ajven

s altom som sa ani nezaoberal, tomu nedavam za vinu obcasne vybijanie, skor som sa zameral na tie kable v stredovom paneli, ten predchadzajuci majitel autoradio pozapajal len od oka, kable v rukach pozvazoval a preto som tam nasiel teraz tu chybu, ked som chcel u Machyla aktivovat ten novy displej PP. Proste tam sa nasla chyba komunikacie medzi notebookom a PP na mojom aute. Vyhadzovalo tam chyby, ktore som napisal na predchadzajucej strane. Vyzera to tak, ze ten modry vodic s autoradia nemal vobec byt zapojeny na kabel 9005 /nie som isty teraz ked to pisem tu v praci/. To bolo uplne zle zapojene. Najlepsie je ze som si kupil aj prenosny startovaci vozik do 900A a vozim ho v aute pre istotu, aby som nastartoval auto aj bez kablov od niekoho, ale zatial ta mrcha auto ani raz nevybilo.:myslim:D Asi to boli ten modry kabel z autoradia/autoanteny/, pustal nejake napatia do bsi, ktorej sposobovali nejake mylne stavy a ona potom zostavala pomylena. Este mi ostava navstivit Tona Machyla a znova pripojit notebook a aktivovat novy PP.

nie ta svin@ sa vola samsung.

to vies, ze ked nieco sa drbe tak to chces mat vyriesene. Prave teraz sa pre istotu drbem s mobilom, do ktoreho zas nejde v jednom kuse nakopirovat na pamatovu kartu cedecko z PC. Tu ma vytaca mobil aj s bluetoothom a v aute zase vybijanie, clovek si nevyberie. SLak ma ide trafit!!!:bacha

tak som si nasiel ten modry vodic, podla netu by to mal byt vodic z radia ku antene, alebo predzosilnovacu anteny. Takze mozno z toho radia isiel nejaky bludny prud do bsi tam kam nemal. Mozno to casom zblblo celu bsi jednotku. zatial mi to auto nevybilo ani raz, mam to odpojene uz asi tri tyzdne, takze stale testujem.

Tu u nás v Púchove by ti to urobil aj Tono Machýl. Ale či pôjdeš do Púchova kuliva tomu, to neviem. inak tel. má jednoduchý 0907 07 48 88

to Cakom to Honza ja som ich minuly rok menil na prednej naprave, ale asi mi predal tie mensie, lebo mi to robi opat. A mne to robi tak, ze ked je mokro alebo chladno tak je to ticho, ale ked je teplo tak vrzga poriadne. Neviete mi napisat ake su presne rozdiely medzi tymi velkostami? Inak ceny boli asi 250SK/ks

to myslis vrabca? :D

rozobral som si predny panel a pristrojovku pod volantom aby som mohol pohladat ten skrat ak je teda tam nikde od BSI na vodicoch 9004B a 9005B ako sa pisalo v diagnostike. Nasiel som tam jedno divne zapojenie a to bieleho vodica 9005B na modry vodic z autoradia. Viete mi niekto z hlavy napisat naco sluzi na autoradiu modry vodic? Nie je to nahodou nieco s antenou alebo zosilnovacom? Na autoradiu co tam mam Panas. tam nie je popisovacia legenda. Inak ten biely vodic som pre istotu rozpojil a radio hra bez chyby. Ten druhy vodic 9004B ani nebol zapojeny do radia tak ako ukazuje schema. Trochu som to do nej popisal. Mozno sa niekto z vas najde a povie ako to mam mat zapojene. Cauko [upravil dne 11.9.08 ajven]

ozyvam sa az po dlhsej dobe lebo tuto zavadu mam sice stale na voze, ale k nicomu dalsiemu som sa nedostal az teraz nedavno. Uvediem zopar info s cim potrebujem pomoct. Ale ozrejmim na zaciatok najskor co som riesil nedavno. Vymenil som displej a chcel som aktivovat ukazovanie spotreby na PP, tak ako to robia na inych hdi 66kw verziach. Tak som skocil k Machylovi, ktori tu ma soft a chceli sme to aktivovat. Lenze neslo to aktivovat lebo mu vyhodilo chyby pre komunikaciu. Vyhlasilo chybu DATA BARRE. Viete niekto co to znamena? Ked sme si dali vypisat cez Help nejake pomocne info tak nam pisalo a kreslilo na obrazovke nejaky skrat medzi kablom od BSI do PP. Neviem teraz ci to nahodou nesuvisi prave s tym vybijanim, ze niekedy ostane nieco nahodene aj po vypnuti motora prave od BSI. Nemam pri sebe teraz tie papiere, kde som si poznacil vsetko, ale viem ze je to kabel c.19 z BSI, neviete nahodou kde by som nasiel popis vsetkych cisel kablov k bsi alebo popis zbernic? Pretoze tych konektorov na BSI je viac. Ked som pripajal ten kabel od bsi ku konektoru pod volant na prepojenie packy. Skusim zohnat aj zobrazenia, len bola nevyhoda ze na tom notebooku nebol funkcny klaves Print Screen a nedalo sa ukladat hlasenia z Peugeot Planet do Wordu na uchovanie. Tento tyzden po pobediach skusim rozobrat panel od PP a pozriet vsetky kable od bsi, ak je niekde skrat tak to skusim najst. Dnes pobede doplnim dalsie info, pamatam si len ze napatie U1= 0V a to tiez vyhadzovalo ako chybu. Doprcic nielen ze to vybija ale ani spojazdnit spotrebu na PP neslo, lebo nechcelo prijat prikaz z PC do bsi, kvoli chybe komunikacie. Tam musi byt nejaka zrada, v tych zvazkoch.

napadlo ma ze kamos mal problem so svojou benz. 406kou a neslo mu startovat vobec, on mal v prdeli to relatko pri RJ v motorovej casti na lavo. Skus to pozicat od niekoho a vymenit, pouzi vylucovaciu metodu. Mozno zaberie.

Tu u nas po Puchove beha Stoffi Rosina na Mitsubishi Lancer EVO a tiez ma SPZ umiesntenu pod lavym prednym svetlom. Ano je to ten chalan co jazdi Porsche SuperCup a na posledy bol na novom okruhu vo Valencii 4ty !!!!:potlesk:potlesk Ak mu auto uvidim tak vam sem zavesim foto. Moj nazor na tu spz je dat to na to sito do stredu dole.

otec má 306 1.9 hladký diesel a tiež čistil teraz sitko pred dovolenkou na Krk. takže neviem ako tvodj tdi

pozri si filtre vzduch. palivový a vyčisti si aj sitko v nádrži, bordel v sústave robí kopu problémov.

tiež si myslím, že to chce vymeniť filtre, jak vzduch, palivo, tak aj vyčistiť sitko v nádrži.

héééj ?????:myslim:myslim:mrk:mrk:mrk:mrk:mrk no nemyslím že o tom vedia všade. Len tu v okolí Púchova je problém zohnať lakérnika na opravu po krúpach aby to vôbec nastriekal. Takže asi o tom veľa nevedia, že narovnávajú plechy po krúpach bez striekania. Alebo nechcú ??? :myslim

vymenit filtre nie je az taka draha zalezitost, jednoznacne doporucujem pri akychkolvek problemoch vycistit alebo vymenit filtre, jak v nadrzi tak aj pri pumpe.

Alebo skus Tona Machyla 0907 074 888 Puchov

no myslím si, že sa to tu trochu zvrhlo, ale kedže mám len H7 a nie xenony tak som is aj tak nastavil pravé svetlo /spolujazdcove/ aby svietilo trochu vyššie. To znamená, že dosvit je dlhší a vidím na ceste skôr tých neosvetlených debilov na bicykloch čo chodia teraz od jari do jesene. A preto mi môžete napísať, že oslňujem. Oslňujú aj iní, hlavne tí čo oslňujú oboma svetlami. Mne zatiaľ nikto neblikal svetlami nech si to nastavím. Takže fakt neviem či xenony sú až takým problémom.

tak pod vzduchovým filtrom je to v guľatom konektore pozícia 13, kde je z vrchu záslepka, odtiaľ som natiahol kábel do kabíny, nakoľko som nemal pri sebe dlhý vrták, aj keď som sa tu pýtal, či ho netreba na prevŕtanie okolo tiahla na kufor, ak to budete niekto chcieť tade tak si nachystajte dlhší vrták. Miesta je tam málo okolo pántu prednej kapoty, tak som to natiahol do stĺpika ľavých vodičových dverí a cez stĺpik do vnútra k bsi tam som to ponapájal na priamo, lebo som mal kábel silnejší tak som to len zatočil v prstoch a napojil do konektorov. potom som vyviedol vodič z pozície 1 pod volant. Tam som skončil ostáva už dorobiť len páčku. kábel ak pripojím o kostru tak mi prepína symboly na PP, zatiaľ len pomlčky. Asi to chvíľu potrvá kým si načíta nejaké hodnoty bsi. Alebo by to malo ukazovať hneď ?? Dajte mi vedieť. Zatiaľ som prebehol len cca 20km. [upravil dne 24.8.08 ajven]

teraz mám na ruke viaceré použité, ceny sú od 1500- 2000sk za dobré, ale použité. Ak bys te chceli kontakt pomôžem ja si to nechávam na neskôr.

tak dieru som našiel, je v strede za vrtuľou ventilátora. Zatiaľ som ju zalepil len tekutým kovom a drží. Problém je v tom, že tie závity nie sú klasické ale možno 1x0,75 stúpanie a tak nemám možnosť zapchať tu jednu dieru a potom natlakovať cez tu druhú dieru na skúšku. :myslim Kúpil som aj jeden dieravý a dal ho zavariť na výmenu, ale asi to nezavarili dobre a po nahodení tiež fučal. Inak aký tlak je v klíme? 18bar ?? akosi som to zabudol.

Presne tak. V autorizovanom servise mi tvrdili, že je to oficiálna odborná oprava tohto problému priamo od výrobcu z Francúzska a tiež mi to tak aj spravili. (Keby som toto vedel tak si to zlepím sám ) ja som musel použiť raz žiarovečku z airbagu na osvetlenie zapnutých svetiel a odvtedy mi to nebliká. Už sa mi nechcelo rozoberať znova palubku a nahodiť ju aby blikala, takže teraz mi už nebliká.:P

Co si to po sobě aspoň přečíst - Symbol na palubce nebo Simbol na pulobce, co mysliš že je lepší? kurňa, vlastas to je iný maďar :D:D lol [upravil dne 21.8.08 ajven]

Diky Dire za fotky, bol som sa práve pozrieť na svoj konektor pred panelák kde parkujem a vyzerá to tak, že aj ja mám ružový kábel1368 vyvedený priamo z konektora. Asi ide ďalej pod vzduchový filter, ale musím na guľatý konektor pozrieť zospodu. Asi tam končí a preto nepokračuje dovnútra do kabíny auta. Možno mi to potvrdíš aj ty. Alebo niekto iný s 66kW verziou. Skúsim potom pripojiť kábel do BSI. Páčku som ešte nepokúšal prerobiť. Dnes som volal niektorým ľuďom čo predávajú ND na 406, ale ani jeden nemá to tlačítko do páčky. Vraj je akýsi veľký záujem o túto pravú páčku. P.S. myslíte, že by tam išlo dorobiť to tlačítko aj z ľavej páčky na tempomat? Ja myslím, že by mali byť rovnaké. Ak natrafím na nejakú búračku chcem pýtať len origo tlačítko buď ľavé abo pravé.

A mám ešte otázku na Ferryho ako odpočítam tu pozíciu, lebo keď to porovnám s Gerginovim popisom tak jeho C2 ma označenia, ale asi Bosch EDC15 nemá značenie . Viem Ferry, že to má byť 63, ale odkiaľ začať počítať? Nemáte niekto /Dire, hokejista?? / podobný popis ako ma Georgino na svoj Magnetti?? Díky vopred.