Musím nájsť aj tak problém prečo mám toho eolysu tak veľa, plný vak. A to sa menil pred 150000 km. To bude tiež problém. Ale ešte som nenapísal auto ma 402000 km.
Ahoj
Musím si objednať diagbox, už dlhšie plánujem, bez toho sa len trápim.
do servisu auto nedávam, čistá katastrofa. Horšie že som neprešiel cez EK a dnes mi končí
Ale divil som sa prečo mi auto regeneruje každých 230 km. DPF bolo menené pred cca 50000 km. Len snáď to už neni odvtedy. Na palubnej doske neukazuje žiadnu chybu.
Ahojte mám Peugeot 308 1.6 HDI 80 kw 2008. Bol som na ek a mám dymivost 1.1 má byť 0,58. S autom som pred kontrolou išiel 15 km na vyšších otáčkach nech prefuknem motor. Nepomohlo.
ked som prišiel domov, tak som zistil 2 chyby p1434 a 1435. Pozeral som koľko je eolysu a prekvapilo ma že je ho tam veľa ešte. Menený bol 150000 km dozadu a vyzera akoby ani nebol použitý. Skúšal som motorčeka na 9 V baterku sa točí. Poistky sú o.k.
čo ma napadlo je že neviem či je vporiadku snímač veka nádrže nemám diagbox. Ako by som vedel zistiť či mi tlači eolys do hadičky. Ale asi bez diagboxu to neurobím.
Máte s týmto skúsenosti?
Dakujem
Poznačil som si remeň s farebnou fixou voči ozubenému koliesku, nech to je teda tak isto. Ale nechápem prečo teda je tam to posunutie. Niekde som sa dočítal, že netreba aretovať, no nechcel som to riskovať.
Ahojte
mozte mi poradiť prosím. Vymieňam rozvody na 1.6 HDI. Zaaretoval som obe ozubené kolecka, no okrem palivovej pumpy. Tu mi nesedia dierky, rozdiel je asi cca 1 cm. Je potrebné predné časovanie aj pri palivovej pumpe ?Ďakujem