Hafity

Já, bohužel, taky....

Tak vnější průměr zadní pružiny na 2,0i jsem naměřil 134 mm a průměr drátu pružiny 14 mm....

No já měl u všech pěti zrcátek ty drátky dolů, tak si myslím, že tak je to origoš, nicméně netvrdím, že někdo nenarazí na vyjímku. No a vyndaval jsem je i s kabelama, protože se mi takhle dělalo líp z více zrcátek jedno funkční na každou stranu. A taky jsem tím odšroubovaným zrcátkem nechtěl při případném rozebírání šermovat okolo dveří....

S oběmami zrcátkamima jsem si přiotrávil celé dopoledne. No dělal jsem to poprvé.... Kabel je zvlášť, ale nedostaneš se k motůrku jinak, než že to zrcátko vyndáš a rozebereš do mrtě. Rozebral jsem i ten motůrek, jinak bych nezjistil to prasklé kolo. To prasklé umělohmotné kolo asi opravit nepůjde a sehnat samotné nové taky určo ne. Možná by to zvládli v nějaké nástrojárně vyrobit, záleží za kolik....

Měl jsem k dispozici dvě levá zrcátka a tři pravá, z těch jsem dal dohromady dvě funkční, na každou stranu jedno. Už jen pochopit, jak se to rozebírá celé je docela rébus. Ale nejvíc jsem se vyvztekal s kabelem od zrcátka skrz dveře k druhému konektoru. Tapecírunk může zůstat na místě, stačí sundat ten plast okolo kliky. A pak drát zahejbák a spoooooustu trpělivosti. A před spojením obou konektorů zkusit okno nahoru a dolů, aby za ten kabel netahalo....

Před týdnem jsem to dělal. Pokud ti funguje natáčení, tak to vyklop tak, aby horní strana byla co nejvíc zajetá do krytu. Dole uvidíš kolmo dolu dva slabé drátky. Do starého úzkého šroubováku uděláš do břitu malý zářez. Tím zářezem na ten drátek a napřed zatlačíš jakoby k tomu druhému drátku a pak dovnitř do zrcátka. Mělo by to vyskočit, i když asi ne na první pokus. Je nutno si s tím vyhrát. Pak ten druhý drátek zrcadlově. Jinak pokud ti motůrek vrčí, ale jakoby přeskakuje, tak po důkladné rozborce jsem u svého zjistil, že je prasklé kolo s vnitřním ozubením. Jo a motůrky jsou pravé a levé....

Některý jsou k sežrání! V Lloydovi jsem seděl ještě za hlubokého komárismu, skončil někde v Tušimickém elektrárenském složišti....

No úplně pro začátek mne napadlo porovnat průměr drátu z 806 a Experta, ale vzhledem k účasti v \"Expertí\" kategorii to moc dobře nevidím....

A ta cena z toho odkazu je za kus, nebo za pár? Nějak to nemohu najít....

No na pár autech, které jezdily na plyn, jsem viděl takové přídavné pružiny, tedy nemyslím jen Peugeoty.... Vysloveně na 806 jsem zatím nic neviděl....

Hej hola! Jelikož je moje almara už dosti stará a má i dost namotáno, tak se mi zdá, že zadek sedí dost dole. Asi unavené pružiny. Taky jezdívám plně naložený, ale zadek se nezvedne ani když almaru úplně vyložím. Jak jste na tom vy? Napadlo mě dát tam brka z něčeho užitkovějšího, třeba ze Scuda, teda jestli to pasuje....

Je to benzín 2,0i vobyč osmiventil....

650!

Koukám, že jsem založil nechtěně nové vlákno, tak se omlouvám.... Už to tu bylo....

Tak na konci dubna Chomutov - Telč a zpátky za 8,8. Auto celkem našvihlý, sem tam klima, po D1 140 - 150 (pro mne zcela netypicky, jinak jezdím podle limitů). Měřeno dotankováním do plné u stejného stojanu....

Tohle už jsem viděl v nějakém starém Světě motorů, ročník 1968 - 69.... Možná to i funguje....

Je tam ještě nějaké jiné viditelné poškození kromě toho oloupaného předního nárazníku? To je na značkách?

No myslel jsem oficoš vypnutí funkce, nikolivávěk odpojení....

Mladická nerozvážnost na starý kolena: od začátku února Honda CBX 650 Nighthawk s kardanem r.v. 85.... [upravil dne 8/4/2012 15:43 od Hafity]

Dá se u těch našich krabic vypnout airbaq spolujezdce? Tak nějak tuším, že ne, ale potřeboval bych to potvrdit....

A při té výměně jsi neodpojil nějaký konektor, nebo nepřetrhnul kablík?

Kterou hadici máš na mysli?

No a co to tedy bylo?

STOP ka je pro více závad....

Hádat se rozhodně nechci. Mám jen trochu jiné zkušenosti, ale rozhodně nemohu tvrdit, že ty zkušenosti jsou přenosné na všechny derivace modelů....