kujon106

Nechci radit, ale pod zrvátkem jak to mám já je to dobrý, ukazuje mi to vždycky skutečnou teplotu Jinak s těma h7 máš nejspíš pravdu, to by si je hnedle odrasil.

Jinak teda ty bixenony vypadají v noci následovně. Ale zjisil jsem že mam nejspíše v haj... levou parabolu, zbyla tam ta samá od bouračky, po který sem to koupil. Svítí to dosti do země. Takže relevantní info dodám až mi přijde nový světlo Ta třetí fotka je z bílýho dne, i tehdá to svítí parádně jen ten foťák v mobilu to malinko zežlutil.

hmm hmm, tak hodně štěstí ať to pořešíš Jo a tobě drhnou 15ky? Jak maj velkej ráfek?

Já ho mam přilepenej pod zrcátkem. Sice nejsem meteorolog, ale jak by ti ho mohl ochlazovat proudící vzduch? Ten přeci musí mít tu samou teplotu jako vzduch \"stojící\", ne? Leda nějaká studená fronta do nárazníka [upravil dne 9.2.07 kujon106]

Jasné, to o ostřikovačí a naklápění vim, jenže tady je výhoda přestavbovky - na tu půlhodinku na technický klidně vyndám výbojky a hodim tam klasiku halogen Jinak to umístění senzoru nevim čéče, bál bych se že tam půjde teplej vzduch od motoru a bude ti to ovlivňovat. No zkus sám, uvidíš.

proč by neprošla, co s tim máš?

jestli tam je h4, tak jo. Stk mam za necelý 2roky, takže to neřešim. A když to s timhle neprojde, tak jednoduše vyndám výbojky a tu půlhodinku tam prdnu halogeny.

stálo mě to chvilku utrpení při montáži a 5600kč vč. poštovnýho

No uvidíš sám, ale ty xenony ti budou svítit do modra a normální halogeny do žluta. A fakt je že je nepřesvítěj, když do xenonů rozžhneš dálkový halogeny tak to je jako když prdneš do lesa Jediná cesta jak do h7 potkávačky a dálku by byla asi koupit ty sady 2...

H7 je jednovlákno, ne? Takže ale budeš mít klasiku xenony bez dálkovejch. Prodávají se ještě kombinace - h7 s xenon potkávačkama a halogen dálkovejma, jenže když ti odejde dálka, což je normální žárofka a ta odejde jistojistě za chvilku, tak musíš koupit celou novou výbojku za 2k... Nehledě na to, že ty halogeny na dálkách nepřesvítěj xenony.

Ta výbojka má nvzadu magnet a od toho vedou slabý 3 drátky, zesílená izolace na nich začíná až kousek dál. Takže se to akorát tak vleze do tý mezírky od konce výbojky do vstupu světla. Vysokonapěťověj kabel se necpe přímo do výbojky, ale jde do trafíčka. A z toho vystupujou 3 drátky (úzký) do výbojky. Instalace je vcelku jednoduchá, nejhorší bylo umístit ty držáky na ty trafíčka, pak už je to brnkačka Jinak teda ještě - ta výbojka je delší ja k normální žárovka, ale přesně to s krytem vyjde tak, že se opírá o konec výbojky. Bylo jen potřeba malino upravit ten drátek co přidržuje žárovku - roztáhnout ho. U jednoho se mě to podařilo parádně, u druhýho je tam malinká vůle, nicméně jak už sem psal - drží to kryt toho světla, takže no problem

Tak dneska sem vylepšil svojí 106ku bixenonem Před chvílou sem to doinstaloval. Mírně řečeno - je to pěknej vopruz (ta instalace). Ale zase teďka, když už s tim mam zkušenosti, tak by to podruhý šlo určitě rychlejc. A hlavně sem to chtěl udělat precizně a né to tam jen naházet a nechat povalovat. Takhle to vypadá : No a tady je pro porovnání vlevo xenon a vpravo H4 žárovna plněná Xenon plynem (taková ta klasika za 2-3kila, víte co myslim). Je to docela rozdíl, co myslíte? Tady je to všechno vidět v motoru. U 106ky je extrémně málo místa, tak sem při instalaci těch traf musel malinko inprovizovat Jedno je posazený na ležeto u nádobky na vodu do ostřikovačů a druhý je přišroubovaný na předních brejlích. S výhodou sem použil to, že v autě nemam saharu, jelikož bylo ťuklý v německu a pak sem ho koupil já. Tady je viděl pravý (u spolujezdce): Tady levý (u řidiče): Jinak - teplota toho bixenonu je 4300K, což znamená takový mírně modro-žlouto-bílý denní světlo. Těžko se to popisuje, chce to vidět. Ani na fotkách to není ono, každej foťák si to podá jinak. Dneska večer to vyzkoušim a vyfotim ve tmě, to pak dodám.

Tak panáčci před chvílou sem to doinstaloval. Mírně řečeno - je to pěknej vopruz (ta instalace). Ale zase teďka, když už s tim mam zkušenosti, tak by to podruhý šlo určitě rychlejc. A hlavně sem to chtěl udělat precizně a né to tam jen naházet a nechat povalovat. Takhle to vypadá : No a tady je pro porovnání vlevo xenon a vpravo H4 žárovna plněná Xenon plynem (taková ta klasika za 2-3kila, víte co myslim). Je to docela rozdíl, co myslíte? Tady je to všechno vidět v motoru. U 106ky je extrémně málo místa, tak sem při instalaci těch traf musel malinko inprovizovat Jedno je posazený na ležeto u nádobky na vodu do ostřikovačů a druhý je přišroubovaný na předních brejlích. S výhodou sem použil to, že v autě nemam saharu, jelikož bylo ťuklý v německu a pak sem ho koupil já. Tady je viděl pravý (u spolujezdce): Tady levý (u řidiče): Jinak - teplota toho bixenonu je 4300K, což znamená takový mírně modro-žlouto-bílý denní světlo. Těžko se to popisuje, chce to vidět. Ani na fotkách to není ono, každej foťák si to podá jinak. Dneska večer to vyzkoušim a vyfotim ve tmě, to pak dodám. Zkopíruju to ještě do toho druhýho tématu o vylepšení, myslim že se to tam taky hodí

ukážu zejtra, až to namontuju, nafotim vám to Jinak je to HID bixenon (tlumený + dálka) přestavbovka 4300K

tak vlastní kola budou muset počkat, zejtra mi přijdou bixenony

Já ze svojí 1.4 benzín dostal na 1,95km dlouhém letišti zhruba 170km/h. Myslim si že s modernější vznětovou HDI to bude nastejno. A BtW: myslim si že tak na 5km dálnice, po dlouhém přemlouvání, a několika odstrčení nohama, bych taky líznul těch 200km/h [upravil dne 7.2.07 kujon106]

jinak ta nálepka na B sloupku tam není proto, že sem jí dneska měnil z důvodu že byla potrhaná. Teď už tam je nová

Dneska nebylo co dělat, tak sem zkusil kvaskyho kola na 106ku Jsou to 16\" ronal, na 7,5 ráfku ET 8 vzadu a 13 vepředu Vzadu to dřelo o rameno, takže tam šly ještě navíc 2x 2,5mm podložky. Vepředu se to vešlo v pohodě. Jo a taky to dřelo při plnym rejdu na obou stranách

Čau, kámoš mě požádal abych to sem hodil, kdyby se zde náhodou našel někdo kdo ukradený auto viděl. Veškeré info najdete po kliknutí na ten odkaz. Díky za pomoc 8) http://head-lana.wz.cz/index.php?text=32-ztratil-se-vw-golf-iii [upravil dne 27.1.07 kujon106]

No co, když není práce, tak bych taky blbnul

Tady je to kratší http://www.autorevue.cz/default.aspx?server=1&article=10966

pěkná cena 700kč? Já ho kupoval ze tbořený 206ky, stál mě 200kč a zdálo se mi to drahý

tak to by mě fakt zajímalo jak se tam ta e46 dostala

To jsou věci http://www.novinky.cz/auto/peugeot-chce-prodavat-auta-pres-internet_107052_fi4u9.html

u mýho auta mi řikali že rozvoďák vyměnit v 90k km. Takže mě to čeká za nějakejch 7tis. km