hnusoba

Nechce on náhodou len spárovať rádio s BSI? Zrejme bude mať rádio z iného auta kde je v rádiu iné VIN a tým pádom mu po zapnutí rádia pípa...aspoň ja som to tak pochopil.

Je to dezaktivátor tretieho piestu na VT čerpadle.

Auto je to nádherné ale strašne ma sklamala paleta motoru.Do tohoto auta patrí niečo čo bude mat viac než 200koní a nie 155k:bojim [upravil dne 29.4.2009 antal] 2.7 HDi V6 BiTurbo ti je málo? To má 200 koní a dokáže toto autíčko krásne rozhýbať

A ja by som si zas dal prehrať soft BSI

Aj by som sa pridal...ale to by musel ísť ešte aspoň niekto kto to nikdy nehral, nepôjdem medzi ostrieľaných veteránov

Priznajte sa, kto je tu recesista alebo nemá rád slovenčinu na fóre?

r.v. 2001 celkom určite nemá 6kvalt, tam je klasická 4stupňová automatická prevodovka.

Na autobusoch zvykli byť takéto vypínače na otváranie dverí pre cestujúcich

Jak už jsem mnohokrát psal, 407 SW NENÍ kombík a tak to nemůže být ani RODINNÉ auto (oproti 406ce je 407a krokem zpět - můj názor !!!) 206 SW je kombík na úrovni Fóbie - rodinné auto dle mého musí disponovat mnohem větším prostorem (ale třeba někomu bezdětnému může taková 206ka posloužit, jen jaksi dva nejsou moc rodina, že?) Ty máš nejakú vrodenú averziu voči 407čke? V každej diskusii kde sa niekto pýta na 407SW ju len osudzuješ a stále píšeš to isté dookola... To akože vzadu je málo miesta pre ľudí a kufor bude pernametne naložený dvoma kočíkmi a štyrmi cestovnými taškami? Keď raz niekomu vyhovuje také auto tak nechápem zmysel tvojích reakcií.

Prišiel som na to zo ServiceBoxu ale treba vedieť kde hľadať Čiže žiaden neorigo ani žiadna akcia. Vo štvrtok jeden takýto menil kolega...V jednej krabici bol zotrvačník s novými skrutkami, prítlačný kotúč, lamela a ložisko...všetko za vyššie uvedenú cenu čo som písal

Pravdepodobne modul zapaľovania

A čo si pomôžeš keď dáš dole tapacír? Snímač je v zámku ktorý je uzavretý a nitovaný...

Máš spolujazdcove sekvenčné okno? Nemal si niekedy teraz vybitú batériu? Niekedy po odpojení batérie nefunguje sekvenčné sťahovanie okien...vtedy treba okno vytiahnúť na doraz úplne hore a potom ešte raz stlačiť tlačítko otvárania na niekoľko sekúnd aby si načítalo/našlo krajnú hornú polohu...

My už máme ojro nie SK :papa

7414.K4 - 58,73 euro 6340.A3 - 4,02 euro

Mám možnosť veľmi dobrej kúpy Citroena Saxo (čo je vlastne 106ka) 1.1i 5dv. 2001 lenže akosi som s niečím podobným veľa nenabehal... Tak ma zaujíma hlavne akú máte spotrebu s týmto motorom a aké živé je auto s týmto motorom. Na 206ku sa mi tento motor zdal trošku poslabší ale toto je menšie auto. A auto bude jazdiť 90% po meste...

Nehovorím že sú to poruchové nevydarené kúsky...len hovorím, že prvé nemali toľko vychytaných múch. A ja osobne by som šiel do dvojlitrového (resp 2.2) benzínu

Ja mám jednu celkom dosť podstatnú otázku a to aký ročník chceš kúpiť? Pretože veľmi neodporúčam prvé kusy...

Neviem síce kde chodíte na tieto nenormálne ceny ale v Peugeote pre motor DW10ATED RHS 79kW FAP stojí zotrvačník aj so spojkovou sadou komplet 390 Euro...

Normálne v Peugeote...upustili pri tomto motori od dvojhmotnostného a začali ponúkať ako náhradu obyčajný.

Možno v tom mal 2.2 benzín

Ťažné určite neodporúčam zapájať napriamo...BSI by to zrejme nerozdýchala. Originálne káblovanie ťažného treba prihlasovať cez diag ale dá sa kúpiť aj neoriginálne káblovanie ktoré prihlasovať netreba. Ale určite by som nešiel do lacných šmejdov...

Trošku mi nejde do hlavy tento príspevok. Čo je zlé na tom, ak mechanik, ktorému dám robiť svoje auto zoženie náhradné diely dajme tomu o 10% lacnejšie ako by som ich kúpil ja a potom mne ich dá za predajnú cenu, ktorú by som dostal ja??? To akože mechanik má kupovať diely, mínať svoj čas a peniaze za benzín a potom predávať ten diel za tú istú cenu za akú kúpil ten diel? Trošku proti logike? Alebo by si to robil aj ty?

Nemusí byť dovezené, aj u nás sa predávali zo začiatku 1.6 HDi bez FAP

Za tú cenu Ti dúfam naplnili klímu aj farbivom na detekciu úniku?