Milanius

Stejnej duvod jako nedat ten benzin do plynu:D a ses s nakladama pod dyzlem nebo rovnou koupit benzin s plynem. Jen je třeba si spocitat, kdy se ti to vyplati a kdy ne.... ale takhle blbe jsem to nemyslel.. ano to co jsem psal predtim byla teorie, praxe je jina... proste auto za 50 tisic se da sehnat (dokonce i ta nafta), ale v jakem stavu to se nepozna hned. Take mam auto ted se 150 tisicema pred 4 rokama JEN s 996XX km a take mi po cca 6 mesicich odesla spojka.. (coz jasne ukazuje, že byl stocenej jen nevim z kolika ) ale prave proto jsem sel do benzinu nez do 2x stoceny nafty jako 3 majitel...proste naklady na udrzbu starsich aut muzou byt vetsi nez ta suprova spotreba... jezdis za 5,5 l nafty, ale rocne das 30 klacku za opravu bouchleho turba a v pristim roce 15 za dvojhmotak ...... takze kdybys krmil 2.2 benzin vyjde ti to nastejno.... proste todle je flam jak....... a zase husta teorie... to uz muzem predikovat cenovy vyvoj benzinu nafty elektriky LPG/CNG........a nakonec nam vyjde ze nejlepsi bude si koupit poradny boty

teplota motoru, viskozita oleje, olej v tlumičích, prohřáté gumy (pokud je na to teplota)....... proste cca po 40 km se ti ta spotřeba teprve ustalí nebo mírněji klesá.... to že máš teplotu vody na 90 st neznamená, že auto je v optimálních provozních teplotách.. já mám těch 90 st za cca 3-5km, a že je to ok bych rozhodně netvrdil [upravil dne 5/12/12 18:37 od Milanius] [upravil dne 5/12/12 18:45 od Milanius]

Taky si přihřeji polívčičku mam 1,8 16V brejk a opravdu hoooodně záleží na tom kde, kam a JAK se s tímto autem jezdí. Jinak jestli bejk nebo liza je na tobě. Není problém s benzínem jezdit za 7,4 - 7,6 ale ani za 9-10 viz http://www.spotreby.cz/vozidla.php?brand=PEUGEOT&type_id=45 viz hmotnost vs. kubatůra. Jinak na tomto autě je třeba počítat s údržbou jako se vším..co se bude měnit z dílů častěji jsou tyčky stabilizátoru další věci dle stáří, najetejch km a chování předchozích majitelů....... Motorizace je na tobe ale spíše než o roční nájezd jde o průměrnou délku jednotlivých jízd - tipnul bych si, že nafta bude lepší při trasách nad cca 40 km?? (prosim nekamenovat ) kdy se dýzl dostává do formy (benzínu to trvá podstatně méně). Dle mých zkušeností je peugeot 406 auto, o které je třeba se starat... tzn. nehonit, krmit a měnit díly a provozní kapaliny dle předpisu pak je zlatej a ve štychu tě nikde nenechá - to jestli má najeto 100-150-300 tis. km je až vedlejší záležitost viz ferry.

Moje zkušenosti s E85 z důvodu delších startů jsem zjistil ze zbytky benzinu mam v autě déle než 3 mesíce a předtím jsem rok jen benzín doléval. Zbytek benzínu (cca 9l) jsem dolil 2.5l E96 (cisty lihobenzin - 1% benzinu). Na tuto směsku jsem najel 155 km než mi to zdechlo a nahlásilo prázdnou nádrž. Pak jsem dolil z kanistříku 5l čerstvého benzínu, přepnul na LPG a zbytek trasy dojel na plyn. Subjektivně se na tu směs jelo rozhodně lépe než na LPG a pocitově líp než na čisty benzin. Motor šel lépe za plynem a byl celkově živější ve středních otáčkách. Nejel jsem svůj styl šetřílka s podtáčeným motorem, ale vcelku jsem si na ten plyn i dupnul abych propláchnul vstřikování a zbavil se zbytků z nádrže. Spotřebu jsem neřešil, ale dle mého mohla být kolem 9-10l/100 (normálně 8l/100). Takže zkušenosti zatím pozitivní, ale znovu to tam lít nebudu, protože to pro mne nemá smysl. Pouze pokud budu chtít propláchnout zlenivělé benzínové vstřiky

cožpak takhle panové skusit internet http://seznamlpg.cz -u nas http://www.gps-data-team.com/poi/germany/petrol/LPG_Autogas-DE.html -treba v Německu :-D jinak už to tady psali do mobilu přihrát pumpdroid a v evropě CNG/LPG finder :-P jinak kdo hledá ten najde Milanius

mno pokud mas v mobilu aspon internet tak http://seznamlpg.cz vim je to malo ale bude muset stacit

Pupmdroid je good a pokud si budes na telefonu chtit vest i spotrebu tak je vcelku dobra aplikace acar u pupdroidu mam jedinou potiz a to padajici sygic pro navigaci k cerpacce