Už je to dýl, co jsem měnil známýmu guferka (bez demontáže hlavy) na litrové Agile kvůli spotřebě oleje. Při té výměně jsem si všimnul pohledem do otvoru pro svíčku, že dva písty mají na sobě takový krásný tmavěšedý semiš a jeden píst se leskne olejově.... A taky, že jo.... Musel jsem stejně ten motor překroužkovat. Ale je pravda, že jsem se setkal ve většině případů s problémem s guferky. U dost typů motorů jdou vyměnit guferka bez demontáže hlavy, ale PSAcké TU mezi ně nepatří, jedině, pokud půjde vysunout čep, na kterém jsou vahadla, ale to jsem nikdy nezkoušel, protože hlava z tohoto typu motoru jde setnout enem taký fukot....