Patrik406ST
-
Počet příspěvků
140 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Patrik406ST
-
marcel neni problém si auto zvednou heverem ... když už tak tak KAT nemít at jsou nasraní až příjdou
-
tohle bude vstřikama.... nejspíš se některý zadrhává a teče.. i když je zkoušel tak na stavu mohl být dobrý ale v reálu nebude.. chtelo by to rozdělat a zkonstrolovat trisky jestli nejsou opálené
-
Tachometr neukazuje 3 po ujetí 300000km - VYŘEŠENO !!!.
Patrik406ST odpověděl/a v tématu od OK406 v sekci Peugeot 406
tohle je zajimavé ... a proč to vlastně tak dělá? a dělají to jen některé typy počítadel a nebo všechny? třeba já mám nový model a počítadlo mám uprostřed přístrojovky... bude to dělat i u toho?? sice mi už nějaký pátek tacho nefunguje nejspíš kvůli přístrojovce (za chladu a za klimování tacho šel a za horka nešel, pak šla rafička sekavě, pak jen přidával až na 230 a už nefunguje vůbec) ale aspon ze zeptám -
Trhavé rázy při akceleraci i ubrání plynu
Patrik406ST odpověděl/a v tématu od Pepíík v sekci Peugeot 406
no přece tlakoměrem.... a nebo rozpoj palivovou hadici za filtrem, střč ji do petky a zapni klíček... musí to být sakra velký švunk.... -
Trhavé rázy při akceleraci i ubrání plynu
Patrik406ST odpověděl/a v tématu od Pepíík v sekci Peugeot 406
a palivové čerpadlo dává dostatečný tlak? má být tuším že 3 bary .... kdyz jsi měnil motor... daval jsi holý blok nebo i s komponentama? -
ok406 ty si nedáš říct a ty svíčky nevytáhneš a nezkusíš jestli přeskakujou jiskry při startech a jestlu z válců vyfukuje mlhovina.... tak když neuděláš co se ti tu radí tak si potom nakašli a furt se neptej a dej to do servisu když nejsi schopný tak primitivní test udělat.
-
taky jsem se tu dočetl jen že byla rampa měřena ale že by byla zkoušena jestli svíčky házou jiskry se tu nepíše..
-
tak to je takovy probem vyndat zapalovaci lištu, vyšrubovat svíčky, nastrkat je do lišty, svíčky opřít o hlavu a at někdo zatočí motorem a koukat jestli lítají jiskry a pak jestli z válců přes díry na svíčky vyfukuje mlhovina?
-
Ahoj,,, taky by mě zajímalo to odpojení imo.. mám nový model a klíč s čipem... ono kdyz to bude chtít někdo urást tak to stejně ukradne a žádný imo mu v tom nezabrání a je to spíš takové \"kurvítko\" .. známá má oktávku a imo jí blbne tak žedocela často se stává že nenastartuje.... tedy zajímá mě jestli je nějaká možnost jak ten imo vypnout... díky
-
zkus třeba vzít drátek a napřímo pustit napětí na čerpadlo jestli nastartuješ.. at víš na čem jsi.. kdyz pojede tak se vyloučí okoní věcni a budeš se muset zaměřit na napájení čerpadla
-
no a když jsi zkoušel že čerpadlo vrčí.. zkoušel jsi jetli taky tlačí benzín? to ze vrčí ještě neznamená že benzín jde.... rozpoj hadičku i mototru, dej je do nejakého kýblíku a zapni klíček a sleduj jestli pujde benzín nebo ne.
-
když píšeš že filtr paliva jsi neměnil... me jednou auto zhaslo.. šlo natočit ale jen na volnoběž šlo... druhy den nešlo nastartovat vubec.. rozpojil jsem vedení paliva k rampě, zapl klíček a jen pár kapek... vyhodil jsem filtr paliva, dal druhý a od té doby jede
-
klid oddie.. ono pro nějakého neznatelna jako je johnypt je snaží na pochopení napsat spínání a vypínáné než regulace obtokvou klapkou nebo naklápění variabilních lopatek...
-
no to vypadá skoro na nefunkční turbo.... když má tlačit (2200 - 2700) tak netlačí a nejede to ale jak se to rotočí nad 2700 (kdy už turbo vypíná) tak už to jede... bež na opravodovou diagnostiku a at ti změří tlak v sání během jízdy/akcelerace atd....
-
upnutí nárazníku pod blinkrem je pevné?
-
406 1.8 16v při prudkém přidání plynu se dusí
Patrik406ST odpověděl/a v tématu od svec.po v sekci Peugeot 406
změřit jaký tlak dává čerpadlo -
kolísání otáček u motoru 1.8 16V 81 kW
Patrik406ST odpověděl/a v tématu od Ladman v sekci Peugeot 406
servisman: na diagnostice to bylo minulou zimu když to z ničeho nic přestalo jen a šel jen volnoběh (závadou byl zanesený filtr paliva) .. udělal jsem oleje a všechny filty, svíčky a auto jelo.. koukalo se i na live data a teplota ukazovala správně a závady žádné -
kolísání otáček u motoru 1.8 16V 81 kW
Patrik406ST odpověděl/a v tématu od Ladman v sekci Peugeot 406
Zdravím.. nedávno jsem dostal podobný problém... na volnoběh otáčky trochu kolísají ( nekdy za jízdy při vyšlápnutí spojky to málem zdechne) .. to byl přisuzoval asi volnoběžnému ventilu (krokáč jak říkáte) .. a další věc je že když auto beží na volnoběh tak se mi zdá jakoby chvílema vynechával jeden válec (pokaždé to tak trochu zacuká a změní zvuk motoru) ale za jízdy to jede normálně... a další věc zdá se mi ze docela vzrosla spotreba (typoval bych asi o 2 litry) to by mohlo být způsobeno čím? (MIL nesvítí) díky -
definuj trochu přesněji to že nenastartuje.. jako motor se točí ale nechytá? nebo se ani netočí motor?
-
zkus od nekoho druhé relé... a taky další věc.. saharu musí něco sepnout.. neco musí vyslat signál... tak změřit jestli při zapnutí klimy se oběví napětí na spínacích kontaktech relátka
-
a zkoušel jsi dát druhé relátka? pokud sepne kampresor tak je dobrý a taky je v systému médium.... běžící sahara je nutná pro funkci klímy tak aby chladila
-
no a kompresor se točí když zapneš klimu? a pokud neni výparník ochlazován tak trubky horké budou... musí se točit věntilátor a hnát pres to studený vzuch aby se ochlazoval
-
406 1.8 16v při prudkém přidání plynu se dusí
Patrik406ST odpověděl/a v tématu od svec.po v sekci Peugeot 406
kdy byl naposledy dáván nový palivový filtr? -
Po zahřátí motoru jedu na 3 válce
Patrik406ST odpověděl/a v tématu od MilhausCorpse v sekci Peugeot 406
proč hned kupovat novou rampu? dá se rozdělat a opravit.. tady na webu je návod i s fotkama.. většinou je tam přepálené vedení k některé cívce... to stačí spájet, celé to zase zalít silikonem a mělo by to fungovat,.... hledej -
no tak za 150E si ho kvuli aktivaci palubáku urcitě kupovat nebudu