4ever

Moze mi niekto pozriet historiu mojho? VF38ERHZF81279189 dakujem hlavne nejake tie servisne opravy alebo prehliadky co bolo menene, ked som ho kupil malo 106tis (9/2006), povodom viem ze je z belgicka, tyzden na to v peugeote v servise mi cez pc v riadiacej nasli zaznam asi z 11/2004 uz si nepamatam pri 154tis, ale co to bolo neviem, podla toho viem ze bolo urcite stocene... tie opravy by ma ale zaujimali, este raz dakujem [upravil dne 13.8.08 4ever]

Texaco 5w40 plna synetika, 1380sk/5L, zatial spokojnost

podobny problem mam aj ja, pocut to bolo tak od 60km/h, bol som s gumami v pneuservise, tam mi ich znamy zhodil, vyvazil, pozrel a skonstatoval ze su dobre, vtedy lozisko az tak nebolo pocut pri potoceni kolesa volnou rukou, teraz po dovolenke a prejdeni 1500km z toho vyslo ze to je lave predne lozisko...

Tyzden som bol v chorvatsku tam som si to prvy krat vsimol, po prejdeni okolo 700km na druhy den hned po nastartovani kontrolka STOP jeden alebo dvakrat preblikla, dalej som tam nejazdil, len kazdy vecer prestartoval a pri studenom motore preblikla, cize som si to odsledoval az teraz, preblikne to len pri studenom motore, po nastartovani, jeden alebo zvycajne dva krat, ziadna ina kontrolka s nou nesvieti, na displeji pc ziadna hlaska, diagnostika zhasne pocas toho prebliknutia, auto taha normalne aj normalne startuje, pocas jazdy zatial nesvieti ani diagnostika ani stop, teplota normal 90° ak ste sa s tym stretli, co by to mohlo byt? nejaka kostra, alebo chyba v palubovke? od vymeny filtrov 14t km, najazdenych 155t tacho, ratam +asi 50t stocenych EDIT: este ma napadlo, po kupe mi v servise cez diag nasli zapis zavady v riadiacej jednotke, chyba na motore pri okolo 154t km, auto bolo stocene, teraz som presiel cez tych 154t km. [upravil dne 6.7.08 4ever]

mne zacalo teraz tiez hucat dost auto vcera sa otec vratil z holandska na nom, jazdil na tom tam a presiel na tom normalne na slovensko (spolu asi 3tis km), motor to nie je, pri neutrali a vytoceni ide normalne bol som u stryka v servise ten sa na tom zatial pre nedostatok casu len previezol usudil ze to vyzeraju byt gumy, dnes som bol v bol u znameho v pneuservise, gumy su v poriadku, pravidelne opotrebovany, bez \"zubov\" alebo nepravidelnych tvarov, okrem jednej zadnej ich nebolo treba ani prevazovat, auto ma najazdenych momentalne 153tis plus urcite 50tis stocenych, za nasho vlastnictva boli menene len zadne tlmice, tycky stabilizatora a brzdy, loziska nie, typujem to na loziska, co este by to mohlo byt? Najpravdepodobnejsie to ide z predu. Pripadne ak by to boli gumy, nezacalo sa to prejavovat hned po vymene ale az po najazdeni nejakych 3tis km, gumy maju spolu 28tis, continental premiumcontact2 kupovane 04/2007 -je to P406combi, 2.0HDi, 80kW, 01/2001 [upravil dne 28.6.08 4ever]

taky isty pohlad ako VIP3Rovi sa naskytol tento tyzden aj mne ked som nasilu daval von popolnik tak som cely ten blok s nim vytiahol, nakolko ja nefajcim predomnou ho mal asi dost silny fajciar

k bagom, niekedy (asi dost casto na 406) byva problem ze su zle kontakty pod sedackami, predtym nez ich budes kukat a budes mat plan nieco s nimi robit odpoj baterku k tej oranzovej, to je diagnostika motora a je jasne ze sa mu nieco nepaci, ci to ma spolocne nieco s tymi airbagmi netusim, nemas este iny problem s autom? mal by si navstivit niekoho kto ma servis alebo diagnostiku nek ti pozrie v pamati zavad co to je [upravil dne 19.3.08 4ever]

P406 2.0HDi \'01 80kW Chcem sa spytat na Vas nazor, pred rokom a pol som mal problem s unikom vody, auto bolo kupene z darexu tam to aj opravili, bolo to tesnenie pod hlavou. Dnes som bol vyse 500km od domu ked sa mi rozsvietila kontrolka nedostatku chladiacej, heh divne pocity som mal ci to tam nenecham, dolial som destilku 1L, cestou po cca 350km som dolial 4dl, teraz som prisiel domov, voda unika, kolko to zistim rano. Co moze byt zle okrem tesnenia pod hlavou ak je to vobec ono? Nebude prevdepodobne skor chybna hlava? To vsak dufam ze nie. Je realne ze je po cca 40tis km po roku a pol zle? Podotykam ze auto setrim za studena mu nenakladam i ked par krat sa mi to nepodarilo dodrzat:( no ze by to tesnenie nevydrzalo? Ked menili tesnenie, hlava bola vraj aj na tlakovani a bola ok, podotykam preto vraj, pretoze to nemuseli spravit, fyzicky som pri oprave nebol, neostava mi nic ine len tomu verit. Vyzera to tak ze nejaky olej vo vode bude, no niesom si celkom isty, co som tak letmo kukol do nej nezdala sa mi byt uplne cista, zajtra budem mudrejsi, snad. Som zvedavy co s tym bude, po roku a pol ta ista oprava... Pripadne co okrem tesnenia pod hlavou moze byt zle? Prasknutu hlavu nechcem radsej ani ratat lebo mi pride zle:grr EDIT: Vodu tlaci cez uzaver expanznej nadobky EDIT2: Nevyznam sa do toho, no nemoze to byt vodna pumpa? Ta pravdepodobne menena este nebola, aspon ked mne menili rozvody v peugeote tak ju zrejme nemenili. [upravil dne 12.3.08 4ever]

taktiez som mal ten problem, bol to snimac, ten tvoj sa s tebou zacal asi taktiez uz lucit, vymena v peugeote na pockanie, snimac okolo 300sk, komplet s robotou za cca 600sk, v elite ho maju za asi 150sk [upravil dne 17.1.08 4ever]

takze filtre vymenene, vsetky v pohode pasli, kabinovy som trosku na konci pri jednom rohu ohol:) zdal sa mi o kustik dlhsi nez povodny ale v pohodke palivovy mi menil striko, vravel ze tam siel v pohode, vlozil a otocil ho o 90stupnov a sadol bez problemov, nebol som pri tom, nemal som cas, mozno si vsimol rozdiel v tom vystupku, vravel som mu ze je tam nejaky rozdiel oproti povodnemu... teraz mozem s radostou menit aj ostatne filtre pri kazdej vymene oleja:aut [upravil dne 13.1.08 4ever]

mne sa to tiez stalo, zatial dva krat, s vecsim casovim odstupom, zatial to neriesim prvy krat som zastal a znova nastartoval, po prekroceni 30km/h to zacalo ukazovat, aktualku som si nevsimol ci ukazovalo predtym, no rozbehlo sa to po 30km/h aj s palubnim pc, prejdene km neviem ci pocitalo druhy krat na dialnici, nemohol som zastat, presiel som asi kilometer, rozbehlo sa to, nepocitalo prejdene km a pc nezobrazovalo aktualnu spotrebu tipujem to na ten snimac v prevodovke, no neviem ci je moja domnienka pravdiva kedze to neukazovalo ani aktualnu spotrebu, co si myslim ze snimac v prevodovke s nou nema asi nic spolocne vyse 3mesiace to ide v pohode, uvidime kedy sa to objavi znova, no dufam ze nikdy

406 2.0HDI 01/2001 80kW otazka znie kedy asi vymenit olej v predovke a hydraulicky olej v serve? Pytam sa to preto lebo mi v servise peugeot povedali ze olej v predovke a v serve sa nemeni, je dozivotny, neviem ci mam tomu verit, ci to nie je tak ze radsej vypytaju ked sa nieco pokazy namiesto par stovak za olej, par tisic za nove diely. Kedy ste ho menili vy podla km, ja mam 140tis + asi 50tis stocenych, no auto ide momentalne bez problemov. Navody tu su, este sa spytam ake oleje tam idu?

mne vedeli povedat meno a adresu prveho majitela komu to peugeot predal v belgicku, v ktorej predajni to bolo predane, kedy, kde a v kolkych km to bolo v peugeot servise, mozno toho vedia vyzistit aj viac,,, este mi z pc auta zistili ze v 155tis km bolo v servise, nejaka oprava na motore a datum kedy to bolo, tak som zistil ze to bolo stocene o min 50tis km... najpravdepodobnejsie to stocil darex ktory to sem dotrepal z belgicka, ale to je uz jedno... [upravil dne 6.1.08 4ever]

To Leo: k tomu olejovemu az mi to budes moct kuknut budem vdacny bo Filtron iny ako FI OP540/1 v ponuke AK nieje:( cize neviem fakt co objednat, aby som to nemusel vracat... ten palivovy mam bosch aj ja [upravil dne 3.1.08 4ever]

Aj som to hladal, len ako som spominal katalog AK to nenajde podla origo cisel peugeot, je tam toho viacej, pri niecom rozmeri su, pri ostatnych nie atd, a kedze ani netusim ake rozmery su spravne, radsej si necham poradit od skusenejsich;) To Leo: dik moc, kuknem ich a uvidim, snad pasnu este sa spytam k tomu co pisal Milhaus65 mal niekto velke problemy s tymy neoriginalnymi naftovymi filtrami? ci sa radsej pokukat po "origo" v peugeote? len ci mi nevymenili aj minule nieco ako neoriginalny filtron a ine kedze krabicku ani samotny filter som nevidel, no ked ho budem kupovat zistim akej znacky je EDIT: Leo, kukam ten olejovy FI OP540/1 filtr olejový FILTRON, v katalogu AK pisu: "do roku vyroby [06/99]" pozeram vsak ze v podpise mas 406HDI tiez r01, cize problem s nim nebol? EDIT2: A este k tomu palivovemu, ide o co v tom ci je to Bosch alebo nie co ine, a kde to pripadne zistim? [upravil dne 3.1.08 4ever]

Zdravim Vas, mam pred vymenou oleja a filtrov na P406 2.0HDI 80kW bez FAP, 01/2001 dam kod 8850 Diely chcem brat z autokelly kedze tam mam tak povediac dobru zlavu a znamych, no natrafil som na problem, objednavacie cisla dielov, kto ste brali z autokelly mohli by ste mi napisat objednavacie cisla ktore ma autokelly a sedeli by na moje auto? Kedze origo cisla viem, no katalog AK ich podla toho nenajde a s filtami je problem kedze neviem ake su spravne rozmery, a katalog ich ponuka viac, elit to ma super, ten najde aj podla origo cisel peugeot, len tam nemam zlavu:mad: Myslim ze by to pomohlo aj dalsim ktory sa nechcu nechat zdierat cenami v peugeote. A este otazka pri vymene oleja v peugeote menili aj nejaky tesniaci kruzok 031327 myslim ze je to pod vypustacim srobom na olej, naposledy mi olej menil znamy a ten neviem ci ho menil, ma sa menit aj to? Je to mala ciastka, nejde teda o peniaze skor o to ci sa to menit ma a ci sa to oplati. [upravil dne 3.1.08 4ever]

Tiez by som chcel spojazdnit tempomat v 406 2.0HDI110 01/2001, v peugeot servise vo zvolene som sa pytal na to, chlapik mi vravel ze to asi nepojde, ze s tym je moc problemov,,, no nepozerali mi to cez diag2000, len tak informacne som sa pytal ako je to s mojim modelom, dostal som teda opoved typu skor nie, zabudnite na to. Pri vymene brzdoveho spinacu, v novembri a precitani viac info tu na fore, som sa pytal znova, pri vymene toho spinacu, zistili ze spinac na spojke mam, brzdovy mam jeden, pre tempomat sa druhy dokupuje, ze tempomat teda moze ist alebo nemusi, je to risk, treba packu a vypinac, no aj ked to aktivuju a bude vsetok hardware nemusi to chodit. Kuknem ako som na tom s kablovackou, ci mam pod volantom konektor aj s kablami a co je pri diag zasuvke kukal som na serviceboxe ohladne tempomatu vseobecne 406restyl, pretoze po zadani vin mojho auta tato polozka nebola k dispozicii, potrebne je teda: 2spinace, vypinac, packa, no a este je tam "skrinka regulat" kod 6660 54, patri to tiez do novej 406, nie je to chyba na scheme? nieco tu bolo spominane ze nieco navyse potreboval starsi model 406, ak to teda potrebuje aj novy moze to byt teda dovodom ze to v niektorych 406 nejde ani po povoleni v diag? ta sranda stoji okolo 12tis v peugeote [upravil dne 12.12.07 4ever]

pardon, zabudol som:) P406kombi, 2.0HDi, jan2001, 80kW len mi je divne ze to len tak pocas jazdy, raz sa mi to stalo uz davnejsie, vtedy, som bol v meste, dalo sa mi zastat, zastal som, nastartoval znova, neslo hned, no po zvyseni rychlosti nad 30km/h sa to rozbehlo:myslim [upravil dne 12.10.07 4ever]

mne dnes po ceste z ba prestal na chvilu ukazovat tachometer a snim aj aktualna spotreba, km neviem ci nabiehali to som si nevsimol, spomalil som, neviem vsak ci pod 30km, pretoze po 30km/h zacina ukazovat palubak, pridal som potom a zrazu hop a vyskocilo to hore a sla aj aktualka... ma to cidlo vplyv aj na spotrebu alebo toto bude mat suvis s riadiacou kedze neukazovali ani pc?

nema ju niekto naskenovanu? mam len anglicku verziu a kedze moja anglictina neni na super urovni "sem tam" by bodol cesky komentar;) [upravil dne 7.10.07 4ever]

chcem sa vas spytat, tych co mate skusenost a mate chvilku casu ci by ste mi vedeli poradit ci budu bez problemov pasovat tieto kotuce a platnicky na P406break, 2.0HDi 80kW bez FAP, januar2001: v obchod.autokelly.cz alebo obchod.autokelly.sk ich najdete pod tymito kodmi: FE DDF841 - ferodo kotuc chladeny FE DDF869 - ferodo kotuc FE TAR1063 - ferodo dosticky FE TAR619 - ferodo dosticky FE FSB629 - ferodo celuste po dohode ich je mozne v pripade nevhodnosti vymenit, no mam tyzden a pol na vymenenie (cesta na dlhsie do zahranicia) tak si chcem byt isty ze s tym nebude problem v tom katalogu su urcene na 406ku len ci sa tomu da uplne verit [upravil dne 25.7.07 4ever]

ako sa vlastne vola ta kniha? a nema niekto moznost ju oscanovat celu?

ja som kupoval do 406 pred polrokom v peugeote a cena aj s robotou nieco cez 8tis SK, takze to ti aj tak dost velku cenu povedali, v elit ho maju napriklad výrobní vzorek:<8ERHZ,2/E/F> / model od roku...:199904 / model do roku výroby:200005 / do kontrolního čísla..:8575 / za Dodávateľ: BOSCH za 7 770,70 SKK s dph (6 366,50 CZK s dph) druha moznost, toto mam aj ja tlak ( v barech):3,2 bar / Typ paliva:diesel / model od roku...:200007 / kód motoru:RHZ (DW 10ATED) / Dodávateľ: SIEMENS za 5 394,27 SKK s dph (4 506,53 CZK s dph), skoda len ze ho nemali vtedy ked sa pokazilo aj mne, az dva tyzdne po oprave EDIT: podla http://www.peugeot.cz/SpareParts/index.php je to prve bosch za 6715.87 czk bez dph, to siemens za 4807.08 bez dph, to by teda sedelo podla tej ceny, ze to drahsie ide do tvojho, tak to pories cez nieco ako je elit [upravil dne 10.7.07 4ever]

taku istu potopu som vcera spravil na benzinke u nas, boli poteseni, ja tiez, tecie mi to tiez cez cerpadlo, musel som vyjazdit zbytocne vyse 200km aby to prestalo curat. menili mi to cerpadlo v 11/06 odvtedy som mal plnu len raz, vzdy max 50L, no a vcera som sa rozhodol plnu, tak teraz neviem ci je to chyba servisu, alebo casom to tesnenie nevydrzalo, kazdopadne zajdem do servisu a uvidi sa ako sa vyjadria [upravil dne 2.7.07 4ever]

dik moc EDIT: precital som si to, no mozno to moj problem bude, len ja som si nevsimol ziadne kvapky pod autom, ja mam naftu priamo na vrchu a okoli cerpadla [upravil dne 1.7.07 4ever]