.

Ale tak to jsem nechtěl vědět. Myslel jsem že jsi aspoň trochu hodnější a že napíšeš svoji jsem nabízel za 70 a dostal jsem 60 a jak jsem byl rád tak jsem mu do toho naložil všechno co tu k tomu bylo. Ale takhle mě škádlit.

Ten rázový utahovák není tolik silný tam jde spíš o to " bouchání" protože když to bereš metrovou trubkou tak ano působíš velkou silou ale tahem kdežto ten utahovák působí nějakou silou ale ten efekt docílí těma rázama jak bouchá do té hlavy šroubu.

Tak pak asi není nad čím váhat. Zkusil bych jim napsat jestli by dokázali udělat pár fotek na volném place protože takhle jak je to focený tak to hází spoustu stínů. Nebo sehnat někoho kdo by na to hodil voko. Jestli je to opravdu tak jak na těch fotkách. Ale jestli máme někoho v Olomouci nebo okolí to teď netuším.

Tak VINko si můžeš nechat pro jistotu ještě prohlídnout u @jarokare jakožto platící člen. A podle těch fotek to teda nevypadá zle. Co mě naštvalo je ta cenovka já mám o dva roky starší stejný km téměř stejnou výbavu a žil jsem v tom že bych za něj mohl dostat přes padesát když to vidím tak bych byl rád když bych dostal čtyřicet takže to si to raději nechám a budu se snažit to udržet v provozu u mě ještě dva tři roky.

hoď fotky nebo odkaz prohlídnem to takhle podle fotek. Většinou na první kouknutí to vychází pak by jsme když tak sehnali někoho kdo by to okouknul blížejc.

Kontroly na okresech nejsou problém, spíš jen zdržení. Pokud máš služební auto pomalované tak pokud se vysloveně nenudí tak Tě nechají jet ,včera dopoledne jsem letěl pro nějakou drobnost do obchodu a vzal jsem si rodičovskýho Acenta a samozřejmě že jsem vyjel tou nejkratší cestou ale přes " čáru " jasně že mě rafli říkám pánové jedu jen z Horoušan do Úval do Penny pro droždí do knedlíků a on jo v pořádku ale domů druhou stranou tam není " čára ". Odpoledne jsem jel do Tuklat k Pepovy svým autem taky přes " čáru " a ti samí poldové na tom samém místě, zvednul plácačku a když viděl na autě firemní polepy tak je mávnul ať jedu dál.