khoobo

super, konecne bude nejake nove vlakno do temy urob si sam.

vycerpavajuca odpoved. dik. zaujimave ze sa to stane fakt len 10 krat do roka. asi zajdem do uholnych skladov kupit nejake to uhlie

no to by aj mna zaujimalo. tez mi uz parkrat zasmrdel v interieri benzin, ale len ked bol studeny motor

ja som tiez daval pred dvoma tyzdnami royprasovacie a spokojnost

bordel riadny teda, ale povodny asi nie, takto sa ti zasvini v pribehu jadneho roku... preto kontrolujem pravidelne raz za stvrtrok a aspon ho preventivne vyklepam z hrubej spinya zistim v akom je stave.

no tak s tym ti neporadim lebo fakt neviem, ale skus zacat skumanim v okoli RJ. Konektor bude urcite na viditelnom mieste a mal by byt zasunuty do nejakej \"zaslepky\"...

prestuduj, vyskusaj, uvidis... Ale mozno to nebude fungovat. so 405 nemam skusenosti. Ale drzim palce...

diag na 405 by mohla ist vyblikat, teda podla rocnika , takze aj doma jednoducho zistis kody chyby.

zistit sa to da, ale tych remenic je na motore toklo , ze by bolo dobre uviest, ktoru presne myslis...

aktualne naklady/km vypocitane na spritmonitor.de, kde robim zaznam naozaj o kazdom cente minutom na auto su 0.28€

Ja som prezul na letne 22.03. Nove GoodYear EfficientGrip. :potlesk Podobne ako Ferry 12.3. som bez cakania v pneuservise zhodil stare gumy, nahodil nove, naplnenie inertnym plynom, vyvazenie, a uz som len cakal kedy sa otepli. [upravil dne 22/4/10 khoobo]

Takže, pokud rozdíl kupní a nynější prodejní je pod 1 Kč na km, pokud opravy jsou pod 1 Kč na km pokud nafta je pod 2 Kč na km tedy celkem kolem 4 až 4,50 Kč na km, tak je to OK. Pokud jsi přes 5,50, tak jezdíš draho. Ruku na srdce - kolik z nás to dokáže? [upravil dne 21.4.2010 P607Olda] No ty vole, to ja s mojimi nakladmi/km som mal predat este pred kupou...

tlmic asi neporavis. len vymena. teda aspon som doteraz nepocul o oprave tlmica.

Skus prestudovat toto vlakno:

Skus si precitat toto, mozno ti to pomoze: http://www.xantiaclub.cz/view.php?nazevclanku=oprava-vlozky-zamku-na-x1&cisloclanku=2009010001

tazko povedat, chce to vidiet, ale najistejsie bude vymenit cely valcek a mas klud. Asi to bude dost blba robota pretesnovat valcek...

Takze slava, v sobotu vymene vlaceky + posledna cast potrubia. Vymena prebehla celkom v pohode. Asi najuzitocnejcimmi pomocnikmi boli pilka a kladivo. Kedze valceky boli stmelene so stitom brzdy slusnou vrstvou korozie tak jedina moznost ako ich povolit bola kladivo. Pilka posluzila na potrubie, kedze matky pri valceku nesli povolit. Vsetko som poriadne precistil, stit namazal este zvyskom vazeliny co mi ostala pri vymene celusti pred mesiacom, vsetko poskladal, odvzdusnil. Vysledok uspokojivy, takze brzdy su konecne OK. No a najlepsie na celej vymene bolo, ze som sa nechal v Peugeote opit suchym rozkom a uveril som, ze mi na vymenu bude stacit pol litra brzdovky. OMYL PANI TECHNICI! Musel som ist dokupovat este na benzinku dalsi pol-liter. Akurat mali len nejaky CINOL (znacka mi nic nehovori, vyrobca MoraviaChem) a ten som zmiesal s Valvoline Brake & Clutch fluid. Bolo napisane, ze sa moze miesat s inymi kvapalinami rovnakych specifikacii, takze dufam, ze nebude problem. Casovo som to zvladol za 6 hodin, nikde som sa neponahlal, a je v tom zapocitany aj hodinovy prestoj kvoli zhananiu brzdovky. Najviac casu som stratil odvzdusnovanim, kedze som nemal poriadny zdvihak, len ten co je v aute standardne na vymenu rezervy. Musel som dva krat obist cele auto, zhodit koleso odvzdusnit, nahodit koleso presunut sa ku dalsiemu...

nemusi priamo tiect, moze len presakovat a ak si nemal bubon dole dlhy cas tak sa tam toho nazbieralo. na 100% je to ono lebo ja som menil komplet oblozenie a pri tom som zistil ze mi premoka valcek. inac po vymene oblozenia zacalo robit presne take iste zvuky. tuto sobotu mam naplanovanu konecne vymenu. vcera som bol na servisnej prehliadke po zime a na tej strane mi to takmer vobec nebrzdi (nesumernost brzdenia na zadnej naprave 43%!!!), a to sa mi pritom tiez zda, ze auto brzdi... asi tomu tak nie je... takze myslim ze najlepsie riesenie je vymena. skus este zajst na premeranie brzd niekam do servisu (ja som bol vcera vo Final CD (peugeot ZA) na jarnej prehliadke a pristup skvely. mas to na skok. mozem odporucit. platil som cca 7€ a to mi robili test tlmicov, brzd, nastavenie svetiel a kopec inych kravin... takze sa oplati, lebo len samotne testy brzd a tlmicov stoja dost penazi.

Skusim este raz: Vyrobene 11.02.2005 v Rennes (Francuzsko).

Vyrobene 11.02.2005 v Rennes (Francuzsko).

sak preto som aj pisal ze treba aj kombinacky. inac valceky skontroluj este tak o tyzden ci nepremokaju. ak budu ok tak nemen. ja som kontroloval tuto sobotu a jednu kvapku som nasiel visiet na valceku takze vymena. material uz mam nakupeny len cakam kym sa trosku otepli. tiez som pri skladani bubna \"rodil\", ale nakoniec som ho \"stiahol\", aj za pomoci kladiva... vyfuk dolu nesiel, len ten kryt. inac tiez som urval jednu matku pri denomtazi krytu, ostatne isli ok. zial to je udel starsich aut. tam kde clovek ocakava pracu na 30 minut, sa zdrzi koli korozii a inym neduhom minimalne hodinu naviac...

vidim ze nie som sam s podobnymi problemami. :)ked som si precital nazov hned som vedel o co ide... ale vidim ze si uz vyriesil... odporucam vymenit obidve strany. ja som menil pred dvomi tyzdnami. na vianoce som vymenil provizorne jednu stranu a druha sa ohlasila do troch mesiacoch. prezri poriadne aj valceky ci nepremokaju, pripadne vymen aj tie. inac samotna vymena je jednoducha vec. zaberie asi hodinku, ak sa ti nic neprihodi. potom by bolo dobre nastavit aj rucnu. podla stavu oxidacie to moze trvat aj dve hodiny kym ju spravne nastavis. priprav si nejake spreje na uvolnovanie skorodovanych spojov, kombinacky a 10 kluc (najlepsie 2ks)...

je to mozne. hladaj netesnost...

Tak som v sobotu vymenil aj ja. Zaujmave, ze ja mam na vypustaku aj vonkajsi sesthran takze som ho bez problemov povolil golou. Je vsak dost mozne, ze to nebol origo vypustak lebo ani ziadne piliny na nom neboli nachytane teda z toho usudzujem, ze na nom nie je ani ziaden magnet. (Alebo ich bolo viac druhov?) Olej bol ale v dost zlom stave, takze predpokladam, ze este meneny nebol. Celkom som bol prekvapeny ako rychlo vytiekol. Cakal som teda, ze bude tiect pomaly aspon 3 hodiny podla popisov v tomto navode. Ale po vykruteni vypustaku som ostal prekvapeny, prud jak svina... Za 2 minuty bol vsetok von, ale potom som ho este asi hodinu nechal vykvapkavat, parkrat som pozaradoval vsetky rychlosti ako to tu bolo znienene, aby vsetko vytieklo. Co sa tyka mnozstva tak voslo cca 1,8 - 1,9l (prevodovka BE3/5).