ferinko2

Olej nad max = nafta v oleji - veľa nedokončených regenerácíí FAPu,jazdíš krátke trasy. Ked máš prístup k tomu vstrekovaču,zalej ho saponátovou vodou a natoč - bubliny = vadná podložka. Teraz pozerám,že asi FAP nemáš??? [upravil dne 26/7/13 09:18 od ferinko2]

www.fabory.sk Tam určite majú čo potrebuješ. P.S. toto nie je reklama,iba dobrá rada. http://www.fabory.sk/pages/categories.html?catId=fabory_0000092195_0000092196_0000092197_0000092206_0000092208&pageId=30 [upravil dne 26/7/13 09:03 od ferinko2]

Ten štartér bude v skrate,berie veľký prúd a preto ti nechtí motor.To čo počuješ streliť je prerazenie prúru v štartéri a potom ti to už netočí vôbec.Na lane chytí,lebo štartér neodoberá prúd a je dostatočné napetie v sústave.

...z poistkovej skrinky mohla vytekať akurát roztopená izolácia z niektorého relé... Ked pozerám na dátum.....tak to tu už dávno asi nie je aktuálne. Škoda,že príspevkári po vyriešení problému nedajú avízo ako to skončilo....pre poučenie iných:roker

....to by sa mohli aj airbagy zavzdušniť.... // Citujeme bez obrázků. Děkuji. ChouLu [upravil dne 24/7/13 11:19 od ChouLu]

Nechytilo ti ten roztrhaný remeň do rozvodov???

Asi máš ten FAP zle \"demontovaný\":myslim

Po vypnutí oklepáva EGR ventil.Ked to počuješ až v kabíne asi bude odtrhnutý,to môže robiť aj tie studené štarty s problémom.

alebo toto?

:(asi to dám do šrotu:(

Lamino-sieťka-lamino-brúsiť-tmel-brúsiť-lakovať.

Tak včera som sa rozhodol,že prečistím vstrekovače s TEC2000. Všetko som zapojil podľa návodu v úvode,natočil motor a ejhľa...z plechovky mi začalo vytláčať TEC a pekne tiekol na dlažbu pred garážou.Neťahalo TEC a nafta zo spiatočky nalňala plechovku.Okamžite som to vypol a čučal ako puk čo sa deje.Rozpojik som hadičky a po kontrole zistil,že tá fialová spojka je nepriechodná...jednoducho výlisok zmetočný - nedovrtaná diera v ňom.Po prevrtaní a napojení čistenie prebehlo OK so zbytkom TECu.Tých 16€ za TEC na neserie,len musím zháňať pár kusov zámkovej dlažby,aby som ju vymenil.Ten mastný fľak je tam otrasný. Takže aj také hlúposti dokážu spríjemniť nadchádzajúci víkend:D:roker

Syčanie = málo chladiva.

Krátko a stručne - cez dia zadať výmenu nového dielu.

Ak to má nejaký snímač na prevodovke tak by som skúsil tam.

Riadiaca jednotka komfortu vodiča.Svetlá stierače kúrenie....

...kto mi šmíroval po záhrade....už by ste mi mohli dať pokoj...

Ja mám z alfy ET42 + podložky 15mm [upravil dne 17/7/13 12:31 od ferinko2]

Do filtra sa asi môžu dostať len z nádrže,či sa mýlim?

Aj keby si jazdil na Šturec 10x do dňa s teplotou 100 st.,v dobrom chladiacom systéme ti nesmie zmiznúť chladiaca kvapalina.Pozn.To tam dolievaš obyčajnú vodu pri takej spotrebe (2l na 500km)?

....a nie je to para,čo ti dymí z výfuku.....tolko vody sa ti stráca?

Za 15 000 ti dá všetky aj s dovozom:D:D:D

To teda bol nejaký slabší servis:(Holendre predsa nemožno odrezať,ale treba stiahnuť z nich tú starú hadicu.Prinajhoršom starú hadicu rozrezať a spojiť vysokotlakou spojkou.A nové holendre aké potrebuješ tiež nemali???