OK406

PZde je příspěvek o palubním počítači u 406. Snad ti to pomůže.

Vítej mezi námi:papa. Ano, jak píší ostatný, vyměň termostat a když už v tom budeš, tak i chladící kapalinu;). Zkontroluj si filtry (palivový, vzduchový). Samozřejmě, že ty na teplotu nemají vliv, ale na spotřebu ano .

Napiš, zdali si měnil palivový filtr a jak to startuje.

-2 st. Celsia, slunicko, sníh. Sinice suché vymrznuté. To bude v noci mrznout !!

Nikde jinde to neteče. Jinak musí se koupit na můj motor pouze originál, který má dva vývody. Jinak je to objednané dle servisboxu : 1336 J5 .

Po delším rozvaze jsem radějo objednal v nový kus. Kdoví, kde je příčina a vada. A taky nechci riskovat, že znovu budu vypouštět vodu či mi to někde vyteče mimo domov.

Samozřejmě, že to odmastím a bude to suché. Pak se dá silikon.

Nevím, kde to může téci. Co máš namysli počasí, voda mastnota? [upravil dne 6/12/12 17:00 od OK406]

Zkusím to podmáznout silikonem. Snad to pomůže.

Zřejmě to bude tou přírubou, jelikož okolo spoje nic neteče. Je to suché!!!

O st. Celsia, sníh, sluníčko, slabý vítr. Na silnici + chodnicích je břečka snehu. Auta špinavá! Už aby bylo krásné teploučko!!!

OK, já jenom že jsi mi volal, že ho potřebuješ... Já netvrdím, že nejsou hadice v pořádku, já se ptám jestli te netlakují. Prostě jestli v nich není příliš velký tlak. Prostě zvedneš kapotu a vyzkoušíš to a pak to vyzkoušíš znovu po zahřátí. Hadice jsou v pořádku. Netlakují. To bych napsal, že jsou tvrdé. To bude opět záhada a blbost, jako každá taková věc. Jen na ni přijít!!

Dneska jsem šel po 16 hodině do garáže. Venku teplota cca 5,2 st. Celsia, mokrou, foukal mírný větřík. Po 21:45 hodině jdu domu a venku cca 5 cm sněhu, teplota cca -2 st. Celsia. A já ,,rozehřádej\", jelikož se mi nepodařilo přijít na závadu u mojí 406!!!

Šroub jsem koupil v HS Peugeot. Matku + podložku dodal vlastní. Hadice jsou v pořádku. Jen nevím, odkud se bere ta kapka na spodním šroubu. Nikde není žádná prasklina:nevim.

Dneska jsem dal dodal chybějící závrtný šroub, co chyběl na upevnění výfuku. Taky jsem vyměnil nové těsnění. Vše jsme vyčistil, zašrouboval, dolil chladicí kapalinu a zahřál motor. Těšil jsme se, že nic už kapat nebude! Bohužel, moje radost byla předčasná. Jakmile se motor začal ohřívat. Objevila se první kapka na spodním šroubu. Ale nekapalo. Ostřek jsem vše okolo šroubu a opět se ojevila kapka! Tak jsme vypustil chl. kapalinu vše vyšrouboval opět řádně zkontroloval a očistil pro jistotu a znovu dal zpět, dolil chl. kapalinu a zahříval motor. A opět se objevila kapka. Přiznám se, že už jsem byl dost smutný z toho!!! Už nevím, kde je chyba! Vše je vyčistěné, originál těsnění, dotáhnuto, ale stále se objevuje kapka na dolním šroubu. Přitom Při prohlížení příruby je nepoškozená!! Vážně už nevím, proč to kape!!! A to mě čekají jízdy do Prahy s dcerou do nemocnice!!! A počasí dneska taky divné. [upravil dne 5/12/12 23:08 od OK406]

Taky jsem viděl na živo!! Moc pěkné, ale .......... ! Ale je moc špinavé;-):grr:blicismajlik:ticho!! Přeji ti mnoho kilometrů a spokojenosti s 407 SW !!!

Dost se Landa změnil. Není nemocný?? Neupadl někde na hlavu a přeskočilo mu koločko a zněj Žito44? Měl by se léčit. Není střed vesmíru! Pamatuji si, jak jezdil rally a pak měl tu nehodu a od té doby se pomalu měnilo jeho myšlení až do konečné fáze kouzelníka Žita44:myslim..

:myslimA co zkusit vyzkoušet jiné funkční rádio? Pokud by šlo, tak sehnat jiné rádio Philips 4050. Nestojí tolik + cd měninič k tomu. Myslím, že to tu občas i někdo nabízí.

Souhlasim. Pokud jsou zbylé 3 pneu nad stanovenou mez, tak se vyplatí sehnat pouze jednu pneu, která bude mít stejný vzorek + stejný výrobce + rozměr + rychlostní + zátěžový limit bude souhlasit.

Já mám na 406 Barum Polaris. A v pohodě a nemohu si stěžovat!!! Kluk má na 106 Barum Polaris a pohoda. Teta na 307 to samé a pohoda! Jak na sněhu, tak i na ,,marastech\". Jinak může být na autě sebe lepší pneu i nejdražší, ale pokud se nepřispůsobí jízda stavu vozovky, tak mu nic nepomůže!

Někdy mi připadá, že to není ani možné, tolik natankovat do nádrže. Domnívám se, že chyba bude zřejmě v počítadle ve stojanu. Může být špatně a nebo úmyslně chybně nastaveno počítadlo objemu tankovaného paliva!

Myslím si:myslim, že troška zákona neuškodí. V tomto případě se bude jedna o zákonné ustanovení § 21 odst. 13 z.č. 341/2002 Sb. O schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích Na vozidle se nesmí, s výjimkou nouzového dojetí, současně použít pneumatiky různých rozměrů a konstrukcí, pokud při schválení technické způsobilosti není stanoveno jinak. Na téže nápravě musí být používány pouze shodné pneumatiky. Konstrukcí pneumatiky se rozumí konstrukce diagonální, radiální, smíšená (BIAS BELTED). Shodnou pneumatikou se rozumí pneumatika stejného rozměru, konstrukce, druhu dezénu a značky. Druhem dezénu pneumatiky se rozumí dezén letní a dezén zimní, u něhož je na bočnici pneumatiky vyznačeno označení M+S, M.S, M/S nebo MS; za zimní dezén se považuje též speciální dezén, u něhož je na bočnici pneumatiky vyznačeno označení ET, ML nebo MPT.

Děkuji:super [upravil dne 2/12/12 19:57 od Ferry]

Myslím, že smích není na místě. Mám odpovědi v SZ. Bohužel nejsou zde v příspěvku.

Uvidíme, až koupím nové těsnění a namontuji.