ftibor

Podla toho čo píšeš mám MUX. Mám aj palubný počítač. To ide cez Mux nie?

Mám PEUGEOT 406 1.8 V16 benzín, z roku 2001. Ale neviem čo to je MUX. Hladám relátko klaksónu, podla schémy je tam relátko ale neviem kde. Poistky som pozeral sú dobré.

Ahojte! Potreboval by som poradiť. Kde najdem relátko húkačky. Vraj je to v poistkovej skriňke v motorovom priestore. Poistkovú skriňku som otvoril ale žiadné relátko tam nevidím, len poistky a pripojovacie konektory k prívodom. Je tm ešte jeno čierné z umelej hmoty čo má označenie 9644038680 BSM B3. Relátko môže byť zo spodu panelu poistiek. Ďakujem. ftibor

Ahojte! Potreboval by som poradiť. Kedy má svietit kontrolka mazania ( vedla otáčkomera ). Mne nesvietí keď otočím klúčom zapalovania ani keňaštartujem motor. Je to tak dobre. Má sa rozsvietiť keď motor je naštartovaný a nie je mazací tlak dostatočný. Keď motor nie je naštertovaný ale je zapnuté zapalovanie ( klúč zapalovania v polohe 2). Prosím Vás o pomoc. ďakujem ftibor

Vie mi niekto poradiť aký olej ide do kompresoru klímy s kompresorom SANDEN SD7V16 a dajú sa oleje miešať? Našjel som na nete, že tam ide olej SP10, ale nikde to neviem zohnať a iný typ neviem aký do toho môžem dať. V Peugeot-och v do klímakompresor je predpísaný SP10 a SP20 v závislosti od typu Peugeot. [upravil dne 31/7/2008 ftibor] charakteristiky_klima.pdf

Neviem, neviem ale keď už mi ukazoval akazatel stavu paliva skoro 0 litrov paliva a aj rezerva svietila dosť dávno som si odpojil baterku, najprv na pár minut, potom na viacero hodín a ukazatel stavu paliva ukazovalo to isté, skoro suchá nádrž a nič sa nenapravilo nemal som odvahu ďalej jazdiť s mojim Peugeot 406 napriek tomu, že podla najazdených kilometrov by Peugeot 406 mal mať ešte dosť paliva v nádrži (cca 680km od posledného tankovania až po hrdlo), som sa odhodlal natankovať. Ku podivu tankovanie sa zastavilo pri 58l a nevedel som dotoho dostať viac paliva. Predtým, keď Peugeot 406 mal uplne prázdnu nádrž so natankoval až po hrdlo a vošlo do nádrže 75l paliva. To znamená, že teraz keď mi ukazoval skoro prázdnu nádrž ešte tam muselo byť 17l paliva. Bolo už aj tak, že to ukazovalo dobre. Tak, že nie plavák ani zlý výpočet ale predsa musí byť zlý prechodový odpor niekde. Môže to byť aj pri snímači v nádrži? Neviem, som úplne bezradný. Mám nosiť stále so sebou kanister? Stále sledovať, že kolko jazdím v obci a kolko mimo obce aby som neostal niekde bez paliva? Pred desitkami rokov palivomeri automobilov boli spolahlivejšie. Nie? [upravil dne 29/5/2008 ftibor]

Preto si myslím, že je zlý prechodový odpor kontaktov niekde medzi palivovým čerpadlom a BSI, lebo prechodový odpor sa pričíta k aktuálnemu odporu z plaváku a to znamená pre elektroniku menej paliva v nádrži (350 ohm=0 l paliva 50 ohm=70l paliva) a preto ukazuje menšiu hodnotu. Preto by ma zaujímalo či dráty od plaváku sú prerušené kontaktami niekde medzi BSI a palivovým čerpadlom. Keď nie sú prerušené vodiče kontaktami, tak potom je velký prechodový odpor buď pri palivovom čerpadle alebo pri BSI. Pozn. Neviem prečo riešili meranie s takým malým odporom. Keby bolo riešené meranie množstva paliva s odporom rádu kiloohmov alebo desiatky kiloohmov, tak by tomu nevadilo prechodový odpor rádu desiatky ohmov a nemali by sme takéto problémi. [upravil dne 23/5/2008 ftibor]

Mám podobný problém s ukazatelom stavu paliva. Viem že ešte je v nádrži dostatok paliva a ukazatel mi už ukazuje skoro prázdnu nádrž a svietí signálka rezervy. Keď natankujem tak to ukazuje správne plnú nádrž. Niekedy sa stane, že zrazu z polohy skoro prázdna nádrž poskočí na pol nádrža. Usudzujem,že niekde v kontaktoch sa zvýši prechodový odpor a palivomer ukazuje zlý stav paliva. To neviem, že kolko krát a kde sú dráty palivomeru prerušené kontaktami (či sú niekde medzi nádržou a BSI dráty spojené cez konektory). Vie mi niekto poradiť? Díky:myslim

Ďakujem všem za rady, majte sa fajn aj naďalej. ftibor

Vie mi niekto poradiť ako sa dáva dole predný nárazník ( mám na mysli to z umelej hmoty )? Ďakujem za rady.. ftibor

Nevie niekdo, od čoho môže byť, že keď otvorím zadné dvere (piaté) sa mi rozbehnú zadné stierače okien a idú kím sá BSI nevypne po nejakej dobe napájanie autorádia aj ostatných el. zariadení. Díky predom. ftibor

Vie mi niekdo napísať, že aký typ ECU je v Peugeot 406 1.8 v16, motor EW7, rok výroby 2001, montovaný? Dík ftibor

Dal som zmerať hodnotu lambdy výfukových plynov u Peugeot 406 1.8 v16 r.v. 2002 a divte sa nie sú dobré hodnoty. Vo výfukových plynoch je vela kyslíku, hovorili mi že chudobný zmes ide do motora. Nevite od čoho to môže byť? Zlá lambda sonda alebo niečo iné? Ako sa to dá zisiť čo je zlé. Kontrolka diagnostyky motoru nič neukazuje. Ináč motor funguje dobre, žiadné príznaky, motor ide pravidelne, základné otáčky tiež správne ......... Dík za rady.

Ja som to utesnil Hermetikom u Peugeot 405, čo sa používalo pre tesnenie hlavy válca u dvojtajtných motorov. Teraz neviem čím sa to robý ale niekedy nebolo tesnenie.

Len na okraj. Keby to niekdo nevedel na Peugeot 406 1.8 v16 rok výroby 2002 \"tlakový spínač\" klímy nie je spínač ale snímač ( pri zvyšujúcom sa tlaku zo snímača /čo je namontované do chladiči klímy/ ide zvyšujúce sa napätie od 0 do 4.8V).