f3Rd@

Patas106: za rady nedekuj, stejne si z tebe vsichni akorat tak strili. Dobra rada je: vykasli se na to! Jedine ceho teoreticky muzes dosahnout je, jak uz psal Ferry, bohata a nebo chuda smes. Bohata - bude to kourit (pokud se nespali vsechen benzin ve valci, tak muze dojit k poskozeni lambdy), chuda- vyssi teplota horeni (neplet si to s vyssim vykonem) cimz muze dojit k poskozeni motoru (propaleni pistu). Nicmene pokud ti nezalezi na vyhozenych penezich, casu a aute, tak se do toho experimentovani pust treba to neshori a k tem tvym 60 konim pridas jednoho psa

odee ma pravdu, znamej koupil C4 a ikdyz ted vymyslel co koupit dal, tak nakonec to vypada zase na citrona

Dva moji svagrove koupili O1 TDI f kombiku f metle a na hlinach, shaneli to delsi dobu, nez nasli slusny kousek a nic jineho nechteli. Duvod je jednoduchy, levny servis a nizka spotreba, berou auto vylozene uzitkove, na prepravu z bodu A do bodu B. Segra ma fabii, kupovala ji proto ze bude levnej servis (coz ji nekdo poradil) nicmene zas tak levnej ten servis taky neni. No a ja jsem koncernovku koupil zene a do dneska se za to mlatim do hlavy! Mozna jsem mel jen proste smulu na spatnej kus nebo co, ale uz nikdy vic! Ono od dob O1 uz uplynulo hodne vody a servisovat novejsi auta se tema vsema jejich \"vymozenostma\" neni uplne vyhra. Pak jeden znamej mel O1 v benzinu (kupoval ji novou), nebyl s tim moc spokojenej, tak si koupil novou O2 myslim ze snad tu nejlevnejsi 1.2 TSI nebo co to tam davaj -tohle ja treba nikdy nepochopim, raci bych si za stejny prachy vzal 2 -5 let stary auto, ktery k necemu bude (bude mit motor a vybavu)... Abych to shrnul, zlatej Peugeot! A obzvlast 406

no na predjizdeni aby clovek nejdriv chvili sbiral odvahu vcera jsem dal na auto lizatko co se mi valelo v garazi (myslim ze je snad z noveho modelu ) takhle vypadala 406ka pred: bylo potreba lizatko poradne pripevnit, abych to v zime neztratil: a tady je vysledek, sice je to trochu kratsi na stranach (smerem ke kolu), no ale aspon ze jsem zacal z prostredka, kdybych zacal z kraje, tak bych pak mel uprostred diru.

jojo, presne tu mam doma, diky \"pipistrel\"

prave zjistuju jestli ma cenu shanet display na PP nebo jen teplotu. Ale jestli to na 1.9 stejne nefunguje, tak je problem vyresen

diky, konektor tam mam spravny, ale dratu malo :-)

Cau, muze mi nekdo kdo ma palubni pocitac na starem modelu udelat fotku konektoru a dratu co do displeje vedou? Nikde to tu nemuzu najit. Diky

z me zkusenosti doporucuju zkontrolovat (vymenit) podtlakove hadicky co vedou k EGR a tomu druhemu ventilu

ja si to nechal montovat u Cadka na doporuceni kolegu u nas ve firme a po prekonani velkych prvotnich problemu to jezdilo fajn, nicmene po roce provozu se zjisitilo ze jeste obcas zlobi RJ, kterou mi zdarma vymenili a kdyz uz vsecho bylo supr, tak jsem to naboural kamos si nechaval delat LPG od nejake jine firmy tady v Brne (zjistim jak se jmenuje) a dodnes s tim ma problemy

ja mel s HDI 2.0 80kW +chip na 100kW dlouhodobou spotrebu 5,7 40%mesto 40% dalnice a 20% okreska. Ale ze zacatku jsem taky jezdil za 8 litru, hodne mi v tomhle pomohl palubak a ukazatel aktualni spotreby

zadni okno tak jak pise oddie, jinak podotykam ze samotne lepeni provadet s pomoci jarove vody -folie je trochu posunout/porovnat.

pokud je to stejny jako u 406, tak malou gumicku tu objednaval nekdo z polska a tu vetsi koupit v peugeotu, myslim ze je z 605-ky a musis to necim vypodlozit -kousek ze stare gumicky. viz muj navod zde:

dopasovat to urcite NEJAK pujde, ale rekl bych ze to dopasovani by taky mohlo vyjit draz nez novy turbo. Hlavne je otazka co dal az to dopasujes, to turbo bude urcite uplne jinak velky, bude se jinak roztacet, tlacit jiny tlak, taky, budes muset doladit SW ridici jednotky... atd atd. Raci to turbo z 406 prodej a kup nove na 407

jak ze nevis jestli to ma cenu? U me je teda 406 na prvnim miste, zvlast v pomeru cena /uzitnost auta. Ma vsecko co potrebujes a je za par kacek. proto uz mam taky treti ale uznavam ze pokud nepotrebujes vylozene levny auto, tak se da najit spousta zajimavejsich vozitek

ja se dneska taky hlasim do sluzby

pokud te nezastavili, tak muzes rict ze jsi to neridil ty, pokud chces vic info, tak napis SZ

ze by koncept pro novou Z4?

me ten predek neprijde vysokej, akorad zadek mas nizko

ja tam mam hardwarovy omezovac spotreby plynovy pedal jde mackat z tezka, takze ho moc nemackam

John: jo, na zimu to staci marko306: spis tam ten airbag neni gronholmm: zatim jesm jel jen domu, coz byla cesta zacpanou Prahou a pak dalnice 130 - 140km/h a kdyz jsem doma dotankoval, tak jsem spocital 5,5 litru ale nevim jestli nam na benzince treba nevypina pistole driv nebo tak neco, zmerim to jeste jednou... kazdopadne pokud budu jezdit pod 6, tak budu spokojeny.

jj, od devila a sedacky by chteli jeste zapojit vyhrivani -doufam ze bude fungovat

dneska jsem poridil v poradi uz treti 406-ku, ale prechod z nejvykonejsiho modelu do toho nejslabsiho neni uplne prijemny. Je to 1.9 TD coz neni zrovna zavodak, ale aspon spotreba je fajn tady nejake to foto: [upravil dne 12/8/13 23:19 od f3Rd@] [upravil dne 25/10/13 20:03 od f3Rd@]

akorat abych si do priste nekde pujcil peugeota, aby jste zas neryplali

18\" ? a to se ti jak podarilo? Jinak 2 tis mi prijdou celkem prijatelny, ale vic uz asi ne.