QuatroX

Tak asi je to v normě, člověka nezabije na to občas kouknout než se rozsítí ale když si vemu že žena do blbýho htpčka nedolívá nic od výmeny k výměně

No taky mi vyhovuje, výbava, jízdní vlastnosti atd. ale ten motor je docela podstatnej a když od toho dává každej mechanik ruce pryč tak mě to docela se*e já tam byl loni za 14 tis rozvody svíčky olej a pár věcí okolo. Nejvíc mi vadí ta spotřeba oleje. Mimochodem nevíte jak poznat že jsou ko ty pístní kroužky ? No a jak psal kolega výše, slepit za pár kaček a poslat do světa je rozumný ale po čtyřech letech na to nemám asi srdce. Btw co jsem se ptal na nacenění v pár bazarech tak mi bylo řečeno že tyhle motory vůbec nevykupujou nebo za směšnou částku to už si ho asi radši nechám. Ale zbytečně velkým investicím bych se asi vyvaroval pokud nejsou nezbytně nutné

Zdravim, jak to vypada nejaky posun? Mam podobny problém s kouřivostí hlavně na volnoběh i po zahřátí. Kouř smrdí jakoby kovem. Vypadá to na kroužky, spotřeba oleje cca litr na 2500 km. Konzultoval jsem to s mechanikem co už pár vtiček dělal a řekl mi že větší investice do tohoto motoru jsou sebevražda. Mám 155 tkm rok 2008.

O jaký auto jde ? Zajeď si do Češnovic Autoservis Novák

Zdravim kolegové, rád bých oživil toto téma. Mám problém s topením 1.6vti 308 ze topí az chvili po dosazeni provozni teploty 90stupnu a i tak to neni vylozene horky vzduch. Je dvouzonova digitalní, mela by to byt ta klapka?

Zdravím, teď řeším taky kontrolku nízký tlak oleje. Vážně to byla špatna lambda a elektromagnetickej ventil? Mě bylo řečeno že by to mohly být ucpaný mazací kanálky v bloku a hlavne motoru. Ty s tou červenou kontrolkou normalně jezdíš? Asi se to přidírá ne ?

Jo je mi jasny že bez diagnostiky se neposunu dál ale mechanik má čas až v úterý. Jen se předběžně informuju co by to mohlo byt. Oleje je tam dost, ten dolivam poměrně často :/

Zdravím kolegové, v pátek při jídě z práce se mi při zrychlovani zobrazila hlaska depollution "system faulty" kontrolka furt svítí ale auto jede normalně a dnes mi problikla cervena kontrolka "engine oil pressure level". Docela mě to polekalo tak jsem radši auto odstavil. Napadá někoho o co by mohlo jít ? Předem dík za jakýkoli postřech.

TO by mě taky zajímalo. Taky mám 1.6 VTi 88kw rok 2008 145 tkm najeto a původní rozvody. Za studena je to hlučnější a občas to i cukne při rozjezdu. Ale po zahřátí je vše v normálu. Tak nevím jestli je nechat udělat

Koukám že jsi taky z Budějc, znáš tu nějákej dobrej levnej servis kde těm VTičkům rozumí?

Jo jo kolega ma taky 1.6 HDi a je spokojenej a jezdi podobnou vzdalenost. Po zahrati to vzdycky protahnu obcas vytocim, tezko rict jestli to obcasny protazeni pomuze. S vykonem jsem spokojenej, i to cukani bych prekous ale frustruje me spotreba oleje .... :/ btw po kolika se delaj na 1.6 88 kw neví někdo? Každej říká něco jinýho........

Souhlasim s tebou ze je clovek otravenej z toho motoru

Za studena to mám podobné, ted v zime nastartuju cekam cca 15 vterin a jedu, taky to ze zacatku docela dost cuka. Jezdim jen mesto a kratkou trasu, ze se zahreje motor kdyz parkuju u prace. Takze to taky defakto moc netocim, max do 2000 otacek. Asi to neni idealni ale tocit to za studena? Co je lepsi no.

Jo je to stary model, rok 2008. Dnes pri odemykani to prave delalo osklive zvuky tak bych to nejradsi vypnul. Vim ze to jde sklopit tlacitkem na nastaveni zrcatek na dverich ale ale ne pri zamceni, takze jedina moznost diagnostika ?

Zdravím, dá se nějak přes zimu vypnout automatické sklápění zrcátek po zamknutí? V menu tu možnost nastavení nemám