ChouLu
-
Počet příspěvků
17 074 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
5
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ChouLu
-
0141 je lambáda KO... Ovládání vyhřívání zadní lambda sondy : Přerušeně obvod, zkrat na plus pól, zkrat na kostru P0170 souvisí s hodnotami přední lambdy, hodnota je jiná než očekávaná, ale to může souviset právě s P1327.. Nemáš tam náhodou NGK svíčky? Docela častý důvod chyby 1327.. pokud ne, tak ti umírá zapalovací lišta, nebo už to mají svíčky za sebou
-
Musí se nakodovat v ŘJ senzoru pokud máš origo elektriku k tažnýmu a origo senzory
-
Ty už tam nemáš řemen? pokud ne, tak vyhoď svíčku, podívej se na horní uvrať. zaaretuj setrvák, zaaretuj vačku a nandej řemen ne?
-
a není ta druhá volná, nejde hnout ani na jednu stranu? pokud by jsi měl rozvody posunuté o 180 stupnu tak to nepojede.. takže nastav vačku a zajisti dole setrvák
-
Na jakém motoru?
-
Nejde to dodělat Komplet motor ven, vyměnit komplet svazky, doplnit jednotky, vyměnit BSI a ECU... a pravděpodobnost že to poběží je dost malá
- 5 954
-
- 1
-
-
Protože tu je čecháček, co si myslí, že filtrem z polska všechny ojebe a jak hrooooooozně moc ušetří
-
@Vítek1 bohužel polské filtry jsou jen obal skoro bez ničeho A není se čemu divit.. cena neodpovídá ani ceně materiálu uvnitř filtru, natož prodejní
- 22
-
- 1
-
-
Vyplachuji motory při každé výměně TECem
- 8
-
- 1
-
-
Zadní by měla také něco ukazovat, ale tady je problém spíše s diagnostikou I kdyby tam zadní nebyla, tak auto musí nastartovat a jet... ona jen kontroluje stav katalyzátoru
-
Bylo to na origo diag? immo ukazuje, že je odblokovaný? nabít baterii jsi zkusil? Ono to točit může, ale když nebude mít dostatečný tah, tak nechytne
-
většinou se objevují na stránkách dealerů nebo www.peugeot.cz Teď je v jednání, že by podobné akce měli být od jednoho z dealeru i na webu
-
@Multiplex406 aktuálně probíhá akce přímo od importu speciálně právě na FAPy -25%
-
Aditivum má nemá adblue osobně bych hledal jinde než itálii.. ale někdo zase rád auto z itálie.. mě by to domu nesmělo
- 22
-
- 1
-
-
Fap je v rozmezí cca 150 až 220 tisíc ve 170 tam už zřejmě bude doplněné aditivum, pokud ne, tak bude nutné doplnit Koukám, že je to ital, osobně bych takové auto nebral Ta mořská vlhkost je svině
-
na 508 je dražší Repas je cca těch 30k a teď je na to ještě 25 procent dolů... takže se nechá okolo 22 sehnat
-
Šaldo pošli mi nějaké foto jeslti máš do zpráv, zkusíme něco vymyslet
- 105
-
- 1
-
-
Takže kdo má zájem, je možná výroba Cena za 2ks je 300 Kč plus 50 Kč doporučená zásilka V případě zájmu, prosím psát do zpráv, obratem zašlu číslo účtu
-
bu'd je to čidlo přímo na motoru, nebo je pak přímo spínač sahary na levé části chladiče cca 10cm od vrchu (pod hadici sání, když koukáš na auto ze předu, tak v pravo), popř mi pošli VIN do zprávy, podívám se ti jak to tam máš řešený
-
pravděpodobně ti umřel texton a neodblokuje immo v jednotce motoru .. nejlepší řešení je vypnout immo a pravděpodobně pojedeš
-
Vysokotlaké čerpadlo a vstřiky jsou původní? nafta je natlačená až k čerpadlu? Jednotka motoru se měnila?
-
ne to zaměnit nejde... jedno je CAN a druhé VAN Pošli mi VIN, displayů se válí všude desítky
-
To až tak není bezpodmínečně nutné Vymazání hladiny aditiv se dá vícero diag.. ale přečíst potřebné parametry ke kontrole fapu už ne
-
To bude voda v BSI nebo v BSM
-
Pokud není ani jiskra, tak klidně umřelo nebo se smazala konfigurace BSI Tak pak dej vědět a domluvíme se
