Edison

No právě... Já čočky neměl a jen tak nějak nabastlit někam kroužky... no nevim...

Potíž je v jedný věci: Je dost programů. ktrý mi normálně běýžej na pozadí a pomalu ani nevím, že je mám, natož abych věděl kde jsem sehnal instalaci. Pak jsou softy, který se použijou jendou za uherák a to se pak divíme, že ten, či onen dokument nemůžem otevřít, nebo se implicitně otvírá v něčem jinym, než jsme zvyklí. Takže jedna věc je přenos profilu (třeba i včetně registru) a jiná pak shánět a instalovat ony softy. To se to stejně všecko těma instalacema rozes.... Takže to přinese víc potíží, než užitku.

No právě... Data programů, leč vlastní programy nikoli... Takže k čemu to je? Data si přenesu snadno. Leč přenos softů už tak jednoduchá není. Tam by se právě něco jako přenos hodil.

Ona záloha profilu toho ale přenáíší naprostý minimum... Mě to přijde spíš jako k ničemu.

Já se tomu nedivím... I kdyžý jsem koupil nový ntb pustil jsem se do kompletní instal. I když by možná šlo tu z původního nějak přenést.

Tak nějak... Bude tam asai dotaz, jestli instalovat jako druhý systém. Zvolíš NE. Pak bude dotaz, jestli instalovat do stávajícího oddílu. Myslím, že to bude NE. pak bude asi nějaký dialog na vytváření oddílů, tam budou vypsaný stávající, kde všechny zrušíš. pak by měl být dotaz, jestli vytvořit nový oddíl a disk automaticky, nebo manuálně. Tam si můžeš zvolit, jak velký disk pro OS bude, zbylé místo pak můžeš využít pro vytvoření oddílu s diskem např. pro data. To se dá udělat i následně např. pomocí partition magicu, kde se daj měnit velikosti oddílů i disků, formáty, dá se nastavovat, co bude jako primární a sekundární a spousta dalšího, včetně prostého kopírování disků jako celku, což se hodí napřů při výměnách disků, kdy nechci předělávat instalace a po jednom kopírovat data.

Nabootuj z CD a jako první dej zrušit logické disky, pak vytvořit logické disky. Někde nějaká taková volba bude.

Taky se to najde na oněch stránkách. Pro některé navi se na kartě přehraje jeden soubor jiným z netu (např. explorer.exe, UpdateMe.exe apod.). Pak nastartuje běžný PDA explorer a dají se spouštět a vůbec provádět různé operace jako na PDA. Našel jsem fora, kde na navigonech spouštěli tomtomy, iGo a různě... Fakt se s tím daj dělat nejrůznější věcičky. Já třeba skin změnil z ponuré na modrou průhlednou, změnil ABC klávesnici na QWERTY, změnilo se mi i pozadí (to teď hledám jiný) a ještě chci změnit šipku na autíčko. Je toho na netu fakt mraky, včetně třeba vlastních navi aplikací jako je mobilenavigator už i pro nejnovější navi (třeba pro navigon 8410), včetně map a nejnovějších funkcí. Takže moje doporučení: mocný strýček google... :-D Ještě podotýkám, že ačkoli služební navi používám 4r., tak jako majitel vlastní navi jsem naprostý začátečník (od pátku). [upravil dne 22.11.2009 Edison]

Na gpspassion je spousta dobrých věciček... Jsem v pátek zakoupil Navigon 7310, aktualizoval hned mapy, SW a pohrabal se na forech. Tak jsem změnil skin, klávesnicy z ABC na QWERTZ (i když bych raději QWERTY) a teď se zabývám tím, jak změnit pozatí, startovací obrazovky a šipku za autíčko. :-)

Ano, je to uni zařízení. Pokud do paraboly namontuju mechaniku z báwa, na kterym bude homologace uvedená, z oné homologační značky stejně nevyčte, pro jaké je to auto. A když namotuju nějaký druhovýrobový čočkový xenony (ovšem kompletně továrni provenience, třeba to, co je tu nabízeno) a pokud na tom bude nějaká ta homologační značka (jakože jsem se setkal i se světly, kde žádná homologační značka není už z výroby auta (např. renault megane), nebo je někde na naprosto nesmyslnym místě, tak zase stejně bude vědět houbelec. Ale podstatné je hlavě to, že nemůže říct, že na P406 čočkový bixenon být nemůže, protrože tak to prostě vyhláška neuvádí.

Asi by se to více hodilo do pokecu... Tohle je o servisu aut, nikoli GPS. Na foru o GPS by to snad mohlo být správně (a tam bych se taky popídil)

Je to OK... Je tam napsáno \"pro daný druh a kategorii\". Z toho plyne, že když na osobního pežota namontuju světla z BMW nic tím neporušuji, pokud se nebude jednat o jiný druh nebo kategotii vozidla. Dále je tam napsáno, že musejí být homologována NEBO typově schválená ES. :-) To první by mohl ověřit samozřejmě podle příslušných homologačních značek.. Ovšem to druhé... to nevím...

Je to OK... Je tam napsáno \"pro daný druh a kategorii\". Z toho plyne, že když na osobního pežota namontuju světla z BMW nic tím neporušuji, pokud se nebude jednat o jiný druh nebo kategotii vozidla. Dále je tam napsáno, že musejí být homologována NEBO typově schválená ES. :-) To první by mohl ověřit samozřejmě podle příslušných homologačních značek.. Ovšem to druhé... to nevím...

Tyjo.. vyjímku... No to je supr... Vcelku teda lze říci, že můžou jezdit s čím chtěj, jo? No to je na ústavní soud, nebo dokonce na evropský soud... hehehehehe.... .-D

Už jsem to psal... Chtělo by to citaci. Takhle se o tom bavit není zcela relevantní. Pokud má světla budou mít homologaci, tak s tím podle mě ani policajt nic neudělá. Mluvím o homologaci světel. Jinak bych mu omlátil o hlavu veškeré doplňky na jejich autech, včetně vysílaček, antén a podobně. Ty, i když některé homologace maj ji nemaj uvedenou na sobě. A výrobce vozidla taky homologoval vozidlo bez těchto doplňků. Takže ono to tak bledé zase nebude. Ale jak říkám, chtělo by to onu citaci.

To máš recht... I když.. ono by to šlo, kresbu to nezmění... Jen to půjde víc do šířky. Což v důsledku bude znamenat, nižší osvětlení. Což pochopitelně není žádoucí.

Není na tom líp... Možná spíš kapku hůř... Měl jsem klasický žárovky, Osram NB, pak přišla přestavbovka... pořád podobná kresba, i když stále lepší svítivost. Skončil jsem u projektoru.. :-) To je kresba jak si ji představuji nejen já.. I STK jsem prošel v naprostý pohodě. :-)

Proto v normě pro výrobu jsou dost přesně stanoveny rozměry a umístění vlákna žárovky a proto žárovky podléhaj homologaci. Jinak ty kresby... dejte auto dál od stěny. Uvidíte, jak se to změní. Parabolická světla se stínítky holt tohle dělaj z priuncipu. Některá více, jiná méně, ale pokud není projector, tak to bude dělat vždy.

Byla by zajímavá citace.

A nepřijde vám to kapku předražený? Koukněte na moje čočky od Fx...

Houbelec... To vidím na nějakou hlavní kostru. Maximálně vadnou diodu v alťáku.

A proto bych volil zrcadlovku plus nějaký ten compact...

Na fejsu je všechno zadarmo... Hlavně akvárko, farmička, mafie... jdu blejt, velebnosti...

Jde o to, jestli jsi ji kupoval dle obchodního, nebo občanského zákoníku. Pravidla se na to pak vztahují různá.

Z toho vyplývá především jedno: Řidič ohrozil nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu. A to s fatálními důsledky. Felicista naprosto zaručeně nebude takto ohrožovat větší, mohutnější, bitelnější auto. To, že jel v levym pruhu nikoho neopravňuje k předjíždění z prava. Nemluvě o tom, že jestli jel maximální dovolenou rycholostí (o čemž v člínku není zmínka, tak předpokládejme že ano), pak ani nikoho nejen neohrozil, ale ve smyslu záíkona ani neomezil (snad leda někoho, kdo se proušováním zákona nepřiměřenou rychostí ství mimo zákon, o čemž svědčí to, že předjetí zprava a gestikulací nezvládl řízení jednou rukou, kjak se v článku píše). Tomu nepatrně napovídá i věk felicisty. Naopak znám požehnaně nerváků právě v silnějších autech a to naprosto různého věku, čtyřicátníky nevyjímaje. Ale hodnotit tuto situaci nechci, nebyl jsem u toho. Předložil jsem to sem jako fakt, ne jako možnou příčinu dohadování, když o tom nikdo z nás neví víc, než je v článku uvedeno. [upravil dne 15.11.2009 Edison]