Cult981

Menil som predne bzdne kotuce, dal som Brembo sport aj s dostickami,stalo ma to 181sDPH. Efektivnost je vyzsia a malo by to dlhsie vydrzat takze uvidime. Bal som sa hlucnoti ale nakoniec som prekvapeny su tizsie ako stare. Takze odporucam.

Ja davam liqui moly 5w40 a postrehol som viacero zlepseni ktore sa hlavne viazu zo zvukom motora, Liqui moly ma viacero druhov oleja a ten ktory beriem je urceny pre viacero motorov medzi nimi aj hdi s fap, comm, turbo atd. Obsahuje este dalsie aditiva, je longlife pricom beriem na 30 000 interval ale da sa kupit aj na 60 000 interval. Proste ked to zhrniem tak ked som presiel na tento olej tak sa mi to zda vo viacerych smeroch lepsie.

Zdravim pani. Chcel by som vediet kedy je servisny interval na vymenu oleja, a kedy to odporucat alebo teda kedy to robite. Ja tam davam zatial kazdych 15000 az 16000 liqui moly 5w40. Mam najazdenych 172000. Vdaka za radu. Peugeot 407SW 2.0HDi 100KW/136hp, rv12/2004,

Zdar, z mojich skusenosti to je tak ze ak niekde je nejaka zavada ci podtlak alebo pretlak tak je to vzdy citelne, ci uz na vykone alebo spotrebe, najhorsie je to ze to moze byt sposobene vela vecami. Napr ked mas vadny vstrek a nevie udrzat tlak tak tomu sa prisposobia ostatne suciatky auta ako napr turbo a auto ide slapsie a logicky aj vacsi vykon ked to chces mat na 100% tak treba vsetko kontrolovat tlaky, podtlaky vstreky, egr a tak... Drzim palce ja som si tymto presiel. 2.0Hdi 100kw/136hp [upravil dne 23/8/12 07:40 od Cult981]

Vdaka vam vsetkym, pomohlo mi to a ma toa j ukludnilo.

Ked mi viete aspon poradit kde najdem nastavenia rozvodov ?? Vdaka

Zdravim pani chcel by som poradit lebo pri vymene rozvodov som si vsimol jednu zaujmavost ide o volu na rozvodovom kolese a nezda sa mi to. Pridam foto aj video tak ci je to v poriadku lebo pri inych autach som sa pri tom nestretol a nikto o tom nepise ako keby to bolo v poriadku... Dakujem za rady. Peugeot 407 2.0 Hdi , rv:2004, 100KW/134hp [upravil dne 5/8/12 12:20 od Cult981]

Zdar, ja som mal presne tento problem. Vyriesis to docasne jednoducho , urcite ti pise ze bud lava alebo prava ked nie tak to treba pozriet cele. Proste das dole zadne svetlo a rozoberes ho. Pecistis a roztiahnes piny. Mne to pomohlo a jazdim tak uz pol roka zatial som to nevymienal. Drzim palce.

Zdar ludia chcel by som vediet aku mate spotrebu myslim aktualnu ked idete 130 alebo aj 150 alebo viacej. Chel by som vediet co je take normalne mne sa zda ze mi to ukazuje vela aj ked realita je inde. Vdaka. Peugeot 407 2.0HDI

Ja som pouzival aditiva od spolocnosti liqui-moly, maju dost pobociek po Slovensku aj tak isto aj v Cesku. Urcite odporucam. Kvalita za dobru cenu. Ja uz aj ich olej pouzivam, vyhodou tejto spolocnosti je ze sa specializuje prave na taketo veci a v nemecku sa postupne prepracovala na 1.miesto na trhu .

No co stale nic nove?

Aj ja som mal nedavno problem co sa tyka tahu motora. Bolo to vo vstreku. Tak skus premerat prepady nafty. To je taky zakladny test . Napojis hadicku dobreho piremeru ku jednotlivim vstrekom, druhu stranu hadicky das do skumaviek aspon 100ml a nechas auto bezat pokial sa ti nejaka nanaplni. Podla toho zistis ci mas v poriadku vstreky. To je taky zaklad. Drzim palce.

Ja tiez by som na to neveril ale citelny rozdiel je ked auto nastartuje a za studena. Predtym sa to trapilo a nic netocilo proste stacil si pedal a bolo mu jedno. Su dve moznosti : bud sa ten novy vstrek vybehal alebo pomohli tie aditiva, kazdopadne ked som to nalial a som isiel auto islo citelne horsie (takze moj nazor kusa sa toho mohlo vyplavit a spalit preto bol obmedzeny vykon) Takze vysledok : nemozem povedat ze na 100% pomohli tie aditiva ale chod auta sa zlepsil za posledny mesiac. Inak mimochodom kamarat si kupil kvalitnu dia takze ked pojdes okolo kosic alebo sem prides zastav sa dokaze skenovat aj chod motora. Ukaze aj tlaky pretestuje vsetky riadiace . Proste na urovni. Ide o to ze to uvidis a mozes si byt isty ze to nieje tlakom a ze ti nic nikto nezamlcal.

No co mas uz nieco noveho, mne sa auticko dalo nejak do poriadku, nalieval som aditiva a nejak to uz ide . Jedine servisne opravy budu ze dam do kopy rozvody a mozno casom vymenim este jeden vstrekovac, ten co vykrival chod toho vadneho.

Napis potom ako to dopadlo v com bol problem. Ja ti este mozem poradit ze poskusatj podtlakova hadice od turba ci to bude reagovat na ich vypojenie.

Tak mal by som este pre teba jeden jednoduchy test v prvom rade si urcite kontroloval hadicu od turba ci tvrdne pri pridani plinu. To je samozrejme ze musi ale dalsia vec je flexibilita turba pricom turbo reaguje na celkovo na spravanie vozidla od riadiacej jednotky cez vstrekovanie nafty az povedzme po lambdu. Takze test ci mas turbo v poriadku alebo ci to ma nieco spolocne s turbom skus vytiahnut podtlakove hadicky a ci sa nieco zmeni. Ale bacha upozornujem ze ja som to skusal a nic sa nezmenilo napriek tomu ze som mal posahany jeden vstrek. Vies ide o to ze je to dost zlozite u mna sa da povedat ze som mal stastie ze som sa trafil s tym vstrekom ale uz nic ine to nemohlo byt. No tak skus tie podtlakove hadicky a uvidi sa ale zaujmalo by ma ake mas hodnoty skusal si si merat akceleraciu alebo pruznost akceleracie?? Dalsia vec je ci sa ti spotreba ktoru ti ukazuje pocitac zhoduje s tou ktora je realna?? Ked ti mozem poradit este jednu vec po com sa mi zlepsil chod motora a zaber motora prdal som specialne aditiva ci si nieco take skusal a tak. Skus mi napisat take zakladne veci co s tym autom je a zaroven co si uz na tom skusal od tej doby dokopy od kedy si zalozil tento prispevok. Este by ma zaujmalo odial si lebo ak z vychodneho sovenska ta peugeot servisu sa tu da verit.

Zdar, no ja som mal podobny prolem v rspektive aj mam ale uz ciastocne vyrieseny, riesil som zimne starty ktore boli bolestive tak som to dal cez znameho jednemu mechanikovy co sa zevraj do toho vyzna ale cele to len zhorsil dslova pokazil. No ale k veci uz velmi dlho svoju pozornost venujem vstrekom. Zakladne info co som sa naucil je ze ze vstrek ma problem pri malich otackach okolo 1500 alebo naopak pri velkych myslim okolo 3000 az 3500 a vyzsie tam nemusi byt taky vykon. Bez toho aby si musel otvorit kapotu tak na to prides sposobom chod okolo 50km/h a hod do stovrky otazka je ci ti auto ide plinule alebo ti trozku trha. Ked sa trosku vratim tak co som si zistoval a nie len na tomto fore tak som zistil ze ked sa daju vstreky testova niekedy sa stane ze sa poskodia alebo sa poskodia pri vyberani alebo presuvani, ja som sa naucil jedno pokial to nemas pod dozorom a nerobis to sam alebo clovek ktory ma k tomu pristup tak ti nepovie ze ich poskodil aj keby neviem co. Ale ked ti mozem poradit tak tak najjednoduchsie vstrek otestujes sposobom kolko nafty dava do prepadu kupis si hadicky priemeru ktory je potrebny napojis ich do nadobiek s ryskou nastartujes motor a nechas to na volnobeh pricom sledujes kde sa ti plni nafta. Je to piplacka lebo musis to urobit poriadne ale ja som si problem zo svojim autom vyriesil sam a cisto len s informacii co som nasiel na nete. Ked by si mal otazky tak pis.

Zdravim, dnes som startoval rano okolo 6. Teplota vzduchu -7. Auto nastartovalo naozaj velmi pekne na to co to bolo predtym. Pri -7 by som musel tocit aspon7-8sekund. Tento problem som vyriesil tym ze som bymenil jeden zo vstrekovacou. Este cajaju dalsie. Uvidi sa ake to bude.

Problem vyrieseny. Bol to vadny vstrek. Auto uz krasne taha. Co je ale zvlastne tak ten vstrek nema rovnake cislo ako ostatne (kedze sa uz vobec nerobia ale nahradila ich ina seria) Uvidime co to spravi ked bude vacsia zima ako to nastartuje. Inak zaujmava boa cena. Nechcem robit reklamu Peugeotu pri carefouri v Kosiciach ale velmi milo ma prekvapil ich pristup. Platil som 260Eur za repasovany vstrek, za ocelovu hadicku na privod paliva. Dali to aj na dia, a mseli aj vstrek prihlasit riadiacej jednotke. Proste som cakal minimalne okolo 350 eur. Mam to dokonca aj zo zarukov na jeden rok. CO ma este prekvapilo bolo ze som tam doniesol uplne spinave auto a oni mi ho v cene vycistii a to nie len z vonku ale aj zvnutra a aj motor . Ked to zhrniem tak som sa bal autorizovanych serivsov lebo som o tom pocul iba zle ale tento je vynimkou. Takze kto nevie co s autom tak u nich sa to da v ramci moznosti.

Skusal si sa pozriet v nastaveni vozidla ?? Neviem ti to teraz povedat po Aj ako to tam je ale peugeot 407 ma moznosti nastavena tzv: odprevadzania.

Peugeot 407SW 2.0HDi 100KW. rv:2004 vstrekovaci system siemens Zdravim pani. Chcem si vymenit vstrek kedze som prisiel na to ze jeden je vadny tak rozmyslam ci kupit novy alebo dat stare zrepasovat. Co odporucate. Ake mate skusenosti. Ked menim vstrek musi tam ist presne rovnake cislo vstreku alebo ked siemens tak siemens na 2.0hdi 100KW. Povedzme ze sa zhoduje prve dvojcisle alebo trojcislie vstreku mate niekto skusenost. Vdaka za radu.

Pani na ang fore som nasiel ze problemove studene starty su spojene hlavne zo vstrekovacmi siemens tak napiste ci su problemove starty spojene aj zo vstrekovacmi BOSCH . Mozno nieco na tom bude.

CO moze znamenat, ze sa mi prepadova hadicka niekedy sama vytlaci zo vstrekovaca, nechapem to lebo ked to zastrcim tak to nedokazem vybrat rukova alebo srubovakom. Ked by som trosku viac tlacil, tak by som to zlomil. Uz som obiednal tie drotiky co to drzia. Ale kazdopadne moze mat nieco spolocny velky prepad nafty z takou velkou stratou vykonu. V pondelok idem na dia do peugeotu. Taketeto veci ohladom nafty sa daju zisit cez dia??

ked si vyberies kategoriu 407 tak tam je viacero tem, inak zajtra uz mam dohodnute dalsiu dia, ale zaujmalo by ma ci taku stratu vykonu moze ovplivnit poriadie vstrekov ze su proste poprehadzovane inak , boli na testoch ale daval som to tipkovy ktory ten motor posral takze ked poprehadzoval vstreky je mozne ze akceleracia na 100km/h moze vyskocit z povodnych 9,1s na nieco vyse 15s dakujem ps: prestudujem si pravidla lepsie

Vdaka dam si to. Ale porposil by som teraz uz aj nejaku radu alebo napad. [upravil dne 8/2/12 19:01 od Cult981]