Kobra 72

Kdyby někdo chtěl... Je na prodej, viz inzerce... Upřímně, budu rád, když si ho někdo vezme... Je mi líto ho sešrotovat, třeba si s ním ještě někdo poradí...

Univerzální centrál už mě taky napadl... Já to mám jen na prd s časem, domů jezdím skoro za tmy, i o víkendu a garáž bohužel nemám... Ale určitě vyzkouším, co půjde, každopádně díky za návod i za tipy...

Myslíš??? 5 minut i pro mě??? To bude asi víc :D Ale zámek asi opravit nepůjde, vypadá to, že se přetočili ty stavítka a mechanismus zámku nejde rozebrat.... Nutně potřebuju jinej zámek, nebo rovnou celý dveře...

To je pěkný... Jenže nemám garáž a počasí taky nic moc... :-) Ale dám se do toho, nemůžu nechávat auto odemčený...

Jen pro úplnost... rozebrat to zvenku je nesmysl, že jo... sundat tapec a zkusit to vyndat zevnitř...

Tak já to vyzkouším... :-)

No, mám pocit, že se protáčí celý zámek. Kámoš to měl rozebraný, ale tvrdí mi, že je ten zámek zalitý jako celek... Já to rozebraný neměl, takže nevím... Jinak jsem to samozřejmě zkoušel prostříkat silikonem, před tím i WD40, ale bohužel bez výsledku. Na vrakáčích jsem neuspěl, proto zkouším tady... Zevnitř to jde zamknout, když zamačknu čudl na dveřích spolujezdce, u řidiče to nejde. Jenže problém je v tom, že i když to zamknu, už to zas neodemknu, dálka nefunguje... Trochu zapeklitost, no... Jo a blbý je, že to má zámek jen u řidiče... :-(

Zdravím, mám prosbu : nemáte někdo náhodou zámek dveří řidiče i s klíčem? Nebo třeba celé dveře. Odešel mi zámek, protáčí se, nejde zamknout a opravit taky ne... Dost to spěchá, díky moc... Jo, ještě detail... Je to na 605, r.v.1998, 2,0i

Ahoj Jardo, prosím tě, zapomněl jsem ještě na držáky, mohl bys mi napsat cenu? Moc děkuji - příští týden bych objednal... P605 VIN VF36BRFVE91052177

Pecka, moc děkuju. Zjistím finance a ozvu se. Roman

Já si to myslel :-) VIN : VF36BRFVE91052177

Ahoj Jardo, jelikož jsem se sem asi tak tři dny nedostal, tak nevím, jestli jsi mi sem dával cenu za ten výfuk. Střední a zadní díl na 605...

Hmmm, tak to vypadá, že budeš muset vozit někoho těžkého V tomhle případě bych to opravdu tipnul na uložení poloosy u převodovky. Když ji zatížíš, tak si teprv \"sedne\"...

Tohle rýpnutí je naprosto v pořádku, Oldo Já vždycky o spoustě věcí dlouho mluvím a pak zjistím, že udělat to je otázka pár minut. Já mám spíš problém v tom, že jezdím poměrně dlouho z práce, dělám 7 dnů v týdnu, takže se mi do ničeho moc nechce a jsem rád, že jsem rád...

Zkusím, určitě. Stejně budu muset nechat auto nějakou dobu odstavené. Musím vyndat poloosu a nechat ji zrepasovat...

Hafity : ano, to je mi jasné, taky se o to snažím... V tomhle případě to spíš vidím na spoj u alternátoru, buď byly kontakty povolené, zoxidované a nebo je možné, že tam byl někde třeba nalomený kablík, těžko říct, takhle z hlavy... mmartinkovic : Bohužel, ani repas zatím nevyšel, tenhle typ poloosy nikde není Ale sehnal jsem člověka, který by byl schopen mi poloosu udělat, ale musím mu ji přivézt. Mělo by to být kolem 2000 Kč, což je ještě celkem rozumné, když uvážím, že bych měl kupovat novou, která vyjde asi tak na 13000

http://www.peugeot-club.com/forum/files.php?pid=1846328&aid=155684 Takovou mám já... Ale PP tam stopro nebude. Tlačítko na páčce stěračů sice mám, ale nejde stlačit...

Hafity : Baterku jsem nabíjel vyndanou, vzhledem k tomu, že nejsem majitelem garáže riskoval bych, že mi nabíječku i s prodlužkou někdo ukradne mmartinkovic : Jo, přesně... ještě bych nutně potřeboval, aby se takhle opravila poloosa... Je celkem s podivem, že na tohle auto poloosy prostě nejsou... Na všechny typy motorů bez problému, ale na RFV není... Možná nová, ale za 13 tisíc... A to už fakt investovat nehodlám, protože by to skokově znásobilo cenu auta Je to tak, jak mi říkal kamarád : frantíci se vyspali z ovínění, vzali krabici dílů řka : tak dneska montujem z téhle bedny...

Hm tak nedostupný.. No, nevadí, ještě že už jsem zvyklý... Asi se podaří repas, tak snad zase chvíli vydržím. I tak díky za ochotu a za snahu

Asi ne, protože na ní není nic vidět

Zdravím Jardo, ano, klimu mám, ale na štítku nejde nic přečíst. Nicméně by to měl být 120A alternátor...

Když už jsi zmínil ty páčky... Mám pod volantem jednu, pod ovládáním stěračů, o které vůbec netuším, k čemu tam je... Ovládání hlasitosti rádia???? Nevím, ale je tam...

Tak jsem z toho malinko jelen... Jako spoustu jiných francouzských vozů, má i ten můj zřejmě nějakou samoopravovací schopnost... Po té, co týden stál a já usilovně sháněl alternátor, hnán nouzí, dal jsem v pátek baterku na nabíječku a v sobotu ráno doufal, že alespoň dojedu do práce.. A hle... Od sobotního rána všechno funguje, alternátor dobíjí... Pro sichr jsem ho tedy nechal od kamaráda vyčistit, kontakty prostříknout, dotáhnout... Nerozumím tomu, ale každopádně je to celkem adrenalinový sport...

Ahoj, úplně jsem přehlídl. Je to ještě aktual? Ano, stále aktuální Jardo, díky Hm tak podle VIN zjistim prd, nic mi neukáže.. Kolik je rok výroby? Rok výroby 1998, je to 2,0i 16V, 97 kW, motor RFV. Ale on je právě problém, že i k tomuhle motoru je stopro několik typů... Tak koukni jestli je to 120A nebo 80A a pak už to najdu Ty brďo... A to najdu kde???

Ahoj, úplně jsem přehlídl. Je to ještě aktual? Ano, stále aktuální Jardo, díky Hm tak podle VIN zjistim prd, nic mi neukáže.. Kolik je rok výroby? Rok výroby 1998, je to 2,0i 16V, 97 kW, motor RFV. Ale on je právě problém, že i k tomuhle motoru je stopro několik typů...