4ever

P406 80kW r01 Vcera mi z nicoho nic zacal palivomer ukazovat z 1/4 paliva zrazu 1/2, stalo sa to po zaparkovani a neskorsom opatovnom nastartovani motora, neviem preco, moc to neriesim, riesilo sa to tu viac krat je to nepresne, chcel som ho skusit nakalibrovat. A hopla problem, na palivovom cerpadle mam naftu a neviem preco, vykaslal som sa teda na tu kalibraciu. Preto sa pytam ci to moze mat suvis? Aj okolie nadrze je take tmave (zasrane), cerpadlo bolo menene v servise v 11/2006. neviete proadit cim to moze byt? Moze to mat aj nejaky suvis s tym zlym ukazovanim stavu paliva? Tankovanie do plnej nadrze - nejaka netesnost, pripadne netesnost tych dvoch hadiciek co idu z cerpadla? [upravil dne 1.7.07 4ever]

dnes som siel ZV->BA a spat, tak som sa rozhodol skusit to na spotrebu, mal som casu, tak som skusal aku spotrebu si spravim, no a na 421km podla palubneho pc spotreba 4.7l/100km, co v podstate sedi s papierovou spotrebou, snazil som sa dodrziavat rychlost okolo 90km/h natankovanych 31L, prejdenych zatial vyse 540km, a este rucicka ukazuje kusok pod stvrtkou nadrze, zda sa mi to az moc:myslim uvidim co zo toho nakoniec zide inak dlhodobo tak 5.8L/100 nie je problem btw: 406, kombi, 80kW [upravil dne 13.6.07 4ever]

Continental PremiumContact2 a zatial spokojnost, su nove, uvidime ake budu na koci sezony, zatial najazdenych na nich asi 4tis km

to iste to robilo aj mne tak polroka do zadu stale to vytlacalo chladiacu kvapalinu. oprava za 9700sk myslim, nie ale origo servis peugeot, tam to bolo strasne drahe, vymenene tesnenia, tlakova skuska hlavy a zatial to ide, klop klop;)

argoo ak sa da a nie je to moc sukromne potom to zhrn co si sa o BSI dozvedel , ono mozno to bude zaujimat aj nas ostatnych a neznervozni nas to:papa To s tym plavakom skusim aj ja, pekne si ho nakalibrovat lebo zacinam mat pocit ze niekedy si robi co sa jemu zachce. [upravil dne 16.1.07 4ever]

Taka otazka z casti mimo temy... Kolko asi tak priblizne priemerne vydrzi turbo na peugeotoch, neviem ci maju tieto HDi rovnake turba, ja mam 2.0HDi 80kW v 406ke r01

funguje ta kalibracia tak aj na 406kombi 2.0HDi bez FAP \'01? a ako je to s tym zaspanim BSI ono hned po vypnuti zapalovania, v polohe 0, teda v tej v ktorej sa da klucik vybrat neukaze uz stav km a zhasne aj informacny displej pc. [upravil dne 12.1.07 4ever]

takze dotankovane dnes po prejdeni 22km sviznejsie po medzimestkej ceste, takze odhadom tam ostalo 8,5l - 9l, dotankovanych 19,5l a hopla rucicka vyskocila jednu ciarku kusok pod pol nadrze. z toho mi vychadza, ze to bude chciet, ked uz bude uplne naspodu, tankovat viac nez som bol zvyknuty s povodnym plavakom aby to stuplo. ano da sa to aj tym sposobom, len ja som to mal menene v servise no tam si nemozu dovolit pouzit na to noznice, a ked to je v zaruke tak nebudem experimentovat. tiez nechapem toho kto to navrhoval ze sa to neda vybrat cez ten otvor:myslim [upravil dne 10.1.07 4ever]

komisar podla toho obrazku som vychadzal aj ja , videl som ho uz v elitecat, napadlo ma ci sa nahodou nezasekava v tej drazke ak je vadny kus, vsak uz uvidim ako to dopadne podla vypoctov by som tam mal mat este vyse 10litrov, skusim dotankovat este 15lit a uvidime, ak to nestupne atk neviem to tam bude vyse 1/3 a to by uz mal stupnut [upravil dne 9.1.07 4ever]

katalogy: elitecat http://www.elitecat.cz/ ACI - Auto Components International http://www.karosarske-dily.cz/ Autodily MJauto http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?go=oi& viac neviem

este sa chcem spytat, to cerpadlo sa dodava komplet cele s plavakom ak sa nemylim? nieze je tam stary plavak a ten to sposobuje a este si aj zaplatim zhodenie nadrze kedze mam ten model kde musi ist dole nadrz preto som sa pytal ci nemal niekto podobnu skusenost ze sa mu po vymene zasekaval plavak a ako to riesil. dik

pravdepodobne tak to bude aj u nas s tou zmenou, v tom osvedceni o evidencii mam len ten jeden rozmer, v poznamkach mam akurat, emicie CO2, spotrebu v meste mimo mesta, a datum prvej evidencie kde a kedy (belgicko) Ono hlavne ste ma naplasili s tym sposobenym DN, ze poistovna moze dat na mna tu skodu, vlastne mam tam teraz pneu ktore tam aj maju byt len v technicaku su uvedene ine. Z coho oni vlastne vychadzaju potom, od importera schvalene typy alebo z toho ze to co mam v TP tam ma byt? [upravil dne 7.1.07 4ever]

dik, vlastne teraz som si aj v technicaku vsimol, ze tam mam napisane 205/55 R16 a typ rafikov 6,5J X 16 E=31, ono to je to totizto z bazaru povodne dovezene z belgicka, chcel by som sa teda niekoho z SK spytat co stoji na DI zmena tychto udajov v technicaku na 195/65 R15 ako je napisane aj v techn. parametroch a aky je spravny rozmer rafikov krory by tam mal byt a ci treba nejake doklady k tomu neviem ale ake? pripadne ci to tak moze ostat aj tie 205/55 R16 ale su tam 195/65 R15. Co napriklad v pripade nehody ak to tak zostane? aj to by ma zaujimalo [upravil dne 6.1.07 4ever]

Priznam sa, do tych cisel som uplna lama preto ma neukamenujte, riesilo sa to tu urcite viackrat ale presne toto som nenasiel, preto sa radsej spytam, nemam este zimne gumy, mam moznost mat z CIT Xsara od znameho jazdene jednu zimu 3tis km. Aktualne mam 195/65 R15 tie z tej xsary su 195/55 R15, budu prehadzovane na moje terajsie plechy, chcem sa spytat ci neni problem na P406 kombi 01 dat aj tento rozmer pneu, pripadne aky bude rozdiel. Podla http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php?sirka_pneu_o=195&serie_pneu_o=65&rafek_pneu_o=15&sirka_pneu_a=195&serie_pneu_a=55&rafek_pneu_a=15 mi vysli rozdieli: polomer o 20mm mensi a obvod o 122mm mensi pre tu 55 oproti tej povodnej 65, tzn ze auto bude o 2cm nizsie ak sa nemyslim? bude mu to vadit? fakt som lama tak sa nesmejte prosim:)

Takze mam P406 r01 80kW kombi, v polke novembra mi v servise original peugeot manili palivove cerpadlo v nadrzi na kolko to povodne uz dosluzilo. Palivove cerpadlo funguje bez problemov, jedna sa mi vsak o jeho cast - plavak ktory ma ukazovat stav paliva v nadrzi a tu je problem: Po vymene som dojazdil zvysnu naftu kym neprestalo PC ukazovat dojazd, siel som natankovat okolo 14litrov, no ukazovatel nestupol vobec, plavak sa pravdepodobne zasekol, teda po tyzdni ako som mal nove cerpadlo som s tym zasiel do peugeota ze s tym je problem, ok spravili to za nejakych 10minut, vzali to do zadu, ze s tym len presli cez servis a zacalo to ist, ze je to uz ok. Slapalo to do vcera, no zase sa to zopakovalo, pekne som dojazdil siel som natankovat a hopla zas neukazuje stav paliva. Co myslite kde moze byt problem, je to v tom plavaku pravdepodobne, povodne cerpadlo mi to nikdy nerobilo. Je to na reklamaciu pre vadny kus - myslim tym vymenu za nove? Je na nom zaruka 2roky len ak mam takto chodit kazde 2mesiace s tym do servisu co po 2rokoch. PS: presiel som cca 25km (dialnica-mesto), parkrat cez retarder(spomalovac), skusal som \"pohybat\" autom vzadu z boku, poklepal som prstom ako ked klopete na dvere po tom cerpadle no nic nepomohlo [upravil dne 7.1.07 4ever]

ja mam P406 kombi r2001 a tiez som rozmyslal ako sa k tym ziarovkam dobijem kedze podla navodu tam nic na odklopenie v tapaciri nemam, takze asi to bude treba zhodit potom cele [upravil dne 2.1.07 4ever]

nove najlacnejsia varianta cca 5400sk (http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?B=0&ActiveNr=SI%20228-222-015-010Z&TypNr=14160&NodeId=100717) zalezi ale presne od typu auta toto mi v peugeote davali do auta nove za okolo 7500sk ale vtedy este na tej stranke nebolo, mohol som usetrit:( [upravil dne 24.12.06 4ever]

co to stoji priblezne ta spinacia skrinka? som laik, nemusi sa tam menit aj zamok, teda kluc, to je potom myslim dost vela financii.... tento vikend som bol mimo ale mne sa to vidi len na nejaky kontakt, pretoze vsetko ine ide bezproblemov, len niekedy ten fukar nejde [upravil dne 10.12.06 4ever]

dik, skusim kuknut tu schemu, len mi slo o to ci ste s tym nemali niekto podobny problem ci to nepokazim este viac a nepojde to vobec:roll

viete teda niekto poradit co s tym? HELP uz ma to zacina stvat

P406kombi, 2.0HDi 110, 2001 Neviete mi poradit ci je nejake cidlo alebo co v zapalovani okolo kluca alebo nikde pri volante, lebo niekedy po nastartovani sa mi vobec nezapne respektive neda zapnut fukar na klimu alebo kurenie do kabiny auta. Skumal som to kedy sa to deje a tak a dospel som k zaveru ze je to nieco okolo zapalovania pretoze ked sa nezapne a kluc trocha posuniem smerom k sebe rozfuci sa, takisto sa mi stavalo ze ked som nohou mierne posunul klucik v zapalovani tak sa fukar vypol, tym sposobom som prisiel k tomu ze to bude niekde bud nejaky kontakt alebo co okolo kluca. Ono niekedy ked sa nezapne uz nepomoze ani posunutie toho kluca po nastartovani. Viete mi poradit ako to tam je zapojene a ci som schopny to zmaknut pred domom? Pripadne pridat nejaky obrazok ak ste to uz niekto robil. PS: aj sa mi to tam trocha chybe ten zamok cely. chcelo by to mozno aj upevnit [upravil dne 2.12.06 4ever]

no mne to cerpadlo odislo:grr mozno prave tomu ze bolo to sitko zasrane, este som ho nevyberal len som ci odpisal cisla pre zohnanie druheho... mam rok 2001 a tak sa mi zda ze to ani nevyberem to cerpadlo cez tu dieru. inak co sa tyka toho plavaka ako ho treba odpojit, to som nepochopil, nieze mi clupne do nadrze, to by bol asi pruser

hmm neviete mi teda niekto poradit ako vyberem alebo ako sa dostanem teda k tomu cerpadlu? nechcem nasilne otvarat ten kryt pokial si niesom isty co to moze sposobit. dakujem a prosim o radu, zajtra som doma kedze je sviatok a kukol by som to ps:foto je hore [upravil dne 31.10.06 4ever]

Takze skusil som to kuknut pod tie sedacky, pod pravou zadnou, no neviem ako to mam otvorit skusal som ten velky kryt no neslo s nim pohnut iba kusok, mozno pol centimetra a viac nic... je to on? alebo je to ten maly uplne nalavo na obrazku? ale to je len nejaka guma pravdepodobne.

to ajven: ak by si bol ochotny skus sa ho spytat za aku cenu ho vie zohnat ten kamarat. dakujem [upravil dne 31.10.06 4ever]