Leo

Trubičkou skrz vypnutý ventilátor se stříká pěna a ta se potom roztáhne po celém prostoru. Tento postřik se rozprašuje do točícího se ventilátoru (některé vozy ho nemají jednoduše přístupný a proto ta trubička). Dotaz je v pořádku. Právě proto, že jsou dva typy sprejů je to trochu matoucí.

Jak zapneš ventilátor na maximum, tak se Ti začne točit, takže to nikam strkat nemůžeš. Normálně to stříkni tou hadičkou do toho ventilátoru a proud vzduchu to dopraví na potřebné místo.

Prý má teď akci Toyota a stojí to kolem 500,- (ale to jsem opravdu jenom slyšel a nevím zda je to pravda). Další možnost je v Tempo servisu a cena je podle množství doplněného chladiva (asi kolem 1000,-). Já to nechal (poprvé) dělat v Auto Pegas a stojí to tam komplet (vysátí, vakuování, nový olej s barvou, naplnění a doplnění média) kolem 1500,-.

Tak jsem si přečetl manuál a je to tam napsáno jasně (osobně jsem si také myslel, že to funguje jinak):

Vyndává se nejspíš zevnitř. Tady je nakreslen celek (klimatizace, topení, klapky, ventilátor): http://www.peugeotpartscatalogue.co.uk/D9L/6/60M01A.HTM Tady je oddělen přístup vzduchu s s výparníkem: http://www.peugeotpartscatalogue.co.uk/D9L/6/67C10A.HTM Tady je zakresleno umístění výparníku: http://www.peugeotpartscatalogue.co.uk/D9L/6/67H01A.HTM [upravil dne 17/5/07 Leo]

Z vrakáče nemáte nikdy jistotu, že vám to nebude prolínat taky (počet kilometrů těsnost nezaručí). Jinak 1500,- je dobrá cena (mně nabízeli kolem 2000,-). Nakonec jsem koupil nový Valeo s dvouletou zárukou za 3000,- (byla to dost náhodná koupě).

Proč nepoužiješ FTP jak bylo uvedeno výše (měl by jsi to jednodušší), ale stejně díky . Zkouším se s tím poprat,ale nějak se mi to v polovině stahování zaseklo Už se stěmi fotkami peru asi dvě hodiny,ale nevzdávám to Pokud s tím máš problém, tak fotky zabal (třeba ZIPem) a pošli mi je v příloze mailem. Já se to tam zítra pokusím protlačit (třeba mi to půjde líp) .

Proč nepoužiješ FTP jak bylo uvedeno výše (měl by jsi to jednodušší), ale stejně díky .

Děkuji, tak už se světla automaticky rozsvěcují .

Já prostrčil hadičku ventilátorem ke klimatizaci. Výtok mám dírou nad katalyzátorem (měl bys to poznat podle toho, kde se Ti dělá loužička pod autem).

Díky, ale máš je docela velké (někomu by se to nemuselo líbit). Mrkni sem pro pravidla posílání fotek:

3. Vyplníš jméno a heslo, zmáčkneš Přihlásit se a jsi tam.

2. Zvolíš v menu Soubor->Přihlásit se jako...

Už jsem zjistil jak to udělat i v Exploreru, který má snad každý (problém je s tím, že automaticky nevyběhne okno pro zadání jména a hesla). Dali by jste tam prosím fotky i vy ostatní? 1. Jako adresu v Exploreru zadáš ftp://ftp.lioned.com

Nejjednodušší je: 1. Spustit nějaký souborový manažer podporující FTP (v mém případě třeba Windows Commander). 2. Vybrat v menu připojení na FTP (v mém případě Síť->FTP připojit se...->Nové připojení...). 3. Vyplnění podobné tabulky jako je uvedena oněmi třemi údaji (místo hvězdiček je heslo). hostitel: ftp.lioned.com login name: peugeot-club-www-02 heslo: dn63ej 4. Připojit se a už se klasicky kopíruje . Tady je něco o FTP serveru: [upravil dne 13/5/07 Leo]

Pokud z intercooleru (mezichladič stlačeného vzduchu) neteče olej moc, tak bych to neřešil (zkus to otřít a sleduj zda se objeví čistý olej a za jak dlouho). Nový stojí kolem 5000,- a nevím zda opravy netěsného jsou úspěšné (nemusí tam být díra, ale může to prolínat kolem těsnění jak je to secvaklé – můj případ). Demontáž je taková, že se sundá přední maska mezi světly, odšroubuje se železná příčka mezi světly a tím se k tomu z vrchu dostaneš. Je tam myslím přišroubován ještě jedním šroubem k držáku chladiče (výměnu mi dělali v servisu a za hodinu tam byl nový).

Maso už je naloženo :super:super. Ještě ladím automatické rozsvěcení světel, tak snad to zítra dopoledne dodělám .

Doufejme, že „nehodou“ ne, ale jenom „náhodou“. Už jsi oprášil gril a vyhnal z něj pavouky ? Snad nebude pršet (vypadá to všelijak). Kdyby se někomu chtělo, tak by mohl připravit nějakou zdravou zeleninu ke grilu nebo poprosit manželku či maminku o upečení něčeho sladkého ať si nacpeme břicha .

Tak tady je slíbený detail znaku (mobilem to bylo furt rozmazané a tak jsem musel použít klasický fotoaparát ). Jenom bych ještě doplnil pracovní postup: - Obrys lva lze obtáhnout bez problémů, protože je z plechu mírně vystouplý. - Při lakování první vrstvy to přestříkněte velmi lehce, aby se Vám neroztekly kraje jako mě .

Tady je fotka co mám doma a pokud zítra nezapomenu, tak vyfotím mobilem detail.

Jenom taková zajímavost, včera jsem zjistil, že ten plastový „zacvakávač“, díky kterému jsem našel matku, zase na horním deklu není. Nelenil jsem a opět sundal spodní kryty motoru, ale tentokrát tam už nebyl . Nejspíš to bude tím, že jsem spodní kryty motoru tehdy iniciativně omyl, aby nebyly od oleje a on se už neměl kam přilepit, aby na mne počkal. Tím pádem už asi nehrozí nález další matky, protože se vše po cestě vyklepe .

Já koupil McGard (podle toho, co jsem se dočetl, tak jsou jedny z nejlepších a jako jedny z mála mají i placatou dosedací plochu pro originální hliníkáče Peugeot): http://www.e-pneu.cz/prislusenstvi.php?k=poj_sr&

TENTO je na automaticke svetla po nastartovani... Konektor k tempomatu je na pravej strane po volantom. Jak jsem viděl tu poslední fotku, hned jsem si řekl, že vypadají stejně jako konektory v návodu pro automatické rozsvěcení světel. http://www.peugeot-club.com/main.php?co=novinky/clanek.php&id=299 Mám stejný model jako ty, ale nikde jsem je nenašel (po otevření pojistkové skříňky pod volantem jsem je neviděl a fotky v návodu vypadají jinak). Jak se k nim prosím přesně dostanu (do teď jsem si myslel, že na jednoduchou úpravu automatického rozsvěcení světel mám moc nový model).

V zimě mi z Breaku ukradli zadní znak (byl krásný bez známky korozi a loupání). Už jsem to tu někde psal, že jsem si sehnal na vrakovišti jiný (původně měl stát 50,-, ale když viděl jak je špatný, tak mi ho dali zadarmo – vypadal tak jako na fotce od Purkmistra). Doma jsem sundal plíšek z toho plastu na kterém je, oloupal tu fólii (tam kde byla odchlípnutá to bylo hned, ale byly místa na krajích, kde dobře držela a trochu jsem při sundávání odřel i tu černou barvu), naleštil lva (tam kde byl zoxidovaný to moc nešlo, ale aspoň aby to bylo hladké), černou část obtáhnul centrofixou a celé to párkrát přestříknul bezbarvým lakem. Nakonec jsem to celé nalepil chemoprenem zpátky na plast. Není to takové, jako byl původní znak, ale na letmý pohled to nevypadá špatně a na další ukradnutí to stačí.

Podle mých zkušeností servisy často mají díly dražší a snaží se na nich ještě vydělávat (jinak pokud se nepletu, tak DPH stejně zaplatíš Ty). Většinou si koupím díly v nějakém vhodném obchodě (katalogy mají na internetu) a potom to zavezu do servisu ať mi to vymění (asi mají ze mne radost). Co zkusit nějaké vrakoviště? Sice by to asi bylo bez záruky, ale cena by mohla být rozumná.