Lucasao

Print: 306 byla nádherná, však taky mi i slza ukápla když jsem ji viděl odjíždět StibTo: mě se ten předek po faceliftu nelíbí prácě vůbec vlákno někdy založím, až bude více času

Dvě narychlo vyfocené fotky mobilem

Zatím žádné nemám :-(

JJ v Karviné, možná ji budeš potkávat. Paní podle adresy bydlí někde naproti zimnímu stadionu.

Dnes prodáno :-( Dále bude jezdit v Karviné...

Žádný upgrade už neproběhl. Jen jsem opravil ten vadný ventilátor topení. Musel jsem koupit novou řídící jednotku ventilátoru. Jinak i do třetice jsem zůstal věrný značce a koupil znovu Peugeota Tentokráte vysněnou 307CC

Jelikož je už doma nástupce za 306ku, tak tímto toto vlákno asi pomalu končí Je, ale pravda, že poslední dobou jsem neměl vůbec čas vlákno aktualizvat...

306ka na PRODEJ http://www.peugeot-club.com/topic/102258-p306-16-65kw-rv99-prodano/

Před pár lety jsem taky projel STOPku a chytli mě. A taky jsem to měl za 100ku Pán policajt byl, ale hodný a řekl mi, že to nepíše jako projetí STOPky, ale jako nekompletní povinou výbavu

V sobotu máme rodinnou oslavu, tak bohužel nemůžu

Věk 26, bydliště Ostrava, auto viz. podpis = cca 2800Kč/rok

Tak jsem se díval na svoje stěrače a překrývají se mi úplně stejně jako Radimovi

Ano, správně mají být kola 195/55/15. Ale měl jsem koupené 195/50, protože jsou levnější, tak jsem si je nechal i zapsat.

To já měl nédavno postupku teprve 123456Km

Možná bych ještě někde v PC našel typový list na zapsání kol 195/50/15 s ET19 pokud by byl zájem. Jen nevím jestli tam je psaný i obsah a výkon motoru.

Je mi jasné, že při dálkové cestě se trochu spotřeba sníží, ale proč by jako na to nemohly mít vliv i gumy? Před tím než jsem měl Dunlopy tak byly na autě nějaké Pirelli ještě po předchozím majiteli a při dálkových trasách jsem nižší spotřebu nijak extra nezaznamenal.

Mám letní Dunlop BluResponse v rozměru 195/50/15 a jsem velmi spokojený. Při dálkové cestě do Tater mi šla dlouhodobá spotřeba o litr dolů což jsem hodně čuměl. Odjeté mají zatím dvě sezóny a opotřebení je minimální. Na druhou stranu většinu času jezdím s prázdným autem a nijak gumy netrapím (žádné protáčení kol, řezání začátek, zbytečné prudké brždění atd...)

Světla se stále dají koupit v Polsku viceméně za pár korun http://allegro.pl/lampa-przednia-lewa-peugeot-306-99-nowa-valeo-i4952704619.html http://allegro.pl/czarna-lampa-przednia-lewa-i-prawa-peugeot-306-i4911491334.html V obchodě kde jsem je kupoval já, už je nejspíš nemají http://www.auto-sosulski.pl/

Po delší době oživím toto téma. Máte někdo prosím zkušenost s výměnou tranzistorů na regulátorů otáček ventilátoru, který je umístěn přímo na ventilátoru (vím, že třeba u 406ky je lze bez problémů vyměnit)? Jedná se o regulátor v 306ce rv.99 s automatickou klimou. Podle fotky (http://mlparts.cz/interconnection.tec-doc/document/1851193) to ale vypadá, že veškěrá elektornika je zalitá a lze vyměnit pouze cely regulátor i s chladičem. A ten výjde skoro na 2000Kč http://www.autodily-pema.cz/autodily/peugeot/306-sikma-zadni-cast-7a-7c-n3-n5/1.6-65kw/topeni-ventilace/motor-vetraku?productTecDocId=1832006

Sice se nejedná o lyže, ale nevím kam to napsat :-D. Nevíte někdo jestli se do 307cc vejde sada 17" alu včetně pneu, když v autě pojedou dva lidé? Dají se vůbec v 307cc sklopit zadní sedadla?

Ok, díky za rady Přes týden to zkusím

Pokud to bude jen ten konektor tak to by byla ta nejlepší varianta

Při vytahování ventilátoru se musí vytáhnout i ten kastlík u spolujezdce nebo stačí jen ten spodní kryt? Zamrznuté si myslím že to nebude, protože to dělá i při teplotách nad nulou (třeba i v podzemních garážích). Pokud se ventilátor rozjede tak regulace funguje normálně (všechny rychlosti, i režim auto), ale pokud se nerozjede tak nefunguje regulace v žádné poloze

U mě to sedí jen by mě zajímalo od kterého roku je to zaznamenaváno. Protože technícká z roku 2002 tam vůbec není, ale papír z STK mám i s počtem Km. A v roce 2008 svítí NEZADÁNO, i když na papíru z této STK kilometry napsány jsou.

Potřeboval bych radu. Když začala zima tak mě začal zlobit ventilátor topení. Ventilátor se vždy rozjede až když se auto zahřeje (je jedno v jaké poloze je ovladač ventilátoru). Když je venku teplota cca kolem nuly tak se vetšinou rozjede po ujetí cca 2km. Teď, ale jak bylo -15 stupňů tak se nerozjel ani po desíti kilometrech jízdy . Když už se, ale rozjede tak fouká pořád až do doby než zastavím a auto znova nezchladne. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Jestli třeba uhlíky ve ventilátoru? Ještě by mě zajímalo jak se k ventilátoru dostanu? V zimě bez plně funkčního ventilátoru to je dost na prd Předem díky za rady.