OK406

Já mám starý model a mám tam tyto dorazy gumové:

Tak to se fakt nemáme o čem bavit - pokud podle Tebe je v noci jedoucí neosvětlené auto důkazem, že řidič je mazák a profík každým coulem, tak mi opravdu argumenty docházej a jsem velice rád, že se s takovým přístupem setkávám jen opravdu velice zřídka. Co se týče domácích pojízdných stvoření, tak podle mě a vyhlášky má na silnici právo pohybu pouze vozidlo k tomu schválené a uzpůsobené (tzn. splňující veškeré předpisy), pokud budou jezdit po polích, je to jejich boj, ale co mají co dělat na silnici??? Samozřejmě jsou různé závady, s kterýma se dojet dá (třeba už zmíněné dobíjení, ale za světla!!!), ale pokud bych měl jet v noci bez světel, tak bych do toho prostě nešel (a to si myslím, že mám odcouváno víc, než Tys najel popředu). Nechci se s tebou příst, kolik kdo má najeto po předu či po zadu. A nebo kdo a co jezdí po silnicích. I nu, venkov je venkov, s tím nic nenaděláš! Ale jen si přečti příspěvky, kdo co píše. A nechat neosvětlené vozidlo na silnici u krajnice v noci je stejné, jako by si dal dozadu za sklo trojúhelník a opatrně jel. Jako řidič jistě víš ze zákona, že musí se předvídat a jak se říká ,,myslet\" dopředu. Ale toto tu nechci řešit. Mám ted ,,starosti\" se svým autem a ne, jak kdo jezdí a pod. Souhlasíš.

Stát se to může. Je to jenom ,,stroj\". Pokud si se zachoval tak, jak píšeš a pokud jelo auto jedno či více a ty jsi zastal, tak není co řešit. Pokuta je symbolická a pokud budeš celý rok bez hříchu, tak za 365 dní máš ty dva body zpátky. Měl si zodpovědný přístup. Ono je otázka, nechat auto někde potmě. Mohli ti jej ukrást apod.. Měl sis dát za zadní okno trojúhelník, abys byl vidět zezadu. OKčko, dop*dele, o jakým zodpovědným přístupu tady kecáš???? Zodpovědný (pro mě a asi pro většinu i normální) přístup je v momentu, kdy se Aaishovi projevila závada na dobíjení už cestou do Krumlova tak následně v Krumlově řešit co může být příčinou, popřípadě tam nechat auto opravit (z Krumlova do Prahy opravdu autobusy jezdí). Už to, že se na to ani nepodíval a klidně vyrazil 170 km zpět o něčem svědčí, kór když dobíjení stále svítilo!!! A to, že posledních 30 km!!! jel v noci bez světel beru pomalu na úrovni obecného ohrožení, v žádném případě ale ne jako projev zodpovědného přístupu! [upravil dne 1/3/2008 Medvěd] Opravdu, jak je napsáno, tak to chce vážně klid. A jak již napsali jiný, tak dojez se dá a tak se i pozná, jaký je kdo řidič a jak je zodpovědný!! Však to taky hned v úvodu píše, jak se zachoval. Tak tu prosím tě nikoho nenapadej. To když jsou žně, tak to se na okrskách pohybují různé ,,domácí pojízdná stvoření\", která různě svítí, blikají a to v lepším případě. A nikdo jim nic neřekne. Byl jsem svědkem, jak jim nějací ,,pražáci\" blokli cestu a něco jim říkali. To jsi měl Medvěde vidět, jak rychle sedli do auto a zmizeli!! Takže každý jsme jiný. Při dodržování určitých pravidel, lze dojet se vším, jeli to možné. Holt, každý jsme jiný a i jiný řidič.

Nečítam všetko, prepáč, viem len to, čo mi písal OK406 na ICQ... Ale ako som jemu napísal, pred dvoma mesiacmi som riešil problém so 406tkou kde bol jeden káblik k počítaču motora prehnitý, raz mal kontakt, raz nie...A to robilo problém presne takýto ako je teraz.... Snímač otáčok motora ste pozerali osciloskopom? Osciloskop nemáme:(

Mefisto86: zkus zavolat na 156 (MP) a zeptat se. A jak si pochodil na PČR? A na místě nic není?? Např. stopy či rýhy apod.???? [upravil dne 2/3/08 OK406]

Mefisto86: tak to je mi opravdu moc a moc líto!!! Držím palce, ať se co nejdříve najde!!! PČR si měl volat ihned na místo. Ale ona ti nestartovala a nebo ano???

Tak to je pravda viz příspěvek. Ještě dneska nejde kabelová televize. Děkuji za příspěvky. Podívám se na to a uvidí. Mefisto86: to mě mrzí, že ti Mi16 nejezdí.Kdyby si bydlel poblíž, tak by jsme se mohli domluvit a např. na víkend si to udělat u mě v garáži. Už aby byla má 406 plně pojízdná!!! Je to čidlo někde tady vidět a nebo alespoň jeho část?? [upravil dne 2/3/08 OK406]

a řádění venku:

Pohled přes okno: [upravil dne 2/3/08 OK406]

Tak to je mi opravdu moc líto, co se stalo. Věřím, že se dá vše do původního stavu co nejdříve. Je vidět, jak je příroda mocná. Jinak u nás to vypadalo takto : [upravil dne 2/3/08 OK406]

JoseA: vždy je dobré volat PČR a to jak z důvodu, jak píše Medvěd, aby souhlasil a taky pro pojišťovnu je to lepší. Řidič se bude všelijak vymlouvat, že nic neudělal apod. Máš to alespoň nafocené?? Ten střed vozidel??

Stát se to může. Je to jenom ,,stroj\". Pokud si se zachoval tak, jak píšeš a pokud jelo auto jedno či více a ty jsi zastal, tak není co řešit. Pokuta je symbolická a pokud budeš celý rok bez hříchu, tak za 365 dní máš ty dva body zpátky. Měl si zodpovědný přístup. Ono je otázka, nechat auto někde potmě. Mohli ti jej ukrást apod.. Měl sis dát za zadní okno trojúhelník, abys byl vidět zezadu.

jj, Zetor 25 ale i 50 je nesmrtelní dělník. Jezdí na všechno ale hlavně udělá moc práce. Taťka s ním dříve jezdil. Však se stačí zeptat někoho, kdo dělal v STS-ce a on hned poví, jakých barvách jezdili. Byli STS-ky, kde měly červení traktory a to včetně boudy. Jinak byli většinou zelení a modrý.

mám to tam taky napsáno:super Ale to byšlo to osvětlení dodatečně dodělat:myslim

Prosím tě, kde přesněji je to čidlo otáček?

Kde myslíš přesněji ty dráty, prosím tě? Můžeš dát toho místa fotku? Dík

Dík už jej mám:super

Žádný dynamit!! 406 bude opět brázdit a plout po silnicích!!

ve zkratce : demontovat cidlo a prohlidnout elektrodu, namontovat zpatky odpojit konektor ridici jednotky a na konektoru na kontaktech 11 a 30 pri startovani by melo byt napeti mezi -3 az 14V, pri vypnutem zapalovani by zde mel byt nameren odpor mezi 300 az 450 Ohmu, na kontaktu 19 konektoru RJ by mela byt kostra Vyzkoušíme a uvidíme. Dík:super

Dík a vyzkoušíme;) Že by to mělo vliv na palivové čerpadlo a taky na to, že nenastartuji? [upravil dne 29/2/08 OK406]

Takže by to mohl být např. snímač otáček?

Dneska jsme vše vyzkoušeli a nic.:(:( Jak jsem uvedl na začátku. Při vyhození rychlosti po chvíli spadli otáčky a motor zhasl. Při zařazení rychlosti opět naskočil. Při zastavení nechtěl motor naskočit. Po zaparkování v garáži opět nastartoval hned na poprvé ale otáčky motoru po chvíli klesly na nulu ale ihned zase se dostaly na 900-950 ot/min. Druhý den už jsem nenastartoval. A ted, co s tím je. Při startování nejde čerpadlo ale při přímém napojení nám čerpadlo. A když startuji a mám na přímo zapnuté pal.čerpadlo, tak stejně nenastartuji. Svíčky jsou suché. [upravil dne 29/2/08 OK406]

Jak už psal Sarkomi, tak mi nejde proud do pojistky č.10 (v motorové části) jako u jeho 406 1.8. Vše jsme proměřili a nic!!

No, kolikrát právě babská rada lepší než doktor.... Jak kdy!!! Bohužel, znám to z okolí apod. Však různý rádoby léčitelé tvrdý např. že vyléčí rakovinu a pod. nemoci ale jen chtějí peníze a pod. když se přitíží, tak ani moderní medicína nepomůže!!! Ale hlavně píši, že se jedná o dítě!

Před jízdou nedávat moc jíst, pravidelné přestávky během jízdy, za vid s oblíbenou hračkou. Čerstvý vzduch a nepřetápět. Ale rozumnější by bylo, pokud by to přetrvávalo, tak navštívit dětského lékaře a poradit se s ním. Můžou to mít i jiné problémy a toto mohou být jeho příznaky. Ale to už záleží jen na tobě Medvěde, zda-li navštívíš či nenavštívíš s dítětem dětského lékaře. Pokud by to přetrvávalo, tak na nic nečekat!!! Hlavně né žádný tzv. babský rady a pod. To tak pro dospělé ale né pro dítě.