Vvitty

zaaaavidis tu krasnou spolecnost, vid? :D

mas mit pridavne nadrze jako ja, me vydrzi nadrz na cestu tam i z5

Nevadí - potřebujeme protáhnout ty naše dědky, ne ??? Nasadíme nějakejch 190 a vyženeme pavouky :D:D:D nevim, nevim, 190 je prilis mala rychlost na to abyste se dlouhodobe udrzeli alespon 5 m nad povrchem dalnice... v pet vecer bude uspechem 90

jen tak pro info, je jaro a tak nam na dalnici opet zacali vyrustat uzavirky... http://rdstmc.info/uzavirky/index.asp?MENU=UZAVIRKY&SEP=1. nas se tyka asi nejvic ta na 53 km, kde rekonstruuji most (loni opravovali tu pulku na brno, ted se presunuli) a provoz je veden pouze po jedne polovine dalnice... 2 Vertex: kolona bude cestou ze srazu jestli se nevykopu z prahy driv, tak se kousek svezu s vama

no jestli to prvni (1375000) je cena benzinove verze, pak je ten vypocet ponekud spatne....

o tom holandanovi davali nejake info i na CT2 nekdy pul roku zpet nebo tak... to, ze o necem udela TV reportaz jeste neznamena, ze je to Ok protoze v takovem pripade je Praha uprostred Svycarska... [/color]

jak stara je ta pumpa? pokud jde o prvni vymenu, tak to neni nutne, ale pokud nevis kolik bylo skutecne najeto, tak je lepsi vymenit. vzhledem k cene je lepsi vymenit celou, stoji pod litr... vic najdes v servisu, oblibene tema...

problem tehle smesi (resp. rostlinneho oleje) je spis stabilita, nez vlastni spalovani a pouzivani . zkus to na delsi dobu odstavit, nebo vyzkouset co to udela spolecne s vodou nebo nejakym jinym svinstvem v nadrzi, kdyz se tam nejaka dostane. pouzivat se to da, ale je potreba si uvedomit taky jaka jsou rizika a jake dodatecne naklady to muze zpusobit je docela zajimave sledovat modni trendy, pred par lety se houfne nadavalo na bionaftu I. generace, coz se od zde zmineneho paliva lisilo profesionalni vyrobou, pridavanim stabilizatoru a kontrolou kvality s ohledem na ucel pouziti. spousta lidi by si prece takovy svinstvo do auta nenalilo, Franta slysel o nekom co mu to znicilo motor!! a ted se bude houfne lit do nadrzi olej z makra test v SM jsem videl, super napad, vzit starou popelnici v buhvi jakem stavu, najet s ni par tisic km behem par dni a potom neco hodnotit o vlivu paliva. to je asi tak stejny, jako kupovat treba obklady podle toho, jestli na ukazkove zdi do tydne neopadaji....

to neni maskarni, jen pozvednuti urovne:D:D:super btw: co sis vymyslel Ty? muzu si vzit maskace? cerstve vyprane alespon by lepe vyniklo vysnoreni pritomnych dam

tak se mi cesta jeste ponekud zkomplikovala... musim se vecer zastavit jeste v Tisnove a asi se tam zdrzim takze na sraz dorazim pozdeji...

uz zase maskarni.... ono je to neprejde ...

staci hledat prispevek ode me se slovem \"klempir\" byl tam vcetne kontaktu... je schopen opravit mensi (i trosku vetsi) promacknuti bez nutnosti davat pak auto na lak... pokud chcete stejne auto lakovat, tak to ale nema cenu a je lepsi zustat nekde v Praze...

pojed se mnou ve ctyri a usetris jeste vic ja jezdim pomalu....

17. hodina je snad nejhorsi mozny cas nekam vypadnout z Prahy pred prodlouzenym vikendem.... jako nejpozdejsi moznost opustit tuto benzinu bych bral osobne ctvrtou hodinu, a nebo pak tak sedmou.... ja pojedu zrejme drive

Pechy: gratulujeme Muzes pak rict holcicce, ze na jeji narozeniny mela i ohnostroj

co znamena ryhu? mas fotku? jednoho sikovneho znam, pokud to neni od klicu nebo tak aby to muselo do laku, tak se vyplati zajet kousek za prahu....

tuzeri radi pneu do A ... ona se ta guma roztahne a na rovine to bude i celkem drzet, akorat v zatacce to muze zpusobit nemila prekvapeni... akorat by me zajimalo, jak to chce narvat do prostoru daneho mistrem konstrukterem

nepujdou.

srazy se vzdycky delali na prvni benzince po najezdu na dalnice, evropska a pod je mimo misu... ja planuju jeste kousek pred brnem asi hodinovou pauzu, pocitam ze ostatnim se nebude chtit se zdrzovat... ?

1.1 zakladu je vic nez papiru na ne... myslim, ze tu nekdo psal, ze 1.1 papiry jsou jedine, ktere maji jeste nejakou rozumnou cenu...

naopak, ohnostroj byl pripraven specialne pro sraz PGC a jen cirou nahodou se konala ve stejnem terminu zahrada cech, ktera s tim nemela vuuubec nic spolecneho

vypada to, ze tentokrat nedorazim a potkame se az na D1 v patek odpolko... moooozna dorazim nekdy pozde, ale spis ne. tak si to tam uzijte

tohle delam ve francii cas od casu... protoze smerovky maji az na vyjezdu, resp. tesne za nim... takze si nejdriv musim zjistit, kam muzu jet, a pak teprv jedu...

no ja bych ten kruhak naopak resil, a to tak ze dost! momentalne sama znacka kruhovy objezd znamena pro prijizdejici automaticky dej prednost v jizde, coz se zmeni a povinnost dat prednost bude pouze kdyz tam soucasne privesi stopku nebo trojuhelnik... no, a budes muset navic hlidat, jestli na kazdym najezdu tato znacka opravdu visi, i kdyz budes na kruhaku... co kdyz ji v noci nekdo ukradl, nebo zcela legalne odstranil? kecy o prizpusobeni EU jsou hezky, ale komu ze se to vlastne prizpusobujeme? Frantici pouzivaji trojuhelnik s koleckem uvnitr a prikazany smer objizdeni, pichnuty na vnitrni stranu KO, nemci prednost, anglicani jezdi pro jistotu opacne... jezdi k nam do firmy dost cizincu a zrovna tohle je vec, ktera pro ne nebyla problemem na ceskych silnicich, stejne jako drive pouzivane hranate sipky misto novych kulatych... mnohem vic je zarazelo jezdeni na cervenou, ze tu nefunguje zip a dost bezohledne predjizdeni...

sahary spíná podle potřeby řídící jednotka a rádící jednotka klimatisace. Netočí se , když nejsou potřeba a netočí se při vypnutém zapalování. to je vše přátelé. Zapne se, když pojede klima dlouho na plnej výkon a budeš stát... to poznáš. ne tak uplne, pokud je zahraty motor, dochlazuje se i po vytazeni klicku... a nebo mi tam ten kraval delaji veverky v motoru