Berkoff

Mam jen dvoulitr ale za 8 let co to mam s 200 tis na tacho a 300 ve skutecnosti jsem delal jen rozvody, tesneni pod vikem a lil olej a benzin. Letos byla delana spojka. Nehnije. Brzdy a dalsi veci delam dle potreby. Zase toho moc nenajezdim.

Dovoz v Kolíně za 20 minut. Bez rezervace přes net. Jinak já dnes dodělal základ nového eshopu, kdybyste někdo potřebovali kvalitní tepláky, dejte vědět. Snad mi to tu nesmažou jako reklamu.

Podle mě je důležité zachovat u domu otočení, aby na sever byla nejméně prosklenná a otevřená strana. Ideálně, aby na sever byla jen zeď bez oken a dveří. Pokud je to v horské oblasti, staví se jinak, než v nížinách. třeba tady u nás je od architekta doporučeno max 5cm polystyrenu, že víc na toto klima není třeba. Nato si soused obložil dům 12 cm. Naopak na chalupě, to je skoro u DE hranic a o 300 m výš mi doporučili 8 - 10 cm na klasický plynosilikát z 80 let, obezděný vevnitř duťákama. Plus nějaký izolant. Každopádně, pokud se tady řeší stavba nového domu, určitě bych se nebál "cihel plněných vatou", staví z toho kde kdo. Na Youtube je dokonce serie videí, tuším že se to jmenuje Svépomoci.cz a tam borec staví právě z porothermu. Doporučuji na inspiraci.

Já mám porotherm, 44 cm, na tom zvenčí 5cm polystyren, zevnitr sadrokarton na konstrukci, s parozábranou. Plísně neznám, naopak, starou polovinu domu jsem díky tomu vysušil. Na polystyrenu je perlinka a lepidlo. Prozatím bez omítky. z jedné strany je dům původní nahozený z 80 let, z jedné strany jen porotherm bez polystyrenu bez omitky. Zálohy na plyn 1500, s tím že tím topíme i ohříváme vodu do koupelny. Doplatek loni a předloni cca 1000 Kč. Čeká mě ještě patro, které je zatím oddělené jen sádrokartonem a 10 cm vatou. Říkáme tomu s mladou, že zatím bydlíme "Na hulváta"

Nám šlo o velký kufr a variabilitu zadního prostoru. Klec, dva psy, občas převoz více lidí, občas ve třech a spousta bagáže a klec. cenou do 150 - 200 tis. proto jsem postupně zavrhl 807, alhambru a další. Na pořadu dne byl i fiat doblo, ten prodloužený se širokým kufrem, zase na druhou stranu nesehnal sem sedmimístný. proto jsme skončili u espace. Pohodlné sezení vzadu, plnohodnotné 6 a 7 místo, ne ty vyndávací dočasky z podlahy, rozumná spotřeba, plní E4. Pak jsme narazili na dobrý kus dovezený z DK, nehnilý, výfuk čistý i po dvou delších projížďkách, vevnitř neodřené, opečovávané. Tak bylo rozhodnuto. Z ceny 189 jsme to ukecali na 165 + zimní gumy. zatím se s tím jezdí každý den do práce + výlety o víkendech a spokojenost. Uvidíme v zimě

Tak dnes nastaveno v Peugeotu v Kolíně, za 10 minut nebylo co řešit. 200 Kč. Znovu díky všem

Koukal jsem na novýho espace paris, a jako, malý, sice prošpikovaný elektronikou ale kufr nic moc, možná menší než sme měli u megana. Novej scenic vypada snad lip, nez espace. Skoda.

čo ti na nich vadí? Keď stojíš u steny, možeš otvorit len okno

Děkuji, parada. S těmi kartami jsem trochu sklamaný, myslel jsem že to jen nefunguje a ono je to asi jak píšeš. Znovu: díky

Tak hlavně jak jsi to měl s rozvody a olejem, jak jsi to měnil, protože to vypadá že tam je řetěz, vůbec netuším jestli se mění, pokud ano, tak jak často. Olej tento týden vyměním, určitě lepší a určitě na max 15 - 17 tis km. Pak je tam ještě klínový řemen příslušenství, ten vypadá tak každých max 50 tis na výměnu. Pokud jsi měl zadní otvírací okno, fungovalo bez problémů? Já mám orezlý ten kruh co je na okně, takový jako bubínek s tím šteftem. Nevím jestli je to normal nebo chyba. Pak, pokud jsi měl závislé externí topení, dá se nějak otestovat jestli funguje, kromě vyčkání do zimy nebo cesty do tater? Pamatovali si karty nastavení teploty a klimy? Jakou jsi měl spotřebu? MOC Díky

hej, a aj elektronická brzda .. no čo, každé auto má svoje muchy Len to Renault forum čo som našiel je otrasné, nikde nikto neodpovedá, posledné príspevky až na vínimky z roku 2013 / 2014 / 2015 Uvidíme Ozvem sa

Přezul jsem Rencka na zimní Co kdyby náhodou .D

Ten, 127 kW, cca tých 170 koní. Ide ako blesk Len je treba porobit udrzbu a zohnat zimne na plechu. Btw Dušan, ideme do popradu na dovolenku v oktobri na 5 dní Sa mozeme dakde stretnut či?

Díky moc všem za rady Nakonec jsem zkusil olfin car v HK, tam chtějí 700 Kč, v Peugeot Unikom v Kolíně ochotný a v pohodě za 2 - 3 stovky. Takže v pátek odpoledne tam jedu.

Tak nakonec 2.0 dCi

https://www.spolehlivenaradi.cz/obchod/67-zahrada/krovinorezy-vyzinace/motorovy-krovinorez-sharks-sh-415.html?hledat=sharks Mám doma, je fajny. Je i trosku silnejsi verze kterou meli ted v akci za 2990, hypoteticky na netu najdes. Je to struna + lišta v ceně.

Ahoj, kdo mi zapíše VINko do rádia clarion na mé 406? Hradec Králové nebo Kolín a okolí? Prosííím To vteřinové pípání je naprd

Ahoj, koupil jsem starší rádio clarion, po zapojení do auta jsem zjistil, že se netočí vůbec mechanika. Setkal jste se s tím někdo? Prodejce tvrdí že rádio plně fungovalo včetně mechaniky, tak si šíkám jestli jen někde neupadla gumička nebo něco. Díky za nějaké popostrčení. PS: rádio zatím není spárované, bude až dnes navečer ale nepředpokládám, že by to mohlo být tím.

stav KM neodpovídá skutečnosti mám zapsané ve smlouvě a také: jsem po evidenčce, po technické a mám na tom značky. Byl to dovoz, tj , byla to první technická a evidenčka v ČR a mám nový TP i osvědčení.

Nevím co konkrétně bereš jako vtip ...

My včera v autobazaru pracharna v HK https://www.autobazar-pracharna.cz/peugeot/ koupili rencka. Nejdřív jsme tam jeli pro novější model 2012, ale nakonec jsme odjeli s 2009. Ten novější byl vybydlený a prodejce v zoufalosti, že odejdeme nám nabídl ten starší. Nejdřív jsem protestoval, že to je dědek, ale je to dovezeny z DK, nikde není hniloba, vevnitř krásný. Už při první prohlídce nám řeklí, že je to stočený, jen neřekli o kolik, nakonec jsme se dopátrali i díky zdejšímu fóru, že to je stočený o cca 75 tis. Každopádně už to bylo u mechanika, kterej prohlásil že je to OK. rozvody řetěz, je třeba udělat brzdy, tlumiče ok, olej asi preventivně taky. Jinak v pohodě. Kupodivu všechno i funguje, takže další opravy prozatím nejsou třeba. je to 2.0 dCi, nafta, 110kW. Ze stejného bazaru mám před lety (2008) koupenou i moji 406, původně jsem si jel pro firmu koupit 1.4 benzina berlingo, nakonec jsem odjel s 406 v benzínovém dvoulitru. Dodnes nelituju. Investice byli až loni a letos (brzdy, spojka, přetěsnění motoru, stabilizační tyčky vpředu i vzadu, ložiska vzadu a čekají mě jeste vsechny tlumiče.) Jen doplním, že neměli problém s najetím na rampu, neměli problém s donesenou diagnostikou a napojením, dokonce mi našli na netu, kde to ma konektor. Nechali nás s Kitty si to prolézt, bez jejich přítomnosti. Asi 1,5 hodiny a dvakrát to s námi projeli, cca 40 km.

V eshopu si kup řádné členství v klubu, o zbytek se už postará klub První rok 400, další 350 Pak s kartou třeba u Autokelly slevy 15 - 40 %, podle toho co potřebuješ.

Teď přemejšlím, že si vyčistím plastové víko od baterky a nastříkám ho chrom sprayem na plasty co mi tu straší Auto zajímavý, evidentně nemáš děti, nevozíš kočárky, psy ani nákupy. v tvém věku jsem byl taky tuzingář, sice na Š120 ale ono je to jedno. Hlavně se nenech otrávit od kritických postů a nezapomeň, že s klubovou kartou můžeš dost ušetřit za nákupy origo krytů, až to budeš prodávat

Mám sice starýho benzína, ale moje zkušenost je taková že na první stlačení to jen přibrzdí, jako bys vystrčil nohu ze dveří a snažil se to zastavit o silnici. Stačí ale povolit a znova zatlačit a napodruhý to zastaví na fleku.

btw, byl jste někdo už v muzeu veteránů v radovesnicích?