tak po dlouhem hledani na internetu jsem nasel (samozrejme v rusku) original francouzskej servisni manual k 206 se vsemi motory a hydrostely sem nasel jenom u 16V verze. Takze tenhle motor co mam ja by hydrostely mit asi nemel:myslim
to jsem z toho blazen, na mam na origo plechacich na 206 sedumnactku:myslim mozna je to jeste podle roku vyroby.
Vim totiz ze strejc ma picasso a koupil si klic na matice kol 19 a byl velikej tak jsem mu pujcil svuj a ten pasoval.
jj taky se uz dost tesim. A k te grill prty u me doma. Budto si kazdej doveze to co sni pripadne vypije (toho muz i vic) nebo si rozdelime ukoly kdo co doveze?
Tohle jsem nasel pri brouzdani aukrem. Kdyby nekdo chtel neni problem abych vyuzil svuj ucet na aukru a koupil ho por nekoho. Cena je tam zatim zajimava.
http://www.aukro.cz/item191342662_peugeou_405_od_jedne_koruny.html
Ja se hlasim ze nejsem abstinent a dobre odbouravam alkohol :D (diky bohu). stan musim jeste nejakej sehnat. Zkusim kamose kterej rikal pred casem ze muze pujcit takovej ten velkej zejenej vojenskej, kdyz se mi to povede domluvit mam se snazit to nejak dopravit v me obrovske 206tce?
[upravil dne 1-5-2007 Escaper]
Odkud ses? ono se to spatne popisuje. A moznost nahrat to mam akorat tak na mobil, z toho asi moc poznat nepujde. Zkusim to ale. Je to hodne vyrazny zvuk. Kamos ma 106 taky 1.4 a dela mu to ten zvuk co popisujes ty ale to je hodne jemne oproti tomu co to dela me.
A nevite nahodou kdo u olomouce to umi udelat dobre, at uz vymenu nebo repas? Samozrejme artcom v olomouci ale ten nemyslim.
Nevite nekdo co stoji hydrostely na tento motor?
no ze ses to ty tak nejake foto udelam jak prijede fotak, ale upozornuju ze je to narychlo systemem co dum dal takze estetika nic moc, funkce jeste to asi budu predelavat do peknejsi podoby
[upravil dne 1-5-2007 Escaper]
Filtr byl celkem teplej pri normalni jizdee -> salo to horkej vzduch co prosel pres chladic. Proto jsem vyhodil ven i zbytek puvodniho vzduchoveho sani (odvodnovac) a dal tam hlinikovou flexi trubku kterou jsem navedl primo k filtru a druhej konec je za naraznikem v miste puvodniho odvodnovace. Po teto uprave je filtr studeny a je to i poznat na jizde. Predtim vzdycky motor, kdyz byl jeste studeny chladic tak to tahlo lepe. Ted je uz jedno jestli je chladic teply nebo studeny
Tak uz mame ja i ventildekl za sebou jizdu v kolone kdy se motor opravdu zahral, dokonce spustila sahara, coz se mi nikdy jeste nestalo. Mel jsem strach o barvu a vse je v poradku, ani nebyla mekka. Takze uvidime casem co to udela.