Přejít na obsah

Jolandar

Uživatel
  • Počet příspěvků

    7
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 407
  • Rok výroby
    2004

Kontakty

  • ICQ
    483996743

Profilové informace

  • Město
    Ostrava Poruba
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

Jolandar's Achievements

Čtenář

Čtenář (1/6)

0

Popularita

  1. Jolandar

    Spojka + setrvačník

    Chtěl bych se zeptat jaké máte zkušenosti s obchodem http://www.autodily-cardo.cz/spojka/spojkova-sada-sachs-sa-2290601002/. Chtěl bych zkusit od nich tu spojkovou sadu a cena vychází poloviční.
  2. Zkus se pořádně podívat na kabely, já měl přerušený jeden v místě kde lezou do víka kufru ( po otevření vlevo dole ) a pak dále do vozu. Je tam takový ochranný chobot a ten vypadává. Je tam celkem pnutí. Trochu je povytáhni a zkontroluj.
    • 29
  3. Jolandar

    Loketní opěrka

    Zdravím, možná to samé jsem řešil před rokem( pořád se to otevíralo). Rozebral jsem opěrku ( pár šroubků ) a zjistil, že ten zobáček to je takový plastový díl ohnutý do U, aby to pružilo. No a bylo to zlomené. Pelášil jsem to servisu v domění, že za pár kaček dostanu součástku a je to. Ouha nabídli mi pouze celou opěrku za 5000 Kč, což jsem k jejich velké lítosti odmítl a doma se na to koukl ještě jednou a vyřešil jsem to tak, že jsem to spojil dohromady tenkými plíšky, které jsem pak po provrtání zlomených částí sešrouboval. Dodnes to fachčí. Pokud by ti to nešlo zkusil bych to vymontovat a nafotit, ale není to nijak složité, práce tak na hoďku.
    • 9
  4. Možná :-) já to neviděl, ale stejně to neodešle signál o manipulaci s vozidlem, takže zbytečně vyhozené peníze.
  5. Malinká technická poznámka k všem alarmům a ochranám stylu GPS. Asi před půl rokem prej honili poliši v Praze nějaké maníky v Audině, kteří jim sice utekli ale ponechali jim jako odměnu za snahu to auto a v něm dárečky v podobě startovacích karet do Renaultů a tzv paklíčů do různých typů aut spolu s SPZ a bianco pojístkama . Nejvěrší překvapení asi způsobila podivná krabice, kterou posléze kontroloval technik. Ten po zprovoznění této divotvorné krabičky zjistil, že v okruhu prej asi 2 km nefungovaly mobily a tudíž žádné zařízení hlásící manipulaci s vozidlem. Tohle jsem sice dostal mailem od kámoše, ale celkem bych tomu věřil a tudíž asi nejlepší je opravdu dobrá pojístka. Ten vypínač možná, ale asi bych si to vykutil sám, protože jakékoliv schéma se může dostat do nepovolaných rukou :-), i zloděj se může zaškolit na našem fóru.
  6. Já si myslím, že je to opravdu tím mazáním turba a doporučuji ti nejdříve výměnu té trubky k turbu za větší průměr a vyhození sítka ) pak samozřejmě odstranění karbonu - vyčistit vanu atd ). A co se týče té reklamace, záleží jak znělo zadání k opravě a u koho, protože kdyby to dělali ve značkovém servise tak ti o této závadě ( nemazání turba ) musí vědět a měli odstranit před výměnou turba přičinu jeho nemázání. Já bych to zkusil reklamovat s tím, že mohli a měli poznat proč to turbo odešlo a ne ho jen vyměnit.
  7. Podobný problém s tím, že díky karbonu jsem měl chytlé vačky a pár zdvíhátek, oprava 45.000 Kč ( turbo,rozvody,vačky,zdvíhátka). Auto jsem si dovezl z Berouna najeto 150000 km 1,6 HDi můj první diesel - ať mně husa kopne. ) Přišel jsem na to až po dvou měsících náhodou při jízdě kolem svodidel s otevřeným okénkem. Nezdálo se mi takové divné cvrlikání. V origo servise ani v menší opravně specializované na peugeoty na nic nepřišli, prej je to v pohodě. Až známý důchodce co opravoval celý život motory a převodovky autobusů po poslechu řekl, že to budou zdvíhátka nebo trysky. Na druhý den volal že umřelo turbo a jsou poškozené vačky a zdvíhátka. Když jsem se o to začal zajímat ( viz odkaz ) přišel jsem na to, že problém je ( a Peugeot o tom ví- u nových aut měnil celé motory ) v mazání resp. nemazání turba. Existuje na to návod a seznam dílů co se mají vyměnit ( turbo,vana,měrka trubky atd. cca za 40000 Kč, někde bych ho měl mít), ale já bych doporučoval vyměnit jen tu trubku k turbu, vyhodit sítko a vyčistit řádně motor ( nějaký průplach polosyntetikou na místě bez pojezdu, i když to někdo považuje za zbytečnost ). Dělají to u nás v Ostravě Porubě v malém servise a materiál tak kolem 2000 Kč. Problém se týkal prvních motorů 1,6 HDi. Držím palce ať dopadneš lépe než já, zlaté 405 a 406. 407 se nějak nepovedla i když krásné auto to je. Ještě bych doporučil nechat vždy po dojezdu motor chvíli běhat, když je turbo zahřáté je ho třeba zchladit, jinak se právě tvoří ten karbon. [upravil dne 1/4/12 09:41 od Jolandar]
×
×
  • Vytvořit...