Přejít na obsah

Jirka.budejovice

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    504

  • Registrace

 Typ obsahu 

Vše od uživatele Jirka.budejovice

  1. Jirka.budejovice
    Displej to neukazuje na 100%. Tys udělal ale druhý extrém, že vevnitř bylo mnohem mene stupňů než venku. Tak to zkus jinak venku 25, vevnitř dej na 25 a pak se ukáže.
    • 14
  2. Jirka.budejovice
    Kdysi mi najednou vylétly otáčky a motor nereagoval na plynový pedál. Rozsvícená kontrolka motoru. Dle diagnostiky snímač plynového pedálu. Navrhli výměnu. Místo toho jsem prostříkal konektor kontaktolem a mám od toho 7 let klid. Buď náhoda nebo nevím
  3. Jirka.budejovice
    Mám stejný model jako ty. Pokud máš automatickou klimu tak si myslim, že jsem se kdysi dočetl že v případě kdy je velký rozdíl teploty mezi venkem a interiérem, tak se klapka po nastartování hned zavře aby se auto rychleji ochladilo. Hrálo by to i na to že za studena ti to chodí a za tepla ti přijde že ne. Zkus auto vychladit při vedru třeba na 24 stupňů a pak sleduj co dělá klapka při přepnutí cirkulace. Mě to aspoň tak funguje.
    • 14
  4. Jirka.budejovice
    Znáte to když se vám vysype igelitka v kufru. Sice vzhled nic moc ale účel to splní
  5. Jirka.budejovice
    Hoši já jsem rád že to funguje jak má. Vypínač je opravdu nouzová spíš když člověk chce zahřát auto nebo někde bude dlouho stát s nastartovaným motorem. Ale jste hodný, že by jste to doladili do takových detailů
  6. Jirka.budejovice
    Zkuste si sundat tu krytku a zjistíte proč je to jak to je. Ta krytka je nasazena na 4 tenkých trnech na tlačítku které je nacvaknute v tom držáku. Je ta hranatá díra 2x2cm a kdybych dával větší tlačítko tak to vlastně zničím a nebude to držet. Nebo bych to musel nějak složité lepit. Budu to vypínat 1x za uherák, takže je to úplně fuk. Ale jinak souhlasím že hranaté by bylo lepší. Bohužel montáž není tak jednoduchá jak se zvenku zdá
  7. Jirka.budejovice
    No opticky by tam pasoval ale v reálu by se dával hůř. Nevím zda jsi viděl ten plastovej bazmek co je pod tou přípravou na tlačítko. Kdybych dával takovýhle vypínač musel bych to celý upilovat a pak by to tam vůbec nedrželo
  8. Jirka.budejovice
    Ještě jsem dodělal vypínač a automatické svícení nemá chybu
  9. Jirka.budejovice
    Jj další sadu kol a kopici nářadí
  10. Jirka.budejovice
    Když už horní ložiska, tak i čepy a stabilizační tyčky. Jinak konečně u Meyle pochopili, že než udělat utahování torxem je lepší na straně čepu udělat vybraní na 16ctku klíč. A Lemforder naopak konečně u čepu řízení utahování torxem udělal. A konečně jsem si splnil sen a pořídil Ouragany. Pohodlí zůstalo ale lépe to sedí.
  11. Jirka.budejovice
    Za chytrolina nejsi. Nechtěl jsem se vázat na servis a řešit, že až to vyndám tak to jiným autem musím někam zase dovážet. Ale je to tak debilni práce, že příště už to udělám
  12. Jirka.budejovice
    Není důvod. Oni ty ložiska sice už byly KO ale ještě se nějakým způsobem pootaceli. A horní uložení jako takové bylo úplně OK takže bylo dobré že jsem objednal jen ložiska
  13. Jirka.budejovice
    Protože mi vepředu stále něco bouchá, došlo na ložiska v horním uložením tlumičů. Hrozná práce. Už bych se do toho bez vzduchu a rázové pistole na stahováky nepouštěl. Ložiska SKF France vyměněny za ložiska SKF France, které byly v krabičce od SNR. Cena 350Kč za kus. To se to hned lehčeji točí volantem.
  14. Jirka.budejovice
    Prosím je tu nějaká hodná duše co by mi vytáhla ze SB schéma na HDI rhz na celý tlumič včetně horního uložení. Tak se to celý podelalo až nevím jaké podložky a kam patří. Jedná je dole pod uložením a pak nevím zda byla pod vrchní matkou. Záhadné se mi objevily jedna tenčí a jedna tlustá a fakt nevím co kam. Na čepu řízení asi nebyla, na stabilizačních tyčkách také ne, tak fakt netusim... Ach jo
  15. Jirka.budejovice
    Krtku když tu řešíte saharu, máme stejný motor... Zapla se ti někdy sahara mimo zapnutou klimatizaci? Mě nikdy až je mi to divné..
    • 26
  16. Jirka.budejovice
    Chromové lišty jsem měl už spíš šedivé než chromové. Dlouho jsem přemýšlel co s nimi. Nakonec je zřetelně oživil bezbarvý lak. Snad tam vydrží. Dále jsem poopravil popraskané a zašlé světlomety.
  17. Jirka.budejovice
    Aspoň někdo se dnes vykoupal. Konečně vše složené. V autě je super ticho. Kam se hrabe leckteré nové auto. Investice do tlumení se vyplatila
  18. Jirka.budejovice
    Dodělání zásuvky a druhého světla v kufru, bohužel z predface verze.
  19. Jirka.budejovice
    Malý kožený packet z AliExpressu.
  20. Jirka.budejovice
    Tys mi ale napsal že to je ten PIN o kterém jsme se bavili. Taky tam nemáš dotaženy kablik ani vidlici v konektoru?
    • 14
  21. Jirka.budejovice
    Jarokare já nenadavam, jen konstatují že ubylo rádců, nejspíš proto že 406tek už tolik není. A Krtka cituji hlavně protože mi moc helfnul s automatickým svícením Krtku ráno jsem si toho nevšiml žes to psal do minulého vlákna. Ale hlavně že jsme se domluvili a našli řešení. Taky máš ty kabely k rádiu proklatě krátký? Abych je zamacknul musím trochu rádiem dovnitř
    • 14
  22. Jirka.budejovice
    Krtku díky, funguje. Zapojení přes relé už zvládnu. Moc ti děkuju, bez tebe bych nic nevyřešil. Fórum už dost usnulo bych řekl
    • 14
  23. Jirka.budejovice
    Ok zkusim to
  24. Jirka.budejovice
    Tohle jsem tam naměřil. PIN 2 a 3 mírně kolísá podle toho co dělá rádio to mi fakt přijde jako datový kabely k displeji. Popravdě jsem z toho trochu v rozpacích že není rozdíl pokud je rádio vypnuté nebo zapnuté. A už vůbec netuším přes co vlastně funguje ovládání pod volantem
    • 14
  25. Jirka.budejovice
    Na A1 jsem kabel vůbec neměl přivedeny, proto jsem zkoušel přivést 12v. Tam nebylo co kostrit.
    • 14
×
×
  • Vytvořit...