.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
TiborTeam
-
Počet příspěvků
585 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele TiborTeam
-
V chladiči nemám čidla ! Já jsem měnil motor a chladič taky. Mám velký chladič a expanzku za ŘJ. Čidlo teploty by mělo být (jenom moje úvaha) zezadu na motoru, tam jsou 3 čidla, různé barvy. Měřák mi ukazuje teplotu normálně. Po přečtení zdejšího archivu, kde se píše, že po vytáhnutí konektoru z čidla, se sahary rozběhnou, jsem zkusil vytahovat konektory z čidel ale větrák mlčí. Prozatím mám z reléčka kabel a spínač v kabině ale nerad bych zapoměl a viděl páru před oknem
-
Mamina v práci, tak brouzdám po netu a narazil jsem na tohle : http://www.pepsistreetmotion.com/
-
Proštudoval jsem tady co se dalo ohledně přehřívání a nespínání sahary ale zatím mi nic nepomohlo Zjistil jsem ale, že s tím má něco společné jedno relé. Otázka zní, k čemu jsou dve reléčka v krabičce která je přišroubovaná ke kastli u pérování, za aku. Ja tam mám menší žluté a vetší hnědé relé Nad chladičem ty dvě reléčka (pomalé/rychle otáčky) jsou funkční a když pritlačím jazýčka tak větrák jede.
-
Fotky najdeš u Fusiona na www.peugeot605.net v návodech ...
-
Fusion: Ja mám nápad Ty mi dáš 300t.- , já ti dám 300t.-, složíme to a koupime si ho napůl
-
Kdybys někdy měl cestu do Opavy, tak ti můžu otestovat palivoměr i cyklovač. Mám oba náhradní.
-
Koukám, že vy asi ještě máte kryty zespodu Já jsem přehazoval motor a altík jsem lehce vyčistil, před tím fungoval :-) Když jsem ho dal zpět, tak klasika, po nastartování na mě slabě svítil, potvora :-( Tak jsem vzal druhý altík a během 20. minut přehodil. Samozřejmě, systém spodem vrchem :-)) Ale NEMÁM tam klímu, takže jednoduchší
-
... a ten přijímač ... :-) Každý dálkáč, i infra, je synchronizován KLÍČ-PŘIJÍMAČ, jenom infra je myslím kodovaný natrvalo od výroby. Myslím, že u výrobce jde objednat klíček. Takže pokud máš navíc přijímač bez klíče, jako já, tak ho máš na dvě věci
-
Jak se tady píše .... Zkus zadní repro odpojit a hrát bez nich. Anebo vytáhnout rádio a zapojit na stole s repráčkama. Jinak bych to viděl na rádio, pokud je nové tak reklamace. A nemáš tam náhodou vypalovačku ?
-
Já nad tímhle problémem taky uvažuji ale naštěstí jsem zatím žádné ručičky nesunda. Lehce jsem pohnul s ručičkou nádrže a pak lehce natočil zpět :-)
-
Jasan, za hřích by stála Oni to mají v PC, zákazník Amis de Lion, u toho mají Peugeot-Club. Takže nahlásíš, že kupuješ na zákaznický účet Amis de Lion, ukážeš kartičku a hotovo
-
To jsi tam byl asi předemnou :-) Protože včera jsem tam taky byl a vysvětlil té mladé šikovné paní ža to platí pro Amis de Lion !!! To našla v PC !!! A kartu Autokelly už mám taky To by možná mohlo být i jako návrh pro členskou kartu, kde by spíš mělo být uvedeno \"Amis de Lion, obč. sdr.\"
-
Už jsem psal, že to jsou obrysová světla ... a zelená kontrolka je informativní
-
No ze svetlama sice problemy nemam,ale jeste to prohlednu. Jeste bych podotkl ze mi to dela vicemene jen pri vysokych venkovnich teplotach . . [upravil dne 18/8/06 PolCZ] ...jen pri vysokych venkovnich teplotach ... Samozřejmě, když stoupne uvnitř vlhkost ... zkontroluj kontakty v palubovce ! [upravil dne 18/8/2006 TiborTeam]
-
V manuálu máte \"Obrysová světla\"
-
Čau. Když už jsi Opavák :-) zkoušel jsi http://www.inferno-tuning.cz/main.htm Jsou jak odbočuješ z Krnovské k pivovaru (u ABELa) Nevím ceny ale udělají dle představ. T.
-
Měl jsem podobný problém na XMku. Vysleduj jednu věc, jestli to dělá třeba po dešti, vlhkost. Mě to dělalo ve vlhku a stačilo rozebrat konektory ve dveřích, vyčistit, namazat.
-
Prozatím jenom jednoduché skice v Corelu ... ale už 1:1 http://tiborteam.prodejce.cz/_605/Palubka_1b.jpg[/img] http://tiborteam.prodejce.cz/_605/Palubka_1m.jpg[/img] [upravil dne 16/8/2006 TiborTeam]
-
Pěkné http://www.autohifi.cz/report.php3?r_id=361 tady je i video http://www.techeblog.com/index.php/tech-gadget/high-tech-led-spinner-rims Ale ta cena
-
U XM 2.1 TD jsem běžně dolíval z kanystru, ale ten zvuk jsem neměl. Spíš jenom jak když dojde palivo, jako při motorové brzdě Po dolití jsem startoval v pohodě.
-
Stejný systém i problémy jsem měl na XMku. Dokonce prodávající mi tvrdil, že to nemá otvírání dálkáčem ! Výměna diody, ale já jsem dokonce musel otočit polaritu, asi jiný výrobce. Kontrola přes digifoťák Pak tam je jeden šváb, asi 40 nožiček, ten jsem projížděl pájkou asi 1x ročně. Každý má děravé ruce A jinak fungoval na 100%
-
Co já vím, tak jediné čidlo nasávaného vzduchu by melo být v půlce sacího potrubý, od filtru je koleno, a směrem dozadu je konektor. Pokud se pletu, tak mě opravte
-
P309 - diagnostika morotu, rychlý výpis v domácím prostředí
TiborTeam odpověděl/a v tématu od Dakaros v sekci Udělej si sám
A taky na 605 funguje tip s uzemněním Zítra tahám kabel do kabiny a tlačítko -
Odvolávám co jsem odvolal Už jsem to nakopnul .... po pár pokusech Takže pro ostatní samodomo Rozdíl je v elektronickém zapalování (ta černá placka), ale pokud něco dalšího, tak prosím Rebíka o potvrzení Zítra ještě otestuju která ŘJ pojede lépe
-
Na Favoša jsem to tisknul (inkoust) na průsvitnou samolepící folii a přilepil na přístrojovku. Musí to být nakresleno přesně !!! (sudruhovia, musíte plniť 110 až 120 percent ) Teď mám palubky do 605ky dvě, tak jednu asi vybrousím a stříknu na bílo a pak polep. A pod to asi modré LED