Edison

Tak bude kecat ještě víc... A taky bych řekl, že to bude měkčí, ale taky méně stabilní. Teoreticky.

To ale není tím \"origo\", ale čočkou. Ty se ovšem dělaj i na halogen. Když se tam dá místo halogenu přestavbový xenon, tak je to taky mnohem ostřejší a užší, než v normální parabole, protože kužel i zastínění je řešeno naprosto odlišně. btw, imho... ono.. není na škodu, když to svítí pěkně nastranu. Kolikrát jsme se i tu dočetli o srnkách vbíhajících na silnice... Nejdůležitější je NEOSLŇOVAT.. A to je o seřízení. [upravil dne 9.7.2008 Edison]

Máme kritickou osmičku v letopočtu. Cca před dvaceti lety se nám povedlo se jedněch zbavit, když je sem před dašími dvaceti lety kdosi \"pozval\". Nepřijde vám to podobné??? Tehdy dočasně a jen několik desítek vojáků. Já teda nevim, ale mě se to fakt nelíbí. Jednak proto, že tu zkušenost máme, a jen idiot se nepoučí, jednak proto, že to, co se dnes děje není o vojensko-politických vztazích (to je důsledek, nikoli příčina), ale o tom, že radary jsou z taktického hlediska prvními cíly případných útoků. Takže je demagogie tvrdit, že nám to pomůže při obraně.. Jiným snad.. ale nám rozhodně ne. Nás to staví na první místo v pořadí cílů. Takže: jedno velké NE! [upravil dne 9.7.2008 Edison]

98% těch, co na to nadávaj, nadávaj jen proto, že je to \"nafialovělý\" v domění, že si to nemůžou pořídit taky. Ti ostatní proto, že si to zase nějakej trouba neumí seřídit.

a proč? důvod? Jel jsi nekdy proti autu, ktery ma ty nejlacinejsi sady? To je na zabiti, ze ty pouzivas mozna trosku kvalitnejsi sady, tak to muze byt o necem jinem. Ale od doby co Osram vyrobil NightBreaker, tak xenony nejsou zapotrebi... Tak já jsem právě vyměnil NightBreakery za xenony od Fxe... Ten rozdíl je naprosto diametrální.

Taky by mohlo být naprasklé lanko. To by taky mohlo jedním směrem jít a jedním nikoli, přitom při otřesu to může povolit. Taky by to mohlo bejt něco v bubnech, nebo v brzdičích v případě kotoučů. Prostě rozebrat, uvolnit, promazat... překontrolovat lanko a bovden. btw... dělá to jedno, nebo obě kola?

Rýpavý nejsi. Já vim , že to zrovna neni dobrý neznát všechno, ale zase pravidla dodržuju to se neboj a náhodou mě v autoškole i chválil, že jezdim s rozmyslem atd. Jinak s psychotestama jsem klidně pro, ale mně by to určitě s pamětí moc nepomohlo. Já stejně hned všechno zapomenu. Proto taky jezdim pomalu, kdybych si vzpomněl, že jsem něco zapomněl Jízda s rozmyslem není totéž, jako jízda podle pravidel. Ona pravidla nejsou vždy zcela logická (zejména u nás). Proto je máme. Taky my, co je známe, podle nich i jezdíme, protože ta určují jednotné chování, tedy předvídatelnost. Jízda s rozmyslem bez pravidel nemusí, ale taky setsakra může být příčinou nejrůznějších neštěstí. Vždyť kolikrát jsme slyšeli ono pověstné \"... já myslel...\", \"... vždyť je to logické...\". Prdlajs.. Na to se nejezdí.

no jo ale já nemam takovou kapacitu, abych si to pamatoval. Já si je totiž nepamatoval ani před samotnýma testama. Taky někdy proto koukam co to je na silnici za značky .A proto tu mam vás, že mi to povíte. Přece nemůžete řešit jen smysluplný dotazy. Taky si musíte někdy odpočnout Promiň, nechci být rýpavý, ale řidič, co nezná značky a jiné základní věci není řidičem a nemá na silnici co pohledávat. :-( Jakkoli jsem byl proti psychotestům na zbroják, který se dělat musej (i když novináři říkaj, že to v zákoně není), tak asi začnu podporovat psychotesty i pro řidiče. Jestliže někdo nemá kapacitu na to, aby si pamatoval pravidla... :-( Je to smutné. Navíc auto je mnohem větší zbraň, než pistole. [upravil dne 7.7.2008 Edison]

A tan metr mají ,,cejchovaní\" + papír na to?? To je jako při Drageru, , který musí být pravidelně ,,cejchován\" + protokol! Tak mít ocejchovanej svinovací metr je ten nejmenší problém. Stejně, jako maj jistě cejchovaný radary na fofry. Na požádání ti to ukáží! Když ne, tak stížnost!!! Tak to je snad jasný, neasi... Stejně, jako od toho radaru... ;-) I když kalibrační protokol u sebe mít nemusej. Na místě stačí, aby mělo měřidlo značku se stanovenými údaji, jako je evidenční číslo, datum platnosti kalibrace a nejistotu měření. V podstatě na místě nic víc mít nemusí. V případě, že bys to pak nechal na správní řízení, tam by samozřejmě kalibrační protokol byl dodán. Takže.. osobně bych se na místě moc nedohadoval. [upravil dne 6.7.2008 Edison]

A tan metr mají ,,cejchovaní\" + papír na to?? To je jako při Drageru, , který musí být pravidelně ,,cejchován\" + protokol! Tak mít ocejchovanej svinovací metr je ten nejmenší problém. Stejně, jako maj jistě cejchovaný radary na fofry.

Víš, že bys měl aspoň stírátka nejméně jednou do roka měnit... ;-)

Co takhle strýček gůgl? ;-) Jinak sencor, pokud vím, je vybaven standartními ISO konektory (taky mám objednáno rádio). Zapojení konektorů je normované a pokud máš auto taky vybavené ISO konektorem, neměl by být problém. Snad i v malym manuálu k autu je zapojení konektorů (k mojí 406 to je), návod od sencora jsem si stáhl a porovnal. Možná se budou muset vypíchnout nějaký piny a jeden pin by se měl nechat zapojit pro napájení ANT. Ale základní piny jsou, jak jsem říkal, pravděpodobně standartně zapojené.

Tfuj... to je nechutně drahý...

Jojo.. Jen bych chtěl vidět šéma připojení... Protože při vytažení klíčku nejde napájení na okna asi vůbec. Nebo jen na ovládání? By se pak musel řešit nějak... z trvalého plusu,nejlíp přes časový relé... nad tím tady už nějakou dobu přemýšlím... :D to já taky, ale ne automatiku ale dojezd po zamknutí, prostě přes DO alarmu a to napájení nevím, nevím Mam dorabany dojazd po zamknuti. Tiez cez podobny modul. Uz velmi dlho a uplne v poho. Cena bola tusim 2000,- Na tej stranke maju tiez nieco podobne. Tak to teda za to nedám.. Jsem elektronik... přes vozidla, tak si to dám dohromady nějak jednoduše sám, neasi... ;-) [upravil dne 24.6.2008 Edison] tak az to das nejak dohromady sam, dej vedet, dvojku bych za asi taky nedal, ale litr bych klidne pustil, pokud budes chtit :D Bylo by fajn, kdyby mi s tím někdo píchnul.. Někdo, kdo zná svazky, kde jsou jaký konektory a tak... Tu relátkovou elektroniku zase dám dokupy a zapojím bez problémů, když budu vědět, kde je třeba ŘJ cenrálu a ještě líp přijímač DO. ;-)

Dyk vlastně už existuje... ;-)

Jojo.. Jen bych chtěl vidět šéma připojení... Protože při vytažení klíčku nejde napájení na okna asi vůbec. Nebo jen na ovládání? By se pak musel řešit nějak... z trvalého plusu,nejlíp přes časový relé... nad tím tady už nějakou dobu přemýšlím... :D to já taky, ale ne automatiku ale dojezd po zamknutí, prostě přes DO alarmu a to napájení nevím, nevím Mam dorabany dojazd po zamknuti. Tiez cez podobny modul. Uz velmi dlho a uplne v poho. Cena bola tusim 2000,- Na tej stranke maju tiez nieco podobne. Tak to teda za to nedám.. Jsem elektronik... přes vozidla, tak si to dám dohromady nějak jednoduše sám, neasi... ;-) [upravil dne 24.6.2008 Edison]

Jojo.. Jen bych chtěl vidět šéma připojení... Protože při vytažení klíčku nejde napájení na okna asi vůbec. Nebo jen na ovládání? By se pak musel řešit nějak... z trvalého plusu,nejlíp přes časový relé... nad tím tady už nějakou dobu přemýšlím... :D to já taky, ale ne automatiku ale dojezd po zamknutí, prostě přes DO alarmu a to napájení nevím, nevím jj.. Zavření při zamčení... Já to v hlavě zhruba mám... Jedno časový relé a jedno relé s několika spínacími kontakty by to mělo pořešit. Asi ještě nějaká ta dioda...

Jojo.. Jen bych chtěl vidět šéma připojení... Protože při vytažení klíčku nejde napájení na okna asi vůbec. Nebo jen na ovládání? By se pak musel řešit nějak... z trvalého plusu,nejlíp přes časový relé... nad tím tady už nějakou dobu přemýšlím...

U novýho modelu to nejde. Kontakty jsou na tišťáku takže je tam nedopatláš, odpovídaj tomu gumičky pod ovladačem, ta je jako jeden kus pro obě okna a pochopitelně jsou rozdílný. [upravil dne 24.6.2008 Edison]

Zbytečně složitý na řízení, imho. pravda. Ale spolehlivý a přesný. :-)

U novýho modelu by to šlo dost těžko. Mechanicky jsou ta tlačítka rozdílně řešená včetně rozdílů na desce pod tlačítkama. Měl jsem to rozebraný.

Na homologaci s**u..........:aut:aut kdo se bojí nesmí do lesa.....:D:papa:papa:papa [upravil dne 24-6-08 Přema] To si klidně toooo, žejo... :-) Já že by mě to vcelku i zajímalo, ale až takhle viditelně provokovat se mi nechce.

Hmmm... a jak s homologací? Nějaký link, kde by se o tom něco více psalo?

1. vlákna ti nevyčítám, jen jsem napsal že si je mužeš založit stejně tak jako já mužu napsat svuj názor 2. Muj slovník? co je na něm? neumim udržet nervy na uzdě, je to napsaný naprosto v klidu 3. ukaž kde jsem ti vyhrožoval, nejsem si toho vědom 4. Nevim na co antidepresiva, depresemi netrpím, seš snad doktor bo co? 5. Pro smích jsi Tu hlavně Ty, Nojmi, se svou nesmyslnou tvrdohlavostí, se kterou tu prezentuješ svý názory a pokusy.

Tvůj výtvor tu byl popsán dost. Vcelku to právě v důsledku barevný kombinace, nespasopvaných díl vypadá tak, jako bys vzal žigulíka, zajel na vrakoviště a snažil se na to postavit hybrida 406 a 407. O interiéru se už ani zmiňovat nebudu. Ale budiž, když se Ti to líbí... A k vláknům... Takže když se Ti nelíbily komentáře v jednom, tak jsi založil druhý? A třetí... kolik jich ještě bude? A že se někoho o komentář nikdo neprosil... Když se Ti nelíbí, že někdo komentuje co sem dáš, tak to sem nedávej. Snadná pomoc. [upravil dne 23.6.2008 Edison]