dilynapeugeoty

V tom pribade bych to videl taky na regulacni banku u turba...

Je to v pohode,jen na dilne kolikrat musime natahnout naftu manualne az k cerpadlu,mely jsme problemy hlavne na fordech,tam se vymenil filtr a kdyz to nemelo cerpadlo v nadrzi,tak si to potvora nechtela natahnout,takze kdyby nechytal,tak hadickovou nasavaci metodou:-)

SZ odeslan,Prispevek obsahoval komercni inzerci, proto byl upraven. Moderator [upravil dne 26/2/12 08:36 od Ferry]

Ahoj,jak to popisujes,tak mam takovy spatny pocit ze BSI?

Nevim jak to je u C5,ale treba 2,2 HDI v C8 a tak ma obracenou regulaci turba,tedy pokud je poskozena regulace turba a to at hadicka ci ventil,tak turbo jede na plny vykon,je to uplne naopak nez u jinych turb,kde je to ze je maly vykon,kdyz nereguluje ventil.Sel bych po tomto.

Ahoj,rhy Ti mohu nechat holy za 6000,- nejakymi dobrymi km,tem mam na ceste 2 picassa jedno ma myslim 120 tis.Jinak urcite Te ho necham poslechnout,i projet.Jsem od Hlinska v čechách.A nebo me napadla jeste jedna vec mam tu jeden blok,kde je nejakych 150 tis,a ten ti mohu nechat za 2000,- tak nevim,jestli by se Ti nechtelo spise do toho.

309 a imo mi moc nejde dohromady:-)

Ahoj,ja se zabyvam dily a mohu neni problem si u me motor projet i poslechnout.Jaky schanis typ?Ono je to v sice u 8V v zaveru jedno,ale rekni jaky,ted tam mam neco s docela zajimavými KM.

Ja jsem si merak koupil taky,ale vseho vsudy jsem ho pouzil mozna tak na 3 jinak delame rozvody bez nej,i mechanik mi s nim nechce delat.Opravdu malokdo ho pouziva,ale jak rekl koblih tak je:-)

Ahoj,mas docela nadstandartní podmínky,myslim si ze kdyz to das do overeneho servisu,tak urcite u opravy byt nemusis,navic na teto 1,4 to je tak jednoduche,ze to zvladne kazdy levou zadní.....Taky bych to tak nedramatizoval.

6000 za sadu.

V první rade bych si overil zda je to opravdu voda z chladice,kdyz zatopis,tak je to takovy nasladly vzduch,uplne neco jineho nez para z normalni vody.Pokud ano,tak ti to nezavidim,protoze musis se hodne ohnout pod palubku a hodne veci rozdelat.

Ahoj vstriky bych tu mel,kdyztak mi pisni.Zatim David

zkus vycistit celou hlavu sani jak je v tom usazene krokac,cidla a tak.Kolikrat jsem to lidem cistil,jelikož to bylo zasrane hned u klapky a neprochazel vubec vzduch a krokovy motorek to nedokazal upravit.

Ahoj,pokud máš už motor,který ma vakuovou pumpu primo na vačce našroubovanou vpravo,tak Ti tam pujde,pokud maš ještě vakuovku ktera je pohanena klinakem,tak mas smulu.Typ neřeš,u 4O5 je jeste stitek u 406 už je to sice vyrazene,ale mam vrakoviště u 80% td motoru to uz je tak vyrezle ze to nikdo neprecte.Jak pise dyzl hlava blok je stejna,pouze je jina omačka kolem,ale tu ty maš a tak si to s ni osadis,to neni zadny problem.