ChouLu

máš špatný kabel, pokud ti některé 307 blbnou levná varianta kabelu tohle dělá dost často. Proč chceš nutně používat PP2000? pokud je možnost jen PP tak je plně dostupnej, pokud je možnost DB i PP, tak je PP ořezanej.. ale vždy s s tím dá udělat vše..

lze i na W7, ale musíš to mít nainstalované na PC kde není nainstalovaný diagbox

ne

žádný takový nárok neexistuje to máš smolíka

Anno s výměnou egru je lepší udělat aktualizaci softu většinou to řeší problémy. Ne nestačí jen dolít.. musí se nakonfigurovat na diag

@Mikis na základě čeho? na auto nárok nemáš..

@peto1 to není adblue, ale aditivace.. a tvrdí ti to, že máš málo aditiv (EOLYS)... přehrání softu znamená aktualizace jednotky motoru.. tu lze udělat pouze v autorizáku. A tato diag o ničem nevypovídá.. pravděpodobně tam budou ještě jiné chyby..

Ahoj, Pokud jsi to nikdy nedělal, tak to nikdy nesešteluješ a bude to naopak horší zajeď do servisu, kde dělají CCčka..

čekej Nic jiného s tím neuděláš.. občas ty nádrže nechodí.. nejdéle jsme čekali asi 2 měsíce

špatně aktivované na diag i když tam nic není zapojené, tak musí jít pomocí source přepnout na AUX1 popř AUX2

Ne.. aktualizace SW ECU motoru je dost častá svolávačka

Kdo? K nám takle jezdí většina dvoulitrů.. jak firmy, tak lidi co to mají soukromě..

Ne v Peugeotu nic neudělali... stává se to samo od sebe mnohokrát se už to tady řešilo.. prostě špatně navrženej soft jednotky..

u 307 se to stává dost často před faceliftem Vymazala se ti konfigurace BSI vlivem špatné nebo horší baterie Takže do Peugeotu, ať tam nalijou online konfiguraci a napárují klíče

Ano je potřeba nejprve napárovat v zapalování pokud se teda jedná o origo klíč..

zrovna u dvoulitru, kde je servis nastaven na 50 tisíc/2 roky bych si auto nekoupil

Já měl namlácený žebra o kufr, kterého jsem se držel

Ačkoliv to ráno nevypadalo, tak z toho nakonec byla super akce se super lidma Opět se potvrzuje, že nejsme jen fórum Obídek v pekelkách taky super A aby jste tak nějak všecí věděli, co se na výletě dělo, tak jsme pro všechny se @Schreekem připravili onboard video pomocí našeho speciálního kamerového vozu A zde slíbené video.. ještě pro příště musíme vyřešit stabilizaci a synchronizaci posádky, jinak si myslím, že dobré Video z jiných kamer budou doplněny Nakonec bych rád poděkoval @Klemoňovi za příležitost se této jeho akce zúčastnit Bylo to super a zase někdy příště

jedu

Vím vše

Radši jednotku na chlazení turba než 2x NOx sondu v 1.5 HDi

Sobota jasná trochu vody nás nezastaví

Nejlepší je na tohle DO start s turbo režimem vylezeš z auta, auto si ještě minutu vrčí a pak samo chcípne Druhej extrém je S&S systém, kdy přilítneš po dálnici na benzinku, zastavíš na parkovišti a ono to hned samo chcípne..

mají, ale nic to neřeší olej se ti zastaví a pálí se ti v turbu.. takže je lepší 30 vteřin nechat vrčet motor na volnoběh..

V kolik že mám bejt v těch Zdibech?