maymo

Pekný deň všetkým.. Chcel by som vás poprosiť o radu. S PP2000 som vyčítal niektoré údaje o FAPe v mojom aute. Na začiatok poviem, že všetko ohľadom regenerácie funguje bez problémov. Nábeh 167000km. Asi pred dvoma mesiacmi som stál v jame pod autom a na šróboch na FAP filtri, ako sú privedené do neho sondy, som zbadal, že s ním už niekto baštrngoval. (zrejme nešli povoliť a mechanik použil hasák, alebo blicky.. neviem, tipujem). Preto sa mi naskytla otázka, v akom stave asi je, resp. či s ním bolo už dačo narábané. Stav EOLYSu som tiež nezistil a keďže sa snažím v rámci údržby dbať na všetko, tlačí ma viacmenej už len toto.. dia mi vypisuje z meraných údajov toto: naplnení filtru pevných částic: 47% celkové množství aditíva: 88.35 g počet km od poslednej regenerácie: 275 km vzdálenost ujetá od výmeny FAP: 100 000 km teoretická životnost FAP: 300 000 km teoretická zbývající vzdálenost do výmeny FAP: 159 331 km stav zaplnění FAP: správny stav. V štandardnom meraní parametrov - aditívovania nafty som našiel len tieto dve hodnoty: Celkové množství aditíva vstreknutého do FAP (1.počítadlo): 90 gramú Celkové množství aditíva vstreknutého z nádržky aditiva (2.počítadlo): 25 gramú Z toho čom som vydedukoval mi vychádza, že FAP už zrejme raz menený bol (cca pri 67000km) a čisto teoreticky aj doplnené aditivum. Vie mi však niekto z vás povedať, koľko ho tam vlastne ostáva? Alebo ako sa viem k takej informácii dopátrať? Vopred vďaka za akúkoľvek radu..

vďaka

Chlapi vie niekto na aký moment treba utiahnuť zadné ložiská?

Trochu OT, ale mne sa z tvojho príspevku páči toto.:

Zdravím skúsených.. vedel by mi niekto poradiť, kde presne v PP2000 v sekcii ECU prevodovky viem zapnúť \"režim výmeny oleja\", teda dohrev oleja na predpísanú teplotu? Nerád by som poklikal niečo čím by som to náhodou poondial..

tajne dúfam, že tomu tak bude.. nerád by som viezol koleso na sedačke..

nože poraď ako?

a je je... vďaka za info

omlúvam sa a ale zaujímalo by ma, či sa dajú do kufra SW naložiť 4 kolesá 215/55 R17 vedľa seba, alebo musí ísť jedno na sedačku?

ako jedna z alternatív ma napadla Nexen N6000 215/55 R17 ktorá podľa hodnotení užívateľov dopadla tiež celkom dobre.. http://www.reifentest.com/pkw_sommerreifen/nexen/n_6000/index.html

veľmi dobrý link frenky práve som na nete prechádzal značku po značke a lustroval hodnotenia, no tuto je to všetko pokope.. Perfekt! Díky

ale každopádne, aspoň v mojom prípade, mi táto \"debata\" pomohla sa v tom trochen zorientovať. Vďaka

rozhodujem sa medzi týmito, cenovo zrovnateľnými gumami.. FALKEN ZIEX ZE 914 205 / 60 R16 92 H - 72 EUR/ks BARUM BRAVURIS 2 205/60R16 92 H - 68 EUR/ks KUMHO KW 27 XL 205/60R16 96 H - 73 EUR/ks (ceny sú vrátane dopravy) Väčšina z vás sa v porovnaní s čínskou gumou priklonila skôr k Barumu.. Máte niekto skúsenosti s KUMHO alebo FALKEN?

Vďaka ti za link.. v mojej objednávke som sa dostal tak to adresu doručenia a tam to vydochlo.. Za hranice sa to poslať nedá Skúsim tam zajtra zavolať.. [upravil dne 14/3/13 18:19 od maymo]

Tak to je super cena.. Nože daj link na tie Barumky za 61 EUR a ešte dnes ich objednám..

ďakujem Vám všetkým za postrehy všeho druhu z informácií čo som zozbieral.. Pneu zn. Goodride označil testovací jazdec za priam \"životu nebezpečné\" na mokrej vozovke. OK, beriem.. Nankang obstál v testoch ako \"nedoporučenia hodný\" Viac ako recenie v médiách ma zaujímajú skúsenosti samotných užívateľov. Kto to v živote jazdil, vie najlepšie posúdiť jazdné vlastnosti gumy.. Komické na tom celom je to, že štítky s hodnotením zrejme vôbec nenapovedajú o kvalite samotnej gumy. Možno v čase testu vykazovala určité hodnoty, ktoré sa ale vplyvom času dokážu nepríjemne zmeniť. V miestnom pneuservise mi predavač doporučil túto gumu Lassa Impetus Revo. (hodnotenie E, C, 70dB) http://www.tirendo.at/lassa-impetus-revo-205-60-r16-92v-485771.html Tvrdil mi, že je to guma, vyrábaná v licencii dajakej prémiovej značky (nepamätám si ktorej) Cenu mi spravil 80 EUR/ks vrátane montáže, t.z., 320EUR/sada aj s robotou. Vraj ich má obuté na všetkých jeho firemných autách a je s nimi veľmi spokojný. Na tému Goodride a Nankang len pomaly zodvihol hlavu od monitoru, cez husté obočie sa pozrel nechápavo na mňa a ja som pochopil, že tieto značky síce pozná, ale predávať ich nechce a zrejme ani nikdy nebude. Uvidíme.. Asi testnem tie Lassa a uvidíme časom, čo to spraví..

pre Tomike: sa mi páči ako to berieš.. máš auto a melón, tak sa ne.er a plať!.. Keby to tak brali všetci, tak neexistuje toto fórum a jeho členovia by chodili do značkových servisov aj s výmenou gumky na stieračoch.. na internete som sa o týchto gumách moc nedočítal. Zaujímalo ma hlavne to, či tie \"čínske\" gumy zatracujú ludia čisto kvôli predsudkom voči kvalite, alebo kvôli tomu, že naozaj preferujú značku. Nevyznám sa v oblasti pneu temer vôbec, no príde mi to ako keby som mal porovnávať kúpu kladiva. Vyberám si, jedno značkové a druhé čínske. Jedno stojí 100 EUR a druhé 50 EUR. Nie som ten typ, ktorý siahne po tom drahšom, lebo je značkové. Je to predsa kladivo. U gumy mi to príde dosť podobné, hlavne keď sú hodnotiace štítky skoro navlas rovnaké..

Čaute všetci. Mám v pláne kúpiť letné pneu pre moje vozítko. Jedná sa o štandardné gumy rozmeru 205/60 R16 92H. Na značku pneu, zvučnosť mena výrobcu a estetickosť dezénu si pravdupovediac nepotrpím. Pneu považujem za bežný spotrebný materiál ako hocičo iné. Ako laika ma pri výbere zaujali hodnotiace štítky pneumatík, ktoré by mali kupujúcemu napovedať o \"kvalite\" danej pneu. Ekonomickosť prevádzky, prilnavosť na mokrej vozovke a hlučnosť. Narazil som na rôzne kúsky od nieEU výrobcov, ako aj EU výrobcov. Na iných fórach som sa stretol s rozdielnymi názormi ludí, ktorí jazdia či už značkové, alebo neznačkové gumy, no napriek tomu som sa dajakej rozumnému rozuzleniu nedostal. Problém bol v tom, že nevyharašený vodič BMW s 300 PS má na pneu iné nároky a názory ako vodič Fábie s 60 PS v preddôchodkovom veku. Preto sa obraciam na vás, slušných vodičov P407 s cca 135PS Vie niekto, aký zásadný rozdiel (samozrejme okrem ceny) je pri týchto dvoch pneumatikách s hodnotiacimi štítkami takmer identickými? Len pre príklad uvediem tieto.. LANDSAIL 205/60 R16 92H, hodnotenie B, B, 70dB Bridgestone Ecopia EP150 205/60 R16 92H, hodnotenie B, B, 69dB Resp. kto z vás by si vybral ktoré a prečo?

Niekde som uz o takomto rieseni cital a dotycny mal nasledne problem, ze prehravac mu fungoval len ked mal kastlik otvoreny Vyskusam sa v tom cez vikend posprtat s merakom a uvidime co to spravi. Kazdopadne vdaka za ochotu.

Keď mi montovali ťažné na Berlingo, všimol som si, že technik bral stálych 12V odniekiaľ od poistkovej skrinky pri BSI. Bol tam niekde taký šrób, na ktorý bol pripevnený tučný červený kábel, vedúci zrejme priamo od baterky. Pod matku čo držala na tom šróbe kábel, vložil kábel s O-konektorom ktorý potreboval a bolo hotovo. Je to aj u tohoto pežotu nejako tak podobne? Ešte som tam osobne pravdupovediac nepozeral..

No od zásuvky v kufry by to samozrejme šlo, ale to mi príjde potom jednoduchšie a menej pracnejšie ťahať to z motorového priestoru. Potrebujem na to napojiť prehrávač filmov, malú škatuľku s relatívne malým odberom.

Zdravím všetkých Hšadanie som použil, no s márnym výsledkom.. Potreboval by som odniekiaľ z kokpitu natiahnuť stálych 12V. Vedel by mi niekto poradiť, odkiaľ by to bolo možné? Posledné riešenie čo ma napadá je natiahnuť kábel priamo od baterky, no keď si predstavím, cez aký úzky priestor by to šlo,.. hľadám alternatívu. Riešili ste to už niekto?

ano, bolo to tam.. Ďakujem za radu PS: hrozne by ma ešte zaujímalo množstvo ostávajúceho aditíva v nádržke. Vie niekto kde to vyčítam? v ktorej sekcii?

Zdravím všetkých.. chcel by som požiadať skúsených a ostrieľaných členov, vlastniacich diagnostiku, že v ktorej začarovanej záložke je schovaná aktivácia videa na AUX vstupe. Prebádal som záložky telematika, autorádio a pod., ale nikde som to nenašiel.. Za každú radu budem vďačný.

tak presne toto vŕzganie nastalo túto zimu aj u mňa. Je to zvuk, pripomínajúci trenie plastu o plast. O polámaných klapkách som tu prečítal všetko a vystrašilo ma to teda kvalitne,.. to uznávam. Každopádne, u mňa sa klapky ešte hýbu. Odskúšal som všetky kombinácie zima, teplo, + smerovanie vzduchu. Všetko je OK. Len ten vrzgot pôsobí strašidelne. Napadlo ma presne to, čo tu spomínal už niekto predo mnou, streknúť na tie klapky, teda na miesta v ktorých sa otáčajú, dajaké mazivo Na to tu niekto reagoval, že tie klapky sú hlboko a nedá sa k nim dostať. Ani keď na sprej namontujem dlhú tenkú hadičku? Príde mi blbé, jazdiť s tým pocitom, že to každú chvíľku môže rupnúť a palubovka pojde von.. Myslím si, že práve v tomto období, keď je ráno celé auto, včetne klimatizéra a jeho klapiek zmruznuté na kosť, a tie klapky sa ešte sami odierajú zrejme o steny klimatizéra a ešte k tomu \"nasucho\", je to na najlepšej ceste smer \"servis\". Skúšali ste to niekto dajako namazať? Alebo je to utópia? PS: v posledných dňoch si na mojom aute doslova vážim, že má funkčné kúrenie..