Sagic

Ať tam naleješ cokoliv, tak do jara to samo nezmizí Zeptej se Oddieho na toho \"kopáče\" a pořiď několik násad navíc, to bude nejlevnější a nejmíň pracný způsob (pro tebe )

Ještě bys mohl zkusit vyfotit něco do RAW namísto JPEG jinak mě nic nenapadá.

Radku, co řeší přepnutí na P? Vždyť je to taky automatika, jen si tam bude moct dělat korekce expozice nebo měnit ISO. Ty fotky jsou vážně divný, jedině to manuální ostření, ale u toho dřevěného červeného autíčka je jedno máznutý, druhý ostrý a exif je úplně stejnej

Proto jsem chtěl fotku a kouknout do exifu, zda není jen něco špatně nastaveno. Makro by to mohlo dělat.

Ano, na ty druhý je vidět, že to zaostřilo na ten svetr či co to je v levém dolním rohu. Ta první má čas 1/30s, tam to může být máznutý dlouhým časem a u ty třetí teda vážně netuším. Divný je, že některý jsou jak píše ostrý. Co je může být podle Exifu Program expozice - Tvůrčí program?

Mohl bys sem dát nějakou máznutou fotku?

Vypadá to zajímavě, hlavně to má asi i knihovny s nábytkem. To v práci je klasický 3D CAD, na první pohled mi to přišlo jako Solidworks, ale bylo to zadara. Jinak na 2D když potřebuju něco rychle načmárat tak používám DraftSight od Solidworks.

Chlapi teď používají nějaký 3D v práci a strašně si to pochvalujou, tak se ti můžu zeptat, ale až v pondělí.

Není nad psa, stačí když jde někdo kolem a vzbudí půlku ulice

Fabia s 1.9Tdi.

Podle mě z toho zase bude jen paskvil, jak vybrat více peněz za poplatky na STK. Na STK to nemají šanci poznat, vemte si, jak tam dělají běžné kontroly.. Další věc je, co je vážná nehoda, kdo to bude posuzovat? Je to podle mě jen výkřik do tmy, který má daleko k realizaci. Jinak když si dám k někomu do garáže udělat brzdy, nápravy, řízení, tak taky na STK nemusím a přitom pokud to udělá blbě, tak je to stejně nebezpečný jako svařenec.

No nevím.. Odeberou techničák, necháš opravit a kvalitu opravy posoudí na STK? Tam neříkají, že vyloženě musí opravit autorizák nebo jo? Viděl jsem to v televizi a znova na to nekoukal. Jinak reklamu si autorizák škody udělal, to jo. [upravil dne 5/1/14 22:28 od Sagic]

Byla to 1.9 TDI 74kW. Maximum tachometrových 200Km/h, ale to muselo být krapet z kopce Těch 120km/h jsem myslel tak, že je to hranice, kdy odpor vzduchu u těhle velkých aut začíná hodně ovlivňovat spotřebu.

To nekecám, on má sice 6 kvalt, ale ta kvalty jsou krátký, takže to stejně točí na dálnici hodně. Jezdil jsem s tím pravidelně do Itálie - Turín, takže v Hradci se najelo na dálnici a sjelo se v Turíně (cca 1100km). Ale celý Německo se s tím jezdilo na doraz (190) a zbytek dálnic 150-160. Na ty dálnici si to vážně vzalo v průměru 12 l/100km. Po sjetí z dálnice šla pochopitelně spotřeba dolu. Ale pokud bych tak valil s 807 tak bych na tom byl podobně. Nevím proč, ale když jsem jezdil s tím touranem, tak mi nepříšlo, že by to auto vyloženě bylo na limitu i při takto vysokých rychlostech. S 807 mám při 170 pocit, že jsem na limitu podvozku a moc příjemně se necítím, takže jsem tuto rychlost zkusil jen párkrát v Německu na dálnici při předjíždění v rychlém pruhu. Jinak Touran má dost malou nádrž (myslím že jen 60 l) oproti 807 (80 l). Celá cesta měla 1250km a dvě plný nádrže mi nikdy nestačily, vždy jsem musel 2x tankovat. U 807 mi to bere dálnice asi takto: 110-120 7 l/100 120-140 už to leze nahoru k 8.5 l/100 nad 140 to leze k 10l a víc Průměrnou co jezdím běžně bez dálnic mám dlouhodobě 7,2 l/100km

Přesně, je to vysoký tak to žere. Stejný to je s 807 i Touranem a na dálnici při rychlosti přes 120km/h to roste ještě znatelněji. Jinak Touran 1.9TDI si na dálnici pápnul v průměru přes 12 , běžná jízda kolem do 7 l/100.

Potřebuje automat, ne manual.

To jsou pořádní kousci

Tohle bude asi prekérka něco vybrat. Auto pro 7, ročník 09-10, automat a v benzínu do 250tis. To je pomalu si něco takovýho nechat dotáhnout z ciziny na zakázku, protože na Sauto mi podle těchto kriterií nevypadně ani jedno auto a pokud dám od 2008 tak jen 6 aut

Na výběr opravdu moc není, ještě možná Zafira nebo ten Galaxy. Známý má Galaxyho, ale pořád se mu na tom něco kazí, servo, převodovka.. Možná měl jen smůli na kus. Nejvíc na výběr bude těch C4 picasso. S Touranem jsem najezdil několik tisíc km a není to tak špatný auto. Musím říct, že se mi řídil líp než 807, líp drží v zatáčkách a celkově jsem si v něm přišel jistější než s 807. Má ale své mouchy, třeba TDI je o něco hlučnější, zadní sedačky mají dost krátký sedák (přední jsou naopak lepší než v 807), kufr menší, zadní sedačky v 3.řadě vyloženě pro děcka.

Tak aspoň takhle, přece jen ta kštice...

Radku, taky by to chtělo pomalu změnit avatar, přece jen roky letí a na tom obrázku vypadáš jako zamlada

Já jo, ani bych neřekl, že je to tak dávno, co jsem se regnul, někdy tuším 2006 Už to vidím 11.6.2006 [upravil dne 1/1/14 23:54 od Sagic]

Jsem si vzpomněl na super seriál o dinosaurech

Tak asi se chystá seznam členů, buď: 1) pamětníci, co tu otálejí už hroozně dlouho 2) ti co nás opustili, protože dinosauři už přece vymřeli 3) dinosauři byli velcí, tak možná bude i fotogalerie prostorově největších členů?

Stativ zatím nemám, až bude, tak to zkusím. Tohle byl jen takový rychlý test. Na ISO jsem zapomněl, bylo na auto. Jinak ten objektiv by se měl co se týče ostrosti nejlépe chovat na ohnisku 24mm a clona F8. Zatím jen doma testuju, co to umí, venku je, že by ani psa nevyhnal