Pacho69

Já nepotřebuju diagnostikovat, je to na hraní. Chtěl bych třeba optimalizovat jízdu, aby se mi třeba nestalo to co v létě - jel jsem cca 600km, pak přestávka, pak další 280, přestávka, pak jsem vyjel z odpočívky a po 15 minutách jízdy se mi rozsvítilo varování FAP. Chápu, že jsem nejspíš přerušil regeneraci, ale systém měl tolik možností v pohodě zregenerovat (auto v zátěži, zahřáté, jízda po dálnici, cca 3000ot), takže nechápu proč to neudělal. Proto hledám něco, čím bych dokázal vysledovat, v jakém stádiu se FAP nachází a v případě, že to dopravní situace dovolí regeneraci nepřerušovat. Z toho co jsem načetl, ELM chodí i s PSA, ale většinou jsou to zkušenosti těch, co mají ECU Bosch. Proto se ptám, jestli ti, co mají třeba ScanMaster v kombinací s touto ECU/ELM nemají nějakou zkušenost.

Torque bohužel. Informace tam nejsou. Můžu si tam naskládat co chci, toť pravda, ale neukazuje to nic...

Oživím otázkou toto téma. Chtěl jsem si pořídit nějaký soft na mobil/tablet, který by získával informace z BSI přes ELM327(OBDII). Zatím ale narážím na velmi málo informací, které s mojí ECU podává (Delphi DCM3.5, pokud se nemýlím). Jedná se mi o informace zaplnění FAP, případně informaci o probíhající regeneraci. Máte někdo nějakou zkušenost? Vím, že EML327 s vozy PSA dává jen málo informací, je tedy na vině ELM nebo spíš to, že SW na Android neumí kombinaci ECU od Delphi a ELM 327. zatím nejlépe se mi jevil OBD Car Doctor Pro https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pnn.obdcardoctor_full , z většiny ostatních jsem byl dost rozpačitý, ale co se týče informací z FAP, tak nic... Je na vině ELM nebo softy pro android? Máte někdo zkušenost ECU Delphi v kombinaci s ELM327?

Agrafik: Ale FSI je atmosféra, tam to neloudání se znamená ten motor trošku točit, což u turba nemusíš. Takže na pohodu ten rozdíl nebude tak velký, ale jinak bohužel ano.

No když to tak vezmeš, za ty peníze máš navi s doživotní aktualizací map... Já prostě nechápu, že to výrobcům v těch autech stále prochází, takhle si mastit kapsu...

Než jsem si koupil to, co mám, vyzkoušel jsem všechny motorizace. Jestli máš roční nájezd do 10tkm, možná by byl lepší 308SW nebo Partner. Auto má prázdné 1.5 tuny, naložené i přes dvě tuny, papírová maximálka výkonu je sice 88kW, ale v 6tis otáček, a maximální krouťák (jen 160Nm) má někde nad 4 tis otáček. Každý rozjezd ho musíš aspoň na ty 4 tis roztočit, jinak se ti to těžké auto nerozjede a chceš-li přeřadit na vyšší kvalt, musíš dotočit skoro k těm 6 tisícům. Je to 5ti kvalt (ono by na ten motor 6 rychlostí nemělo moc smysl), takže jízda po dálnici je dost žravá. Můj závěr ze dne stráveného s touto motorizací - motor na tak těžké auto nestačí. Nejde o to že ho točíš, spíš než výkon je limitující malý krouťák. Pořád řadíš a když motor dostatečně netočíš, tak cukáš a kuckáš a poskakuješ. Navíc ten pětikvalt je co se chodu týče stará francouzská škola (krom dlouhých drah i dost nepřesný chod), šestikvalt je jiná liga, ale u tohoto motoru postrádá smysl. Do tohodle auta by jako základní atmosféra musela přijít nějaká 1.8 nebo 2.0, třebas stejného výkonu ale s krouťákem o třetinu vyšším. Záleží na použití, mě se nehodí do města (tam 1.6 THP) ani na dálnici (tam vyhovují obě HDIčka) a jako mimoměstské \"přibližovadlo\" mi to přijde moc velké a těžké (spotřeba je prostě vyšší, neboť auto je prostě vyšší). Tahle základní motorizace je tam podle mne jen z ceníkových důvodů (již od...), pro reálné použití se moc nehodí. Každopádně je to asi spolehlivý a osvědčený motor, takže nejlepší co můžeš udělat je, že se domluvíš s prodejcem na vyzkoušení.

a vvvvo to de... :roll

ozzy: ten nový motor THP je tříválec 1.2. bude k dispozici ve verzích 81kW a 96kW. 1.6 THP/92kW je jen výkonová \"modifikace\" stávajícího čtyřválce (snad už s poladěnými rozvody) pro nastupující generaci 308 a možná i C4. http://www.feline208.net/dossiers/motorisations/eb2dt/ http://www.feline208.net/dossiers/motorisations/eb2dts/ [upravil dne 18.9.2013 09:35 od Pacho69]

Třeba myslel, že máš nízkou garáž?

Tebe to nějak zaujalo, eltone. Jsme bez toho žili do teď, klidně bych bez toho žil dál

Neboj, chápu, že si auto olej nevyrábí, jen konstatuji, že ve vaně \"náplně\" přibývá, protože se tam dostává nafta. Ted když koukám na složení současných motorových olejů ve třídách 5W30 či 0W30, skoro začínám pochybovat, co se vlastně čím ředí...

Martinsk: Je to příjemné, když zajíždíš, parkuješ, osvětlí ti to takové to tmavé místo při pohledu šikmo vlevo nebo vpravo. Když zajíždím do vjezdu nebo parkuju u krajnice, obrubníku či příkopu, když odbočuješ v noci na úplně tmavé silnici, tak do zatáčky vidíš \"pod kolo\". Pokud jedeš víc než cca 30km/h, tak se to nerozsvěcuje. Já si toho poprvé všiml, když jsem vjížděl v noci do vjezdu.

Mě to přisvěcování zapnuli asi náhodou, když jsem požádal o přidání deaktivace automatické parkovací brzdy - které se standardně popisuje v návodu, ale já ho v PP neměl. Ještě jsem to nezkusil, třeba když deaktivuju brzdu, deaktivuju i přisvícení... Ty senzory chápu, ale zrcátka a světla by měla být normální. Když tedy nakládám auto na parkovišti a jdu k němu 7x za 20minut, tak je to opruz, normálně bych to vypnul. Jinak běžně přiklápění používám. Je pravda, že je mohu přiklopit natvrdo a pak se neodklopí. Sem tam to při nakládání dělám.

Přemo (když už jsem ti přidělal práci ) jde nastavit možnost aktivace/deaktivace přisvěcování do PP? To by se hodilo. Druhá věc by bylo možnost vypnout/zapnout z PP automatické přiklápění zrcátek, a za třetí - možnost deaktivovat hlášení senzoru tlaku v pneu (když je auto na zimních). Ale to asi možné nebude, což?

Tak nakonec... ...pro jistotu bez RZ [upravil dne 13.9.2013 09:55 od Pacho69]

eltone kam s videem?

taylor: ty mlhovky by se ti měly rozsvěcovat jako mě, ale funguje to jen v malých rychlostech, do 30km/h, třeba když parkuješ ti to přisvítí, jestli už jsi spadl do pangejtu ;-)

Nemám xenony (ty se, pokud vím do zatáček natáčí ať jedeš jak rychle chceš). Mám halogeny a při pomalé jízdě mi při zatáčení v malé rychlosti přisvěcují mlhovky (při rozsvícených potkávačkách). Jako tady , jen ten xenon tam není takže se nenatočí , rozsvítí se mlhovka.

No hodilo by se, včera se nezadařilo. Venku lilo a synátor měl navíc narozeniny, takže se nikomu nechtělo ani vylézt natož točit. Tak doufám dnes. Přisvěcuje to při malé rychlosti (rozjezd na křižovatce, odbočování, parkování, zajíždění) nebo když stojím, jakmile se volant vychýlí tak o 5stupňů mimo středovou polohu, tak se rozsvítí mlhovka. Slibuji, že to natočím

Právě se ptám. Ale možnost vypnout automatické zatahování ručky mi v servisu dali do PP. Chtěl bych tam mít možnost zapnout nebo vypnout přiklápění zrcátek, ale nevím jestli to jde, v manuálu píší, že jen v servisu. elton: natočím ti to, budu potřebovat spolupracovníka, tak nevím jestli se dnes někomu bude chtít . Ale snad jo. [upravil dne 11.9.2013 07:54 od Pacho69]

No mě to teď na zimu neva (naopak), ale nemám to v PP jak vypnout , krom té parkovací brzdy tam nic jiného nepřibylo. Klíďo to natočím, ale jak je vidět, tak to jde :-D.

V manuálu píší, že přisvětlení do zatáček (rozsvítí se přední mlhovka při vychýlení volantu o x stupňů) je výhradně k dispozici u vozidel vybavených xenony. Já nemám xenony a do zatáček mi to přisvěcuje (potkávací světla). Mám pocit, že se mi to stalo v okamžiku, kdy mi v servisu nastavili možnost vypnutí automatické parkovací brzdy do palubního počítače. Jak to máte vy (ptám se těch, kdo nemají xenony )?

Nevadí ti \"malý\" volant co zakrývá budíky? Gratuluju, ať slouží. Já bych si objednal faceliftovou 5008, s kamerou ;-). I když, kdybych vybíral aktuálně, asi bych počkal na nové C4GP s 2.0blueHDI.

elton: víceprvek se v tomto segmentu nenosí, nemá ho (vcelku logicky) ani zcela nový koncernový bratr. Tobě chybí 2.2HDI v tomhle autě? Nechápu... Já bych raději viděl nějaký slušný, nový, aspoň 8mi stupňový automat. To by mi dávalo smysl. marko306: ano, pokud si je chci při couvání přiklopit ke kastli, tak to můžu ručně proto jsem odlišil \"sklápění\" a \"přiklápění\" ozzy: jezdím s mnoha auty, vždy vytáhnu klíče ze zapalování, ať jedu čímkoliv. A všude jinde otvírám nádrž z auta... Dokonce i u C4GP. Nechápu, proč to tady nejde... [upravil dne 28.8.2013 11:35 od Pacho69]

elton: no jak jsem koukal na interier 3008, tak opravdu jen drobné detaily (třeba bude i osvětlení boxu ve výbavě), ale jinak nic moc, no. Za mě palec nahoru za parkovací kameru, možná bude v další verzi i přiklápění zrcátek v menu PP nebo možnost sklápění při couvání. Pak už chybí jen elektricky ovládané páté dveře. Je to škoda, elektronika uvnitř by žádala osvěžení víc, než auto z venku (i když se mi to moc líbí - přední znak na kapotě je o moc víc šik než včelí plástev pod lvem ;-) ). 3008 to potřebovala daleko více! Co myslíte, zůstane nádrž na klíček? [upravil dne 28.8.2013 09:19 od Pacho69]