Ota

Já do Francie jezdím poměrně často, ale pokud byste měli zájem, bylo by potřeba se konkrétně dohodnout, musel bych totiž tu káru koupit a pustit se do ní na místě, protože vláčet jí sem by se asi už vůbec nevyplatilo...

Pánové, sami jistě víte, jak asi budou 604ky, které tu případně někde najdete, vypadat a co všechno z nich bude použitelné. Sám jsem se o tom přesvědčil, když jsem kupoval tu mojí. Vyhodil bych jí celou, ale kolega mě přesvědčil z ní vyndat aspoň agregát se skříní a disky. Takže kdybyste měl někdo zájem do zálohy převodovku

Na Olšanské naproti pumpě Benzina stojí již asi 2 měsíce lehce zbídačený break a má výzvu...

to je ona, foto z r. 2002, teď už kolem ní nejsou auta, má vybité zadní okno (to jsem zadělal kartonem), velmi pěkný kožený interiér, V6ka, automat, naj. 188tis. km, zarezlý motor...

o jedné odstavené vím ve Fr, ale aktuálně už je první na řadě...... na sešrotování [upravil dne 6.8.06 Ota]

i takhle vypadají 604ky

Ten můj vrak už šel do šrotu

Já na tahání používám VW transporter 2,5TDI r.v. 1996, aktuálně najeto 210tkm (dvounápravový vlek s naloženým autem většinou váží skoro 2 tuny), bez vleku jede za cca 7l a s naloženým vlekem okolo 11l, standardní údržba, nepřipadá mi to nijak zvlášť drahé

Nevím jak 106ka, ale minimálně 205ky a BXy mají autodiagnostiku ovládanou klíčkem, kdy kontrolka vybliká chybový kód, který pak popíše závadu...

dobrej kousek!

Tak to byl opravdu dobrej šťouch Medvěde, té první verzi bych já osobně dal určitě přednost

řekl bych, že to bude stejné s BXem, tj. 45l a s přídavnou nádrží 65l

Já měl v r. 2001 nezaviněnou havárku po asi půl litru vína (bylo kolem 13h), jakmile jsem nadýchal 0,38 promile (a navíc se k tomu bohužel i přiznal), najednou se na mě snažili všechno hodit, fíci i ženská co to zavinila, takovou degradaci osobnosti už bych nechtěl zažít, po uzavření šetření na místě mě odvezli na Míčánky, kde jsem znova dýchal, chodil se zavřenýma očima po čáře a dotýkal se ukázováčkem nosu, pak mi odebrali krev. V krvi naměřili nulu. Ve správním řízení jsem následně dostal výstrahu. Pojišťovna mi škodu uhradila. Strávil jsem tak \"příjemné\" nedělní odpoledne (asi do 18hod) v zajímavé společnosti PČR. Myslím, že to, že v novém zákoně není alespoň 0,3 (lépe 0,5) promile (v dechu) není dobře. V západní Evropě tento limit existuje a nikde ho zatím rušit nehodlají. Tolik moje zkušenost a názor.

Jsou modely s větší či menší perspektivou, že do budoucna se stanou vyhledávanými, nemyslím, že 505ka 2,0 by mezi ně zrovna patřila... ale je to věc názoru

390ky TRX byly také na 504,505 i 604

Na fotkách vypadá pěkně, ostatně cena je taky pěkná

Tak DSku na veteránských jsem ještě neměl to štěstí potkat. V Jesenici je Neruda, dříve dělal hlavně 2CV a snad i jednu DSku. Nevím jak je na tom teď, pár kachen tam mezi Berlingama a Partnerama... stávat vídám.

Ano, mě určitě! Což o to, potěší oči. Mě nejednou málem vypadli oči z důlků, protože když vidím, jak na Jižní spojce jede krásná černá DSka se žlutými světly, tak nedýchám... černá DSka? a na českých nebo na francouzských?

Ono trochu té historie a klasiky na dnešních silnicích přeplněných různými výlisky a krabicoidy aspoň na chvíli potěší oči... , tedy aspoň moje, taky Marcela a možná i vás ostatních...

takovemu autu se rika vrak a nema na silnicich co delat Ale no tak... Jaký no tak, Marceli, vždyť je to pravda No tak... Medvede a Vvitty, videli jste ty auta od Oty ? Takovym autum se rika veteran. [upravil dne 2/6/06 barenst] ne, nevidel jsem. jen jsem cetl cosi jako \"v noci nejezdim, protoze to prd sviti\". takto definovanemu autu se rika vrak a na tom stari nic nemeni. par veteranu jsem videl a kupodivu svitily docela dobre chapu, ze je tezke udrzovat stara auta v provozu ale pokud chces jezdit po verejnych silnicich, jsou zde jista pravidla ktera maji auta splnovat. napr. funkcni brzdy, svetla... ale o tom tento thread moc neni... 2Garfiled: neprovokuj, Kocoure! [upravil dne 2.6.06 Vvitty] To je tak trochu můj životní postoj, který se táhne už z doby za komárů... (co není zakázáno je povinné...), rozhodně bych nikdy nejezdil jakýmkoliv autem co nebrzdí nebo nesvítí... nejsem sebevrah a ani nemíním nikoho ohrožovat. Jen starší auta jsou trochu poplatná době a současná pravidla nás svazují čím dál víc. Ono už stačilo, že zrušili olovnatý Super, efekt celodenního svícení je z mého pohledu také dost pofiderní, ale jakou jsme si zvolili exekutivu, takovou jí máme...

tak to jsi šťastný člověk

při koupi tam bylo obuto 225/55/17 a auto jede dobře, pohlcuje neroznosti, ale né na úkor razantnějšího projíždění zatáčkami. Tak mě tam ty 16ky nepůjdou údajně kvůli předním brzdičům. Kdo máte starší model V6, vejdou se 16ky hliníkové?

Já jsem cca před 5 lety jezdil pravidelně asi 2 roky na každý víkend z Prahy do KV a když jsem jel sám a ne moc pozdě, tak jsem je bral (podle vizáže a počasí samozřejmě, aby nebyli moc mokrý) ale pouze po jednom, někdy se stalo, že se nechtěli rozdělit, tak jsem nikoho nevzal, když někdo jel, tak většinou však povídal moc nebo zase málo, poslouchal mě, ale moc nereagoval, někdy se zvláštně odpařoval... s tím vším řidič počítá a bere to... od té doby co nejezdím už není tolik příležitostí... to je má zkušenost

Tak dlouhodobá spotřeba s jízdami převážně po Praze se ustálila lehce nad 13 litry, není to zas tak hrozné... Šestnáctková hliníková kola na to údajně nepůjdou dát, kvůli předním brzdičům, ikdyž v rezervě je plechová 16ka...

No, já na tom budu jako doteď, v létě letitým peugeotem bez světel (za tmy nejezdím, stejně to na prd svítí), v zimě komercí hned jak se smrákne, tak taky zažehnu...