franus

Nevite, jestli jsou stejne predni brzdice na 205Gti 88kw a na citroen zx 2.0?

Milit? :mrk:mrk Te nazev mi neco rika, ale nevim, odkud to muzu znat. Buhuzel na netu jsem vubec nenasel, jak vypada baleni a etiketa a taky tam neni, kde se to da koupit.

Myslis ten spodni? http://www.vitocom.cz/turtlle.htm

Kdysi na brigade jsme pouzivali na myti aut jeden pripravek, ktery velice dobre cistil usazeny a pripekly prach od brzd, dobre odstranoval asfalt z disku a z podbehu, dobre odmastoval. Stacilo dane misto rozprasovacem postrikat, nechat chvili pusobit a pak za pouziti houby a mirneho tlaku umyt. Bohuzel jsem zapomnel, co to bylo zac, vim jen ze cistic byl v plastovych, asi 10ti litrovych sudech. Tento pripravek se dal dat i do i do kbeliku s vodou, kde penil. Pokud byste vedeli o necem podobnem, nebo mohli hodit nejaky tip, co by to mohlo byt, tak bych byl rad, momentalne se po necem takovem shanim.

BOV lze použít pouze u benzinových motorů. Protože TDI nemají škrtící klapku, takže nevzniká důvod proč BOV montovat - tlak se nemá před čím hromadit a za klapkou nevzniká podtlak, který je důležitý pro ovládání otevření BOV.

mrkni se na tuning-forum.org tam urcite najdes vetsi debatu, nez tady. Kazdopadne BOV zlepsuje odezvu na plyn a pokud ventil umi vytvaret i patricny zvukovy ufekt - takoveto sykave piskani, tak je to pri jizde prijemne zpestreni.

Jaky olej davate do 205Gti? Pripadne jaky olej je doporuceny v manualu. [upravil dne 13.7.07 franus]

Jeste dotaz, nema nejaky jiny peugeot, pripadne citroen stejny kloubek rizeni?

Měl bych tady dotaz tykajici se rizeni. Na volantove tyci, pro 205 1.9 gti verze s posilovacem, u kardanove ( krizove ) spojky mam vuli. Zajimalo by me jake je tam ulozeni, jestli je to kov na kov, nebo jestli ty cepy jsou ulozene v gume - silentbloku a nebo jestli se to da u nekoho nechat repasovat. Pripadne mi doporucte nejakou firmu a vyrobce s jejimiz naharadnimi dily mate dobre zkusenosti, nerad bych nejakou cinskou nebo polskou kvalitu. A kdybyste mel nekdo na prodej, tak do bazaru davam inzerat. Jeste prikladam odkazy na obrazky pro lepsi vysvetleni: http://ukazto.com/?img=hridel.jpg http://ukazto.com/?img=hridel2.jpg

Ten zajistovaci tmel by se tam mel davat, nebo je to spis jen takovy doplnek?

Ted jsem chtel sundavat stare brzodve kotouce, ale vubec nesly dolu, byly silene prirezle k naboji kola. Nesly ani kdyz jsem do nich klepal kladive, nesly ani, kdyz jsem do nich mlatil kladice, ale povolily az, kdyz jsem pouzil stahovak na loziska. Tak bych rad vedel, jestli se tyto dotykove plochy necim natiraji, aby nedochazelo k tomuto jevu. A kdyz jsme u tech brzd, tak jetli se necim potiraji srouby co drzi brzdovy trmen, aby nedoslo k uvolneni.

Jeste pro upresneni, nahrivat se ma okoli toho sroubu, nebo sroub samotny, nebo oboje, ale vzhledem k vedemi tepla je to jedno ne?

Takze ohrivat a zaroven zkouset povolovat... a na teplotu minimale takovou, kdyz na to plivnu, tak to zasici Dnes jsem zkousel jen tak ze zajimavosti nahrivat ocel horkovzdusnou pistoli, ale bez sance, je to tak na tyden Orisek se jen protaci, takze pouziju kleste a brzdice jsou myslim ocelove, je to 205gti, ale ted se mi do garaze nechce chodit to overovat..... rano moudrejsi vecera Snad ten autogen funguje na tuty, nerad bych totiz ten odvzdusnovak ukroutil. [upravil dne 1.7.07 franus]

Pred chvili jsem se vratil z garaze a s hrozou jsem zjistil, ze mi nejdou povolit odvzdusovaci srouby a jeste ke vsemu, sestihran na nasazeni klice ma omlete hrany, takze klic tam sedi tak tak a pri pouziti vetsi sily by se okamzite smekl. Tak bych rad vedel, jestli na to povoleni odvzdusnovacich sroubu zafunguje WD40, MD spray, nebo nejaky povolovac sroubu ve spreji, nebo mi nezbyva nic jineho nez pouzit vyse zmineny autogen? V pripade toho autogenu je postup jaky? predpokladam, ze na aute se to bude dalat tezko tak co? Odmontovat brzdic, cely ho odstrojit, zbavit ho vsech gumicek apod. Pak jak? Predpokladam, nahrat brzdic, ale v jak velkem okruhu kolem odvzdusnovaku, a taky jak dlouho, jestli az do cervena a jakym plamenem? Jeste tak ze zvedavosti me zajima proc se to vlastne nahriva? Kvuli tomu, ze se dira roztahne, nebo protoze se vypali te bordel, co to drzi pri sobe? Diky za odpovedi, docela me to nastvalo a rozhodilo.

Ja mam 205 gti a otec ma fiat tipo 1,4i rv. 1989 a mame ho cca od roku 1997. Za tu dobu se nestal zadny zasadni problem a to se otec o to auto absolutne nestara. Tipo je v naprosto zakladni vybave, presto mi to prijde vsechno takove opravdovejsi oproti 205ce, jak interier, tak dalsi veci. Treba kapota na tipu vazi snad jednou tolik co na 205ce V interieru mas v tipu taky vic mista a to same kufr a zadni sedacky. Rozhodne bych se toho nebal, spousta lidi se techto aut boji jen proto, protoze jsou to talosi, kteri se serou a ta fama vznikla jen proto, protoze se sem po revoluci tahaly vraky z nemecka. Dalsi fakt pro tipo je ten, ze bylo asi v roce 1989 zvoleno autem roku. Ceny dilu, jsou nizke, akorat si zjisti, jestli v okoli tveho bydliste nekdo dela fiaty, bud kvuli oprave, nebo treba kvuli pouzitym dilum. Ja osobne bych sel do tipa, akorat nemam zkusenosti s dieslem

Porad ale nechapu v cem je problem, je to podobny jako kdyz si nekdo zmeni barvu auta, nebo nacha zapsat vetsi rozmer kol......

Prave proto by to melo byt z technickeho hlediska jednodussi, kdyz davam mensi obsah. Tim padem nemusim mit vykonejsi brzdovou soustavu - jak se tvrdilo, kdyz nekdo chtel dat do treba do Š100, Š120 motor z favorita nebo ze 130.

A proc ne? Byla by to vymena motoru, proc jde misto mensiho obsahu, dat motor s vetsim obsahem a naopak ne... Zajimalo by me teda, jak to udelal Bohous, ten mel v papirech myslim 1.1

Chci resit podobny problem, na 1,9 chci hodit stitek z nejakeho mensiho objemu a pak to nechat zapsat. CO je k tomu potreba a jak takovy zapis na dopravaku probiha. diky

Me by vazne zajimalo jaky je rozdil mezi kupovanym a delanym kusem, pripadne jestli ten kupovany jde nejak "obslahnout" pripadne jestli se da nekde v ČR zakoupit a za kolik. Bohous tak pred pul rokem psal, ze zkraceeni drahy pri razen moc poznat nejde - ma delany (upravovany) kus Dusan ten reagoval, ze ma teda kupovany kus a rozdil je hodne velky.

Delal jsi to teda podle toho navodu jak byl na nej o neco vyse odkaz? o kolik se ti zkratila draha?

Jaka je velikost ET na 15" origo speedlinech na 205 GTi?

Nevi nekdo, jaka je velikost ET na 15" origo speedlinech na 205 GTi?

Jak pokracuje skenovani? Kdy by se to tu mohlo objevit?

Panove, prozradi mi nekdo kde je na motoru stitek s vyrobnim cislem (nemyslim oznaceni typu motoru). Nejlepsi by byla nejaka fotka se sipkou:) pripadne nejaky odkaz. Diky