Danny85

Půlený zadní dveře, to je tedy verze před faceliftem? Že by při generačním vylepšení dali tu sedačku jen do kůže?

Neboj, orienťák si nenechám ujít, ale asi budeš mít výhodu, když tohle bude můj první sraz.

Hmm, tak to sem si tak nějak myslel. Škoda.

Hlavní problém u 308SW, je sklopení sedačky spolujezdce do vodorovné polohy. Jako pořád mám před očima tu krásnou fotku z katalogu, kde je světlý interiér a sedačka sklopena a na ní nějaká dlouhá bedna. I v návodu je že se sedačka snadno sklopí do polohy \"stolek\", ale člověk musí hledat, aby přišel na to, že na té sedačce musí mít z boku, ze strany od dveří, \"madlo/pojistku\" kterou sedadlo uvolní to kýžené polohy. Mít toto madlo na každém sedadle spolujezdce, tak je 308SW bezkonkurenční stěhovák i na dlouhé předměty, ale opak je pravdou. Docela by mě i zajímalo, kde takové sedadlo, sehnat, nebo zda se dá nějak standardní sedadlo spolujezdce pro tuto funkci upravit, ale myslím že s tím asi nikde neuspěji. Mezi volitelným příslušenstvím a či příplatkovou výbavou sem jej nikdy (1 rok co vlastním 308SW) neviděl.

Tak autí je +- ready. Paní moc nadšená není, ale pojede. Ukecal jsem ji A játra ... tak toho bych se nebál. Jedeme jen na sobotu, takže se moc pít nebude + stejně budu řídit, tak to nemá smysl pokoušet.

Tak, možná budu vypadat jako exot, ale přihlásil jsem se a ani pořádně nevím do čeho. Jak takové zimní klouzání, potažmo srazy obecně, vypadají? Letní akce nám bohužel časově nevyšla, takže vůbec netušíme do čeho jdeme.

Tak jak to dopadlo? Mám také xenony a na jednom je menší mapa (jako 5ti koruna). Jinak v návodu k vozidlu je na straně 100 tato malá poznámka: \"Za určitých klimatických podmínek (nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním povrchu skel světlometů a zadních světel může objevit sražená pára; tato pára zmizí několik minut po zapnutí světel.\"

Tak SW vypadá víc použitelně jak krátká verze, tedy až na tu variabilitu zadních sedaček. Řešení 3 samostatných sedaček u současné verze je parádní. Ale zase je to kompenzováno sklápěním sedaček jednoduše z prostoru kufru a to se hodí. Co ale pořád nějak nedokážu pochopit, je umístění předních blinkrů při těch nádherných FullLED světlech. Kdo proboha vymyslel že nové 308 bude blikat kousek nad mlhovkami? Je to stejná blbost jako má Kia Sportage vzadu. Když za ní jedete, ani si nevšimnete že se chystá odbočit a dává o tom znamení.

K té vaší debatě o ceně litých kol. Není cena jako cena a stačí si jen pravidelně sledovat akční ceníky na ofiko stránkách Peugeot. Pak se z ceny od značkového prodejce: http://www.autodoplnky-domansky.cz/peugeot-59/308-70-70/exterier-80?product_id=359 dostanete do normálních cenových politik: http://sluzby.peugeot.cz/akcni-nabidka/sady-litych-kol-za-atraktivni-ceny/ My třeba tuhle akci využily právě na ty 16\" ISARA a pohoda. A předpokládám, že na jaře zase nějaká akce na \"letní\" sortiment bude.

No my jsme teď (listopad) byly na té před-zimní kontrole a mimojiné nám měřili i baterii. No a z mašinky vylezl lístek s 50% a doporučení na výměnu. A to tam je původní a auto uvedené do provozu květen 2012. Je pravda že to bylo měřeno cca po 14ti dnech skoro denních jízd po městě na krátké vzdálenosti, ale i tak, čekáme jestli zimu přežijeme či nikoliv.

Jedna drobná aktualizace tématu. Třeba se někomu ten článek bude hodit. http://www.dtest.cz/clanek-3109/test-zimnich-pneumatik-2013

No nevím jak to máte vy ostatní, ale mě stačí jen krátce cca 0,7-1s podržet tlačítko kterým se hovor přijímá. Tedy to, kterým se vybírá zdroj audia a je na páčce ovládání rádia ze strany. Žádné zmáčknout tohle, pak tamto a pak něco vybrat a to potvrdit. Prostě stejně jak hovor přijímám, tak stejně jej i ukončím.

Na tom e-shopu toho je opravdu hodně, ale nějak se mi nedaří najít ventilky pro kontrolu tlaku v pneu pro 308SW. Nevíte kde to tam najít? V sekci kola/pneu jsou jen upevňovací šrouby.

Tak ať ty gumy dobře slouží. BTW: docela by mě zajímalo, jak ty poklice z 208 budou vypadat na 308SW. Můžeš sem pak dát nějakou fotku? Jen tak ze zvědavosti.

Mysak_Bob: a) Díky za upozornění, příspěvek byl upraven. b) Můj dotaz byl ale cílen na zakladatele tohoto vlákna, tedy na Paulze, který má 308SW a ne na tebe, tedy řidiče kratší a lehčí verze 308. On rozdíl 200 kg v provozní hmotnosti je prostě na spotřebě znát. Ale i tak díky za odpověď, porovnání krátké a dlouhé verze a jízdních stylů je zajímavé.

Takže 95-135 km/h což je rychlost v \"normě\". Jezdíš s nebo bez tempomatu/omezovače rychlosti? Jinak k té spotřebě: Tahle motorizace se mě taky neskutečně líbí. Její hlavní výhoda, když člověk nepočítá Stop&Start systém, je možnost řadit šestku už při nějakých 80-85km/h a to pak spotřeba na okreskách a silnicích první třídy pěkně leze dolů. Jezdíš s klimatizací na \"AUTO\" nebo A/C vypínáš? Dle požadavků Mysak_Bob - [upravil dne 2/9/13 18:06 od Danny85]

Taky se přidám k názoru, že xenony na 308 svítí dobře a dostatečně. Nesetkal sem se se situací, kdy by mě na nich něco chybělo. Možná to natáčení do zatáček by mohlo jít ještě o pár stupňů dál, ale to není záležitost světelného zdroje ani síly jakou svítí.

Asi jo, když si člověk není jistej, vymýšlí všelijaké šílenosti.

Tohle sem taky řešil a několikrát četl. Ale jak to pořád vidím, tak tu samolepku potřebuji jen když rychlostní index pneu je nižší než maximální konstrukční rychlost vozidla. Tedy když mám konstrukční rychlost u eHDI 185km/h a koupím pneu o rychlostním indexu 190km/h, tak jsem pořád v pohodě a žádnou samolepku přeci nepotřebuji.

A nebylo by jednodušší, kdyby sis sám změřil jak velkou plochu potřebuješ? Přeci jen to budeš dělat pro sebe a představu viditelně máš, takže by v tom neměl být problém. Fólie totiž není přesně na celý rozměr nárazníku (šířka i hloubka), ale má menší rozměr.

Tak taky přidám něco málo k tématu zimní obutí. My jsme si pořizovali auto v únoru, tedy přesně v době, kdy člověk ty zimní gumy prostě na autě musí mít. Ale lvíček byl standardně na letních, takže se na rychlo sháněly zimáky. Jak už tu někdo psal, v testech vycházely nejlépe Continental TS850 které, jak sem z testů a z netu zjisti, byly představené nově právě na zimu 2012/13, tedy nejnovější design lamel a složení směsi. Protože na autě byly standardní lité disky 16\", plecháče se nám pořizovat nechtělo a menší rozměr se nám v porovnání s celkovým designem auta nelíbil, tak jsme ty zimní gumy pořídily v rozměru letních, tedy 205/55 R16. No a když přišlo na přezutí na letní, tak zrovna začala běžet akce na originální disky Peugeot. Takže zimní zůstali na sedmi-prstých originálech z výroby a letní šly na pěti-prsté originální ISARA. No a co se týče zkušeností se zimním obutím, tak od února se toho moc vyzkoušet nedalo. Nebo alespoň jsem nevyhledával krizové situace na testování gum. Byl jsem je prohnat po německé dálnici, kde za deště a teploty lehce kolem +2°C držely dobře a dalo se jet i rychle (160Km/h - nejsem závodník, takže tohle je pro mě celkem rychlost). A obecně nějaké osobní zkušenosti jsou hodně subjektivní. Záleží na stylu jízdy aktuálních podmínkách, zatížení a rozložení hmotnosti ve voze a tak podobně, takže spíš bych se díval na nějaké nezávislé testy, kde ty gumy jedou na stejných autech se stejnými řidiči ve stejných podmínkách, než hledal rozdíly ve zkušenostech jednotlivých řidičů. Pro někoho jedny můžou plavat a druhý prostě pojede pomaleji a budou perfektně sedět.

A jaké stanice pro české TA by jste doporučovali? Tak nějak mám pocit, že Evropa2 či Fanj-Radio-Live to nebudou.