Kobra 72

Mě odešli takhle alternátory dva za půl roku. Teď jsem si ten starej taky nechal, že ho repásnu. Vždycky je loterie brát něco z vrakáče, nevíš, jak dlouho to vydrží...

Mimochodem, neví někdo, co stojí nový radiátor?

No, mě by taky zajímalo, jak přišel na to, že mu ten \"čyp\" zvedl výkon z 90 na 200 kobyl... Nebo kobil? Debil...

Hele, fakt super popis káry... Škoda, že nemůže \"zaručyt\" ten nájezd... Bože, jak může takhle někdo psát???? Já mít ten iPhone, tak to snad i viměňým... :D:D

No, to, že jsou 605 levný při koupi, to se ví. Je to zvláštní, ale koupit auto \"vyšší střední třídy\" za 15 klacků, to je pecka. Je pravda, že zvenku to byl hodně zachovalej kus ( a ještě pořád je ), ale už první opravy mě stály dalších 16... Ale s tím se počítalo. Prasklý okno, nefunkční topení, sjetý destičky, pneu, olej atd. Ještě jsem ale třeba nedělal rozvody a filtry. Páč se vždycky něco vysere, co je třeba udělat hned... Na to prasklý, svařený a sešroubovaný rameno přišel mechanik, když mi měnil řemenici... No, zatím to drží. Ale nemůžu splašit jiný... A je fakt, že bych to měl radši vyměněný. Teď mě čeká čep řízení, silentblok pod motorem, kotouče a destičky... Na jaře bude další etapa, podle toho, co se posere. Ale to bych už právě potřeboval mít i to rameno...

Tak za mě u ONO žádnej problém, jede normálně, spotřeba v klidu. Asi tak 10 - 10,5 l / 100 km

Plzeň Košutka - TANK ONO 15,90 Kč

Řeším něco podobného. Sice na benzínu, ale to je asi jedno. Nezkoušel jsi vyměnit krokový motůrek volnoběhu?

Výborně, moc děkuju. Myslím, že to nějak zvládnu...

Ahoj, ahoj, ahoj... Jen drobnost : už zase jezdíme, povedlo se sehnat jinej altík, zase z vrakáče, ale teď mám dva a ten starej zkusím repasovat, ať je náhradní... Ale stejně budu muset nechat někde zkontrolovat celou elektriku, trochu si to dělá, co chce... k tomuto vláknu : Doufám, že nás, co vlastníme P605 je víc a že se tu objeví víc obrázků a třeba i nějaké rady, týkající se tohoto úžasného modelu...

Ahoj, no, nevypadá to, že by bylo málo vody v chlazení... Mám spíš fakt dojem, že ten radiátor bude zanasenej... Kdysi jsem řešil podobný problém u Reault Espace, r.v.88. Rozebrali jsme celou přístrojovku, pod kterou byl výměník klimy, ale ta stejně nefachala, tak jsme vykuchali. Byl zasranej až hrůza. Radiátor se vyfoukal a zbavil listí, sirek, vajglů a podobnýho bordelu, kterej se tam nějak dostal... Potom to topilo krásně a hlavně to opravdu foukalo, až mi to skoro sfouklo čepici z hlavy... Jen jsem potřeboval vědět, kde přesně ten radiátor je. Mám totiž taky podezření, že mi kolem něj, nebo někde kolem topení, teče do auta...

Zdravím, vracím se k otřepanému tématu, který je ale opět aktuální, teď v říjnu... Mám blbý pocit, že mi auto nějak málo topí. Abych se alespoň trochu ohřál, musím mít topení naplno. Nevíte někdo, jak vyčistit radiátor a hlavně, jak se k němu dostanu?

Tak dneska dvoulitr už zase nejede. Během půl roku se už podruhé odporoučel altík... Achjo...

Tak to budeš úplně zlatej, díky...

Dvoulitr jede, jak utržený vagón... Poměrně slušně, na to, že má odjeto 276500 km. Výbava je střední, přední okna v elektrice, centrál, dálka, která nefunguje , klima, která tam není, protože bývalý majitel odstranil chladič klimy kvůli plynu... Lišty a popisky už tam taky byly a já se přiznám, že to moc neřeším. Až bude chvíle, posundavám to a bude... Ty hrůzy na denní svícení půjdou taky pryč, ale jak říkám, teď to neřeším, to jsou jen \"malý věci\" A vypadá pěkně spíš z dálky... :D Jo a koroze opravdu minimální, až mě to překvapilo... Lehké šmouhy v napojení prahů na spodek kastle u dveří řidiče a spolujezdce, ale jinak nic. Ani puchýřek... [upravil dne 11/10/13 08:56 od Kobra 72]

No já nevím teda... Na nové fórum se mi obrázky nahráli v pohodě, sem mi to nějak nejde... Vypadá to divně... Mě se to nové fórum i web celkově líbilo... [upravil dne 10/10/13 11:54 od Kobra 72]

Huráááááá, už to jde [upravil dne 10/10/13 14:26 od Kobra 72]

Zkusím to ještě jednúc... [upravil dne 10/10/13 14:24 od Kobra 72]

Tak jo, po pádu nového webu to dám zatím i sem. Fakt pecka... [upravil dne 10/10/13 14:27 od Kobra 72]

No super, moc pěkný, hodilo by se mi něco podobnýho i pro 605...

Jaj, servisku u patnáctiletého auta? Z bazaru? Ne, tu opravdu nemám... Ale přece jen, nějakou dobu už jezdím a tlaky v kolech bývají dost podobné. Jsem prostě flink, na tohle jsem se měl podívat dávno, tak aspoň mě to teď donutí to kontrolovat častěji... Ale stejně, když se vrátím k popisku příspěvku, velmi nutně bych potřeboval sehnat to zadní levé rameno. Když už se to auto bude dělat, měl bych to vyměnit, ale kde vzít a nekrást???

Když on tam ten štítek už není Já jsem na tohle tak trošku flink, prostě jsem si vzpomněl, že bych na to mohl kouknout. Foukal jsem to poprvé od února, co jsem to auto koupil... Každopádně oprava proběhne, to je bez debaty, nerad bych si někde nabil držku...

Jen tak pro zajímavost... Zjistil jsem, že je asi ideální nechat ten plyn, jak je. On si časem sedne sám Teď to funguje na pohodu, jen někdy, když jedu na kvalt a nešlapu na plyn, dělá to prapodivné věci : jede-nejede-jede-nejede... Jako kdyby motor ztratil tah a hned zase zabral... Ale většinou to přestane, když se motor víc ohřeje... Možná jsem dal blbý svíčky... Nicméně, Ferry, kdybys se tu objevil, neměl bys ještě nějakou membránu do vstřikovače? A pokud možno, velmi podrobný návod na výměnu? Jsem totiž tak trochu antitalent na technické záležitosti, tak abych to pochopil...

Obávám se, že ne... Okolí Žihle je totiž pustý kraj světa, kde lišky dávají dobrou noc. A to ještě jen někdy, protože i ony se tam bojí Potřeboval bych někoho z okresu Plzeň-sever, nebo Louny...

Tak jsem poněkud zmaten... Včera jsem zkusmo dofoukal khóla a třas volantu je najednou pryč... Že by byly až tak měkký, to teda jako nebyly, cca 1,8... Tak jsem tam nahnal 2,4 a je klid. Tedy téměř, ten čep řízení je samozřejmě znát. Oprava naplánována za zhruba 14 dnů, jen co dorazí nějaká ta korunka, aby bylo za co nakoupit...