dodS12

Ad blue off a máš pokoj

No vyzera to tak, ze to bude asi najrozumnejsie, popripade pri vymene rozvodov

S tymto s tebou nemozem suhlasit, lebo aj ta ziarovka straca svietivost po urcitej dobe, takze aj tu treba vymenit, a pri ziarovke nie je problem ju vymenit, kdezto pri zhavici, ked sa zapece, tak vtedy nastane problem, kazdopadne diskusia ide uplne inym smerom ako som mal dotaz, zaujimaju ma vase skusenosti kolko km ste najazdili na povodnych zhavicoch a pri akom kilometrovom najazde ste ich menili

Ja som to napisal ako priklad, ja som chel poukazat na interval vymeny, kde takisto peugeot neodporuca ziadny interval vymeny oleja na prevodovke, a pri zhavicoch takisto neustanovuje ziaden interval vymeny

Tak neriesit nieco co funguje je logicky nazor, ale na druhej strane to je ako kym ti napriklad funguje automat, tak vymenu oleja neriesis, a ked zacne robit problemy, vtedy uz vymena oleja je neskoro, ale kazdy ma na to iny nazor, a je o kazdeho osobna vec ci ten olej vymeni, alebo nevymeni, kazdopadne ti dakujem za odpoved, ze uz mas 290 000 najazdenych a mas povodne zhavice, to som chcel pocut kolko tie zhavice zvladnu a pri akych kilomotroch nie je problem z ich vymenov

no v servise mi tvrdili, že treba odmontovat palivovy filter a ešte niečo asi sanie, a že majú normu dve hodiny na tento úkon, na výmenu, a keď už budu zhaviče vonku, tak otazka je či ich nie je lepšie už vymenit keď už majú 112 000 km za sebou, alebo tam nechat povodne.

Nejdem zakladať nové vlákno. Tak to dám sem. Ake maté skúsenosti z výmenov žhavičov na motory 2,0 HDI 133 kW? r.v. 2017 zistil som, že neexistuje interval výmeny na žhaviče, teda aspoň predajca Peugeotu ho nemá. Aký interval výmený odporúčate? Má význam vymeniť žhaviče preventívne? Pri akom kilometrovom nájazde ste menili žhaviče? A aké máte skusenosti, či pri výmene nebol problém v servise s tým, že po veľkom nájazde kilometrov sa nedali vyťiahnut

Ja mam skusenost s tymto motorom ale mal som ho v 308-ke v modelovom roku 2020, od novoty a najazdil som na nom 10 000 km, auto malo super spotrebu, aj ked som ho nesetril jazdil som dynamickejsie, tak som mal priemernu spotrebu za tych 10 000 km 5,2 l, takze na tom motore je bezproblemov mozne jazdit hlboko pod 5 l co je vyhoda toho motoru, jedine preco som ho dal prec, ze som bol nauceny na silnejsi vykon a preto som ho vymenil za silnejší diesel

Ten rozmer mam zapisany v TP inac by som ich na auto nedaval, v tp mam zapisane 19, 18 aj 17 palcove kolesa

Caute, potrebujem poradit ohladom hustenia pneumatik, mam peugeot 508 SW GT, 2.0 Hdi 133 kw, 2017, na stitku za vodicovimi dverami mam napisane hustenie na pneumatiky z rozmermy 235/45 R 18 na 2,6 a 2,6 pri klasickom zatazeni, pri plnom zatazeni su tam este vacsie hodnoty, no ale na zimu pouzivam rozmery 215/55 R 17, a na tie hodnoty na stitku nie su, tak som spociatku fukal na 2,6 a 2,6 a zistil som, ze po troch sezonach som mal zodraty stred dezenu, tak som teraz na novej sade zacal fukat na menej na 2,5 a 2,5 a uvidim co to bude robit z dezenom, Viete mi poradit ake tam ma byt hustenie podla vyrobcu pri tomto rozmere?

V peugeote som zistil ze v 2018 pri 50000 km bola na mojom aute menena nadrz na zaruku takze, uvazujem o adblue off, lebo sa mi nechce kazde tri roky co najazdim 60000 km davat tolko penazi za blbost ktora v aute nemusi byt Este sa spytam, je tu niekto kto ma odstranene adblue, elektronicky? ake s tym mate skusenosti, ze vraj aj na emianej ma auto potom nizsie hodnoty merania, pri pdf mam skusenost ale s adblue nie, pri pdf off mi klesla dymivost z 1,5 na polovicu a nemal som ziadne problemy s kontrolkou motora

Takze dnes som bol v peugeote, termin na diagnostiku mam az v pondelok, a dnes ked som prisiel do garaze uz mi svietila aj kontrolka motora, tak som odpojil baterku a znova zapojil a uz nesvieti kontrolka motora iba povodna hlaska, neviem aku mate skusenost moze sa s tym teraz jazdit, kym sa nedostanem do servisu?

Caute, tak dnes mi zasvietila prvý krát kontrolka UREA + SERVICE a pise mi chybu emicions control fault, podľa Vás čo bude za problém? Kontrolka motora nesvieti. Zajtra idem do Peugeotu na diagnostiku. Mám Peugeot 508 GT 133 Kw, r.v. 2017, najazdené 109 000 km, auto mam 3 roky a 3 mesiace, najazdil som na ňom 50 000km, co viem z historie, 1. majitelovi tohto vozidla mala byť menená nádržka na adblue.

Takze problem je vyrieseny, elektronicka rucna brzda mo funguje tak ako ma, bol som v peugeote na certifikovanom meraci brzd a lava a prava strana brzdila takmer rovnako, zaujimave je to, ze pred dvoma rokmi ked som isiel na prvu stk, tak som bol dva dni pred tym na certifikovanom meraci a bola rucna v poriadku ale na technickej to namerali tak ako teraz a to bola stk v Banskej Bystrici a teraz to bola stk v Liptovskom Mikuláši, z toho mi teda vychadza, ze na stk nevedia spravne namerat hodnoty brzdneho ucinku na elektrobickej rucnej brzde

Nazdar Peugeoťaci, dnes som bol na druhej STK so svojim Peugeot 508 SW GT, 133 kW, r.v. 2017, najazdené 99 000 km, mal som taký problém, mám elektrickú ručnú brzdu a pri merani ľavá strana mala hodnotu pri brzdení 2,10 a ľavá strana mala iba hodnotu 1,20 a keď som pozeral prvú STK tak tam boli hodnoty ľavá strana 2,26 a pravá srana 1,46. Brzdové doštičky som menil asi 10 000 km dozadu. Chcem sa spýtať hlavne tých, ktorý už riešili ručnú brzdu, čo sa tam mení, alebo čo to môže spôsobovať, ten brzdový rozdiel, lebo viem, že ručná brzda na mojom aute nemá samostatné pakne, ale ručná ide priamo cez zadné brzdové doštičky. Paradox je to, že brzdný účinok zadnej náprave je takmer totožný na ľavej aj pravej strane.

508 s 1,5 HDI bude cisto len na presuvanie, tento motor som mal v lahsej 308 a preto som ju predal, lebo to bolo trapenie pre mna s tym motorom, jedina vyhoda toho motora bola spotreba

dakujem ti za info, idem si to preštudovať

Caute, mám taký problém, že sa mi začal samovolne otvárať kryt, pod ktorým sa nachádzala zapalovač a konektor na diagnostiku, problém je aj to, že keď ho zavrem tak sa hneď otvorí, riešili ste už tento problém, je to možné opraviť? alebo len vymeniť?

tie 4 mm som meral od kotuca po koniec materialu, ktorý sa opotrebuváva na dosticke

Caute, dnes som prezúval na mojom Peugeot 508 GT na zimné pneumatiky a všimol som si, že predné doštičky už mám dosť tenké, tak som ich zmeral, majú 4 mm. Má 508 GT signalizáciu výmeny predných doštičiek, keď dosiahnú určitú hrúbku doštičiek? Alebo tam žiadna signalizácia nie je?

Uz som si robil prieskum, v autorizaku so zlavou chcu 245 eur plus robota, a v neatorizovanom chcu za druhovyrobu 165 eur plus robota, takze tam je rozdiel okolo 100 euro, ked tam zaratam aj pracu

Nazdar, v pláne udržby servisnej knižky som našiel, že treba vymeniť súpravu hnacieho remeňa príslušenstva každých 120 000 km/6 rokov, mam to pri vozidle Peugeot 508 SW GT, 2,0 HDI 133 kW, r.v.: 5/2017., najazdených 92 000 km Dodržiavate tento interval presne? Pri tejto konkrétnej výmene používate originálne diely, ciže kladky a remen z originálu Peugeot, alebo dávate druhovýrobu?

Uz som to zistil Slovensko patri do SZ vychodni europy

Caute, mam otazku, podla tohto rozdelenia aktaulizacii map, kde najdem Slovensko, patri do strednej europy? Jich vychodni europy? SV vychodni europy? Alebo SZvychodni europy

Pracujem na tej geometrii, ale zatial sa mi nepodarilo najst geometriu, kde by to urobili podla toho navodu co si mi poslal